DDNC蓄電池NP12-120廠(chǎng)家授權經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格

電池監測系統

　　蓄電池容量檢測時(shí)，無(wú)論是離線(xiàn)方式還是在線(xiàn)方式，都必須設置備用電源作為防范措施，以保證安全，但是，檢測時(shí)因為電池組數量多，放電時(shí)間長(cháng)，放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電，所需的人力和電能消耗很大，對蓄電池本身也有一定的損耗。在操作過(guò)程中，在脫開(kāi)和鏈接蓄電池及假負載時(shí)，由于電位差的村財似的操作帶有危險性。并且檢測過(guò)程相當復雜，費用昂貴。

　　(6)高處理成本

　　UPS的電池組里均含大量的劇毒，因此，處理淘汰掉的蓄電池需要昂貴的費用。通常，廢舊電池可用來(lái)循環(huán)再造，回收的蓄電池需要按照國家的要求做相應處理，其中包制造商回收時(shí)的運費，所以前期購置蓄電池組是應把后期的處置費用考慮進(jìn)去。

蓄電池在UPS電源的成本當中所占的比重又較大，一般標準配置的UPS電源(10分鐘左右的備用供電)中蓄電池所占成本的比例為20%-25%，如果再延長(cháng)備用時(shí)間，蓄電池的成本將急劇增加，甚至超過(guò)整個(gè)主機所占的比重。所以針對蓄電池的充放電控制應根據蓄電池本身的物理化學(xué)特性合理控制充放電，以的限度的保持蓄電池，延長(cháng)其使用壽命。對于蓄電池的放電，人們幾乎無(wú)法控制其放電速率，因為在市電停電時(shí)人們無(wú)法預測用戶(hù)所帶的負載，人們所能做的只能控制蓄電池的放電電壓，及時(shí)地提醒用戶(hù)關(guān)機切除負載，防止蓄電池的過(guò)度放電。所以對蓄電池充電控制的研究就顯得非常有意義，制定合理的充電控制策略可以有效延長(cháng)蓄電池的使用壽命，提高UPS電源的循環(huán)周期。  錢(qián)

　　UPS恒壓充電在充電后期，充電電流逐漸的減小，與其它充電方式相比，更接近于充電曲線(xiàn)。除了恒壓充電方式外，還有很多其它比較常用的充電方式。

　　1、恒流充電：恒流充電是用分段恒流的方法進(jìn)行充電。一般是通過(guò)充電裝置自身調整來(lái)實(shí)現的?？梢匀我膺x擇和調整充電電流，適應性較強，特別適用于小電流長(cháng)時(shí)間充電，也有利于容量恢復較慢的蓄電池充電。缺點(diǎn)是初始充電電流過(guò)小，充電后期充電電流又過(guò)大充電時(shí)間過(guò)長(cháng)、析出氣體多，一般在初充電和在小電流進(jìn)行去硫充電使用。因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時(shí)為避免充電后期電流過(guò)大，應及時(shí)調整充電電流，還應注意充電電流的大小、充電時(shí)間、轉換電流的時(shí)機及充電終止電壓的選取等，應嚴格按照充電的范圍來(lái)操作。

　　2、恒壓充電：恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓(一般取單格電池乘以2.5V)進(jìn)行充電。特點(diǎn)是：初始充電電流相當大，蓄電池電動(dòng)勢和電解液體相對密度上升較快，隨著(zhù)充電的延續，充電電流逐漸減少，在充電終期只有很小的電流通過(guò)：充電時(shí)間短、能耗低，一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%;如果充電電壓選擇得當，5h即可完成整個(gè)充電過(guò)程，且整個(gè)充電過(guò)程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補充充電。由于初始充電初電流過(guò)大，對放電深度過(guò)大的蓄電池充電時(shí)，會(huì )引起初始充電電流急驟上升，易造成被充蓄電池過(guò)流或充電設備損壞。充電過(guò)程中由于不能調整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過(guò)程中對蓄電池電壓的變化很難補償，所以對容量恢復較慢的蓄電池完全很難完成。

　　3、快速充電：快速充電是指以大電流方法的充電方式?？焖俪潆姴划a(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱從而可縮短充電時(shí)間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流速減快沖兩種。

　　4、均衡充電：均衡充電是以小電流(1/20C20A)進(jìn)行1~3h的充電過(guò)程。主要用來(lái)消除一組浮充電運行(即將直流電源和蓄電池并聯(lián)連接的工作方式)蓄電池在同樣運行的條件下，由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別，以達到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用，但當蓄電池出現下列情況之一時(shí)，必須進(jìn)行均衡充電：

　　A蓄電池組長(cháng)時(shí)間在電流放電，或長(cháng)時(shí)間擔負直流電荷后未及時(shí)充電時(shí)。

　　B蓄電池個(gè)別單格電壓、電解液密度偏低，全組電池產(chǎn)生差別時(shí)。

　　C沒(méi)有按規定周期實(shí)施充、放電。

　　5、恒壓限流充電：恒壓限流充電主要是用來(lái)補救恒壓充電時(shí)充電電流過(guò)大的缺點(diǎn)(方法同恒壓充電)，通過(guò)充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一電阻(限流電阻)來(lái)自動(dòng)調節充電電流。當充電電流過(guò)大時(shí)，其限流電阻上的壓降也大，從而減少了充電電壓;當充電電壓過(guò)小時(shí)，限流電阻上的壓降也很小，充電設備輸出的電壓損失也小，這樣就自動(dòng)調節了充電電流，使之不超過(guò)某個(gè)限度。該方法目前廣泛應用于免維護電池的初充電和普通蓄電池的補充充電。

　　6、智能充電：智能充電是目前較先進(jìn)的充電方法，原理是在整個(gè)充電過(guò)程中動(dòng)態(tài)跟蹤蓄電池可接受的充電電流。應用du/dt技術(shù)，即充電電源根據蓄電池的狀態(tài)自動(dòng)確定充電工藝參數，使充電電流自始至終保持在蓄電池可接受的充電電池曲線(xiàn)附近，保持蓄電池幾乎在無(wú)氣體析出的狀態(tài)下充電，從而保護蓄電池。該方法適用于對各種狀態(tài)、類(lèi)型的蓄電池充電、安全、可靠、省時(shí)和節能。

中的正負極它們直接是對立得到,但有同時(shí)參加化學(xué)反應。放電時(shí)格瑞特電池與外電路的負荷接通,電子從負極板經(jīng)過(guò)外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降。

　　充電時(shí),它是放電反應的逆過(guò)程。充電時(shí)格瑞特蓄電池的正負兩極接通直流電源,當電源電壓高于npp電池的電動(dòng)勢E時(shí),電流由格瑞特蓄電池的正極流入,從npp電池的負極流出,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負極板

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