濱州奧菱電梯有限公司

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大家都知道，在過(guò)去的2021年里，國家開(kāi)動(dòng)了“全面推進(jìn)城鎮老舊小區改造”的超級大工程。而如今一年過(guò)去了，我國的“舊改”工作已經(jīng)取得了非常不錯的成績(jì)。據人民日報在2022年1月22日發(fā)布的消息，在2021年，我國新開(kāi)工改造的城鎮老舊小區，已經(jīng)達到了5.56萬(wàn)個(gè)，讓約965萬(wàn)戶(hù)居民都享受到了“舊改”的政策利惠。不得不說(shuō)，為了改善人們的居住條件，國家付出了不少的努力。不過(guò)，推進(jìn)“舊改”雖然是一件人們公認的好事情，可因為“加裝電梯”的事情，也給不少人都造成了阻礙，至今都是一個(gè)很難解決的問(wèn)題。好心“加裝電梯”，卻成為了壞事? 舊小區加裝電梯為何遭阻攔? 眾所周知，國家推進(jìn)的“舊改”，包括水電氣熱信等多項工程，而“加裝電梯”也是其中重要的一環(huán)。畢竟我國還有很多老舊小區，也就是很多2000年以前所建成的小區，還沒(méi)有電梯。這對廣大的老年人來(lái)說(shuō)，可是非常不方便的事情。所以，盡快為這些老舊小區“加裝電梯”，是很多地區的“首要任務(wù)”。不過(guò)，盡管大家想幫助居民們加裝電梯是出于好心，但在一些1層住戶(hù)的眼里，這卻成為了壞事。

畢竟住在一層是完全用不上電梯的，而且如果安裝了電梯，那他們的利益則會(huì )受到不少的損失。因為老舊小區沒(méi)有電梯的緣故，一般樓層低的房子，價(jià)值會(huì )更高些。所以，如果加裝電梯的話(huà)，那1樓房子無(wú)疑就會(huì )坐地貶值。甚至此前有住戶(hù)集體，進(jìn)行協(xié)商加裝電梯的問(wèn)題時(shí)，有1樓住戶(hù)干脆提出，誰(shuí)愿意跟她換房，她就會(huì )補出20萬(wàn)元。由此看來(lái)，加裝電梯為1樓帶來(lái)的經(jīng)濟損失不可謂不小。值得一提的是，現在還有很多1樓住戶(hù)表示，反對加裝電梯根本就不是錢(qián)的事。而是因為加裝電梯，影響了一樓的采光、通風(fēng)和安靜。因此，很多1樓住戶(hù)才會(huì )阻攔老舊小區加裝電梯。不得不說(shuō)，這種情況可讓很多人都犯了難，尤其是6樓的住戶(hù)們，都感到有些無(wú)奈。不過(guò)，必須要說(shuō)的是，這個(gè)難題現在可能要被解決了，因為加裝電梯的“新模式”來(lái)了。加裝電梯“新模式”來(lái)了，6樓慶賀，1樓也滿(mǎn)意了對于加裝電梯的“新模式”，其實(shí)就是“共享電梯”。這種模式，支持老舊小區免費安裝電梯，解決了很多人所擔心的資金問(wèn)題。而且，電梯公司還會(huì )按照需求，為一樓用戶(hù)提供相應補償。當然，必須要說(shuō)的是，這種“共享電梯”不能免費使用，是要對住戶(hù)進(jìn)行收費的。用戶(hù)想要使用共享電梯，得花錢(qián)辦卡或下載APP充值才行。據了解，共享電梯的使用價(jià)格并不算高，其每次的使用費用大概在0.5元到1元不等。與動(dòng)輒就要40萬(wàn)、50萬(wàn)元的電梯安裝費用相比，這些還真就是小錢(qián)了。值得一提的是，為了不占用樓層空間，共享電梯還可以建在外墻，很大程度上降低了對1樓住戶(hù)影響。因此，對于這種模式，很多老舊小區都是非常支持的，不僅6樓慶賀，就連1樓也滿(mǎn)意了。

另外，現在還有好消息是，為了推進(jìn)老舊小區的電梯加裝工作，很多地區都給出了實(shí)際的解決方案，那就是直接給“補貼”。根據住建部發(fā)布的消息，現在我國很多地區都開(kāi)展了電梯的補貼工作。例如長(cháng)沙市就規定，對加裝電梯補貼10萬(wàn)元，且補貼時(shí)間長(cháng)達5年有效。另外，大連則是會(huì )針對6層樓住宅，補貼18萬(wàn)元的電梯安裝資金。如果安裝樓層比6層還要高的話(huà)，那每多一個(gè)樓層，補貼也會(huì )跟著(zhù)增加2萬(wàn)元，22萬(wàn)元為補貼封頂。而且，大連市在前段時(shí)間宣布，將此補貼時(shí)效已經(jīng)延長(cháng)至了2022年12月31日。由此來(lái)看，各個(gè)地區的相關(guān)部門(mén)，也在積極推進(jìn)老舊小區的“加裝電梯”工作，幫助不少住戶(hù)緩解了資金的壓力。正所謂“事在人為”，相信在大家的共同努力之下，沒(méi)有過(guò)不去的難關(guān)，而“加裝電梯”的難題，也會(huì )在未來(lái)得到很好的解決，你們覺(jué)得呢?