NPP耐普蓄電池NPG12-100/耐普電池12V100AH產(chǎn)品總代理

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耐普NPP蓄電池常用檢測方法

耐普NPP蓄電池除日常清潔、緊固、巡檢等常規檢查外,還應進(jìn)行必要的測試。

(1)測量電池單體浮充電壓

   每月應測量一次電池單體浮充電壓,填好測量記錄并記下環(huán)境溫度?？梢灾苯佑萌f(wàn)用表手工測量,也可以通過(guò)監測設備測量。浮充電壓的設置對電池的壽命具有相當重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電**是用以補償電池的自放電。浮充電壓過(guò)高會(huì )引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過(guò)低,也會(huì )使電池充電不足,引起電池落后,嚴重時(shí)會(huì )出現電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據廠(chǎng)家說(shuō)明書(shū)的要求而設定,沒(méi)有說(shuō)明書(shū)時(shí)也可以設置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個(gè)數)。

   雖然測量浮充電壓并及時(shí)作出調整是蓄電池日常維護的一項重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實(shí)踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無(wú)相關(guān)性,從靜態(tài)的浮充電壓,無(wú)法準確判斷出蓄電池的好壞。

(2)核對性放電

   按照電力部《電力系統用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術(shù)規程》DL/T724-2000標準,新安裝或大修后的閥控蓄電池組,應進(jìn)行全核對性放電試驗,以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對性試驗,運行了6年以后的閥控蓄電池,應每年作一次核對性放電實(shí)驗。

   閥控蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的蓄電池,充電電壓不超過(guò)2.4V,組合電池和蓄電池組充電電壓不超過(guò)2.4V×N。額定電壓為2V的蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個(gè)蓄電池放到了終止電壓,應停止放電。

   新驗收的蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內,當溫度為25℃時(shí),放電容量應不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范》GB50172-92)

   已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內,若達不到額定容量值的80%,此組蓄電池為不合格。

   由于缺乏有效的設備,傳統放電試驗,需將蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過(guò)調整電熱絲或水阻,使電池組以恒定電流放電,同時(shí)用萬(wàn)用表每隔一定時(shí)間就須測量電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規定的終止電壓時(shí)停止放電,其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測方法測量電池的容量數值準確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時(shí)產(chǎn)生的巨大熱能,導致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數據,工作量過(guò)大,難于全面進(jìn)行;放電快結束時(shí),電池電壓下降較快,個(gè)別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過(guò)度放電。

(3)內阻(電導)測量

  耐普NPP閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現于蓄電池內阻的增大、電導的減小,因此,電導或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。

   目前國際上流行一種用電導測試的方法檢測電池的內阻來(lái)藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導,即內部電阻的倒數,是指傳導電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個(gè)低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過(guò)電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導或電阻值,并顯示這個(gè)值。這一測試理論認為剩余容量和電池內阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時(shí),會(huì )迅速下降,因而根據電池的電導或電阻值來(lái)判斷電池容量有很好的一致性。

   然而閥控電池的電阻組成是復雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應電阻及雙層電容充電時(shí)的*作用。在不同的量測點(diǎn)和不同的時(shí)刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會(huì )對內阻測量產(chǎn)生較大的*,內阻值的真實(shí)性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實(shí)踐來(lái)確定的。

   在目前沒(méi)有**機構或國家標準證實(shí)的情況下建議將內阻(電導)測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。

3    常用測試手段

(1)在線(xiàn)監測

   目前使用較多的蓄電池在線(xiàn)監測裝置是電池巡檢儀，采集電池的電壓、電流和溫度,通過(guò)直流充電設備的監控器可顯示各單節電池電壓，判斷故障電池的編號且給出報警，并測量出每節電池內阻的特性曲線(xiàn)，極大的方便了用戶(hù)的日常維護，**了工作效率，保障了數據采集的準確性和實(shí)時(shí)性。