商務(wù)部研究院外貿所所長(cháng) 梁明：今年以來(lái)，我們跟中亞五國的貿易量在快速增長(cháng)，我們對中亞五國的出口額（今年）前11個(gè)月是增長(cháng)了54.8%，在全年整體的貿易增速有限的情況之下，可以看到增速還是非?？斓闹袣W班列拼箱
中歐班列：-馬拉 、漢堡、杜伊斯堡、米蘭、布達佩斯、俄羅斯 （沃爾西諾）、明斯克等

合肥-漢堡、杜伊斯堡、華沙、赫爾辛基、蒂爾堡、挪威奧斯陸、瑞典哥德堡、丹麥奧胡斯

西安-漢堡、杜伊斯堡、華沙、米蘭、布拉格、布達佩斯、維也納、斯洛伐克、巴塞羅那、伊茲坦布爾

成都-華沙、蒂爾堡、倫敦、莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡

重慶-華沙、漢堡、杜伊斯堡、倫敦、明斯克、莫斯科

長(cháng)沙-明斯克、莫斯科、基輔、馬拉

南京-莫斯科 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡

廈門(mén)-漢堡、華沙、倫敦 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡

武漢-漢堡、杜伊斯堡、華沙、倫敦、蒂爾堡 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡

膠洲-歐洲 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，阿拉木圖，比什凱克

天津-蒙古 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，烏拉巴托

烏魯木齊-歐洲 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 莫斯科， 阿拉木圖，比什凱克 ，塔什干，杜尚別，阿什哈巴德

昆明-東南亞 萬(wàn)象 河內 胡志明 ， 新加坡 曼谷 莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡

廣州大朗、增城 - 莫斯科 明斯克 馬拉 漢堡 米蘭

南寧- 萬(wàn)象，仰光，曼谷，新加坡， 莫斯科 ，明斯克

深圳-馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

石家莊-馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科

鄭洲-馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 、莫斯科、明斯科，華沙

沈陽(yáng)— 莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡

哈爾濱-莫斯科，明斯克， 馬拉 、漢堡、杜伊斯堡 ，蒂爾堡





天津首趟中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列出發(fā) 國產(chǎn)汽車(chē)搭上“鋼鐵駝隊”
202312/1510:39:55
?昨日15時(shí)18分，隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲響起，一列載有110臺長(cháng)城摩卡新能源汽車(chē)的中歐班列駛出東疆綜保區天津新港北集裝箱中心站，將經(jīng)由二連浩特口岸出境，最終抵達俄羅斯莫斯科克列斯特車(chē)站 這是中歐班列（天津）首次專(zhuān)列承運國產(chǎn)新能源出口汽車(chē)

??近年來(lái)，國產(chǎn)新能源汽車(chē)持續走俏海外市場(chǎng)，利用自貿試驗區和綜保區的優(yōu)勢，東疆對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)帶動(dòng)效能不斷提升，許多汽車(chē)主機廠(chǎng)、貿易商選擇在東疆口岸集結發(fā)運 “今年，新能源汽車(chē)海外市場(chǎng)需求強烈，對于在京津冀地區生產(chǎn)制造的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，從天津出海距離最短，但原先走海運要45天，而且倉位緊俏，現在通過(guò)中歐班列運輸，兩周多的時(shí)間就能到達中亞、歐洲等地，所以越來(lái)越多的貨主會(huì )中歐班列 ”天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司相關(guān)負責人說(shuō)

??今年以來(lái)，中歐班列（天津）開(kāi)通了“保稅+專(zhuān)列”“二手車(chē)出口+保稅+中歐班列”“保稅+中轉集拼”等一系列特色班列 來(lái)自京津冀等地區的機械設備、汽車(chē)及配件、紡織品、日用百貨等通過(guò)鐵路被發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯等國家，中歐班列已逐步成為天津保障陸路運輸的“鋼鐵駝隊”，為京津冀協(xié)同發(fā)展及我市港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了動(dòng)能 東疆自貿局相關(guān)負責人表示，在“保稅+”中歐班列運行模式下，企業(yè)可以依托綜保區臨時(shí)倉儲、分撥集拼、運輸等保稅物流優(yōu)勢，將境外和區外的出口貨物分批在綜保區備貨，并在區內倉庫完成分揀、包裝、理貨，確定中歐班列的排期后即可出貨，為企業(yè)開(kāi)展貿易提供了新思路、新途徑

??鐵路北京局集團有限公司貨運部門(mén)相關(guān)工作人員介紹，今年截至11月底，由天津港始發(fā)的中歐（中亞）班列已達634列，運送貨物6.83萬(wàn)標箱 （馬曉冬）





中歐班列集裝箱整箱與拼箱服務(wù)-鄭州運輸到塔林

中歐班列（成渝），通往合作共贏(yíng)的美好明天
來(lái)源：
2023-12-15 10:00　
12月7日，首屆中歐班列（成渝）合作伙伴大會(huì )在成都舉行 圍繞“開(kāi)放新通道·共建共創(chuàng )共享”大會(huì )主題，著(zhù)力提升成渝雙城在范圍內的樞紐地位，持續深化中歐班列（成渝）“開(kāi)行質(zhì)量、輻射范圍最廣、創(chuàng )新突破最多、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強”的品牌影響力

穿越河流與山脈，橫跨遼闊大地，當列車(chē)轟鳴聲替代古代的駝鈴聲，沉睡的古絲綢之路開(kāi)始蘇醒 步入經(jīng)濟一體化關(guān)鍵時(shí)期，中歐班列擔任起新一批對流“使者”奏響開(kāi)放之音，為世界經(jīng)濟復蘇注入新動(dòng)力新活力，一列列“鋼鐵駝隊”馳騁于亞歐大陸之間，逐步建立健全建強新時(shí)代“亞歐大陸橋”

開(kāi)放通道，擦亮中歐班列（成渝）品牌 2021年1月，中歐班列（成渝）從成都、重慶兩地，由兩個(gè)城市共同運營(yíng)的中歐班列品牌誕生；從重慶、成都兩地出發(fā)的中歐班列日夜不息、馳騁萬(wàn)里，鉚足一股“年輕勁”形成成渝外向型經(jīng)濟的“增長(cháng)極”，在今年就占同期開(kāi)行量的近三成 成渝地區雙城經(jīng)濟圈戰略下兩地的重要合作下的中歐班列（成渝）貨運規?？焖僭鲩L(cháng)，成為全國開(kāi)行量最多、開(kāi)行最均衡、運輸貨值、貨源結構、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列 品牌的打響推動(dòng)了市場(chǎng)良性、健康、穩定發(fā)展，探索出了一條中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的新路徑

黃金之路，掀起經(jīng)濟新篇章 中歐班列（成渝）的開(kāi)行從根本上破解了成渝地區內陸發(fā)展困境，各種企業(yè)通過(guò)中歐班列進(jìn)出口，實(shí)現產(chǎn)能向內陸轉移，有助于成渝地區開(kāi)放戰略高地建設，推動(dòng)成渝地區產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級 中歐班列（成渝）的開(kāi)行從根本上破除了西部?jì)汝懖豢亢２谎剡叺谋锥?，成渝兩地市?chǎng)拓展至100余個(gè)國家和地區，為成渝地區對外開(kāi)放創(chuàng )造了新渠道、打開(kāi)了新空間，成為帶動(dòng)我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展重要的增長(cháng)極和動(dòng)力源

相連相通，實(shí)現共創(chuàng )共建共享 成渝兩地中歐班列運營(yíng)平臺形成中歐班列（成渝）統一“提單”，本著(zhù)共同發(fā)展、互惠互利原則，以中歐班列（成渝）為載體，未來(lái)將共同探索形成成熟、的“鐵路+”多式聯(lián)運單證簽發(fā)應用流程，推動(dòng)跨省域“一單制”單證格式統一、標準互認，實(shí)現“一單制”從“一地實(shí)踐”到“多地共推”，“各自試點(diǎn)”到“逐步統一” 同時(shí)積極與鐵路部門(mén)協(xié)作，探索中歐班列（成渝）提單數字技術(shù)應用及金融服務(wù)，實(shí)現全流程物流信息可追溯可共享 成渝雙城聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放底色，具有層次更高、通道建設更暢、產(chǎn)業(yè)發(fā)展更優(yōu)等多方面特色，立體呈現成渝立足內陸輻射亞歐的多式聯(lián)運交通大網(wǎng)絡(luò )，有效提升陸港主樞紐能級、促進(jìn)對外經(jīng)貿合作

隨著(zhù)共建“一帶一路”不斷深入，中歐班列（成渝）所承擔的使命任務(wù)也在不斷加深加重，而與之相對應的是無(wú)限機遇 透過(guò)此次大會(huì )，呈現了一幅成渝兩地合作共贏(yíng)、共謀發(fā)展的時(shí)代新畫(huà)卷 （梁沁媛）


天津首趟中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列在東疆出發(fā)
2023年12月15日 21:24　天津12月14日電 (記者 王君妍)14日15點(diǎn)18分，一列載滿(mǎn)110臺長(cháng)城摩卡新能源汽車(chē)的中歐班列從東疆綜保區的天津新港北集裝箱中心站駛出，班列將經(jīng)由二連浩特口岸出境，約18天后將抵達莫斯科克列斯特車(chē)站 據悉，這是中歐班列(天津)首次專(zhuān)列承運產(chǎn)新能源汽車(chē)出口歐洲，為助力國產(chǎn)新能源汽車(chē)出口構建了一條快捷的物流大通道


12月14號15點(diǎn)18分，隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，一列載滿(mǎn)110臺長(cháng)城摩卡新能源汽車(chē)的中歐班列從東疆綜保區的天津新港北集裝箱中心站駛出，班列將經(jīng)由二連浩特口岸出境，約18天后將抵達莫斯科克列斯特車(chē)站 　天津東疆綜保區供圖
　　今年，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車(chē)鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》 《意見(jiàn)》明確鐵路運輸新能源汽車(chē)不按危險貨物管理 中歐班列新能源汽車(chē)專(zhuān)列為其拓展“一帶一路”市場(chǎng)提供了更為便捷的渠道 2023年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達374.7萬(wàn)輛 據國家鐵路集團有限公司發(fā)布數據顯示，鐵路部門(mén)運輸超過(guò)47.5萬(wàn)輛，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展增添了動(dòng)力

　　據悉，天津港作為歐亞大陸橋頭堡和距離中亞方向最近的港口，具備通過(guò)西(阿拉山口、霍爾果斯口岸)、中(二連浩特口岸)、東(滿(mǎn)洲里口岸)三個(gè)方向的鐵路通道發(fā)運貨物的區位優(yōu)勢 加之，東疆綜保區自貿+綜保的功能優(yōu)勢提升了自貿區物流大通道對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)帶動(dòng)效能，越來(lái)越多的主機廠(chǎng)、貿易商希望在東疆口岸集結發(fā)運

　　“今年新能源車(chē)出口海外市場(chǎng)需求強烈，對于在京津冀地區生產(chǎn)制造的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，從天津出海距離最短，但原先走海運要45天，且航線(xiàn)倉位緊俏，現在通過(guò)中歐班列運輸，兩周多的時(shí)間就能抵達中亞、歐洲等地，加上鐵路運輸價(jià)格較低、安全可靠，越來(lái)越多的貨主會(huì )中歐班列 ”天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司相關(guān)負責人說(shuō)，此次開(kāi)行的新能源車(chē)專(zhuān)列就將運送該公司代理的110輛新能源車(chē)出口到歐洲市場(chǎng)

　　據介紹，今年以來(lái)，在北京鐵路局、天津海關(guān)和天津市商務(wù)局、交委、發(fā)改委等部門(mén)的支持下，中歐班列(天津)開(kāi)通了包括“保稅+專(zhuān)列”“二手車(chē)出口+保稅+中歐班列”“保稅+中轉集拼”等一系列特色班列 在不斷根據市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)特色班列的帶動(dòng)下，天津東疆班列平臺累計發(fā)運115列，發(fā)送貨物1.2萬(wàn)標箱，貨重8.69萬(wàn)噸，總貨值3.17億美元 來(lái)自京津冀等地區的機械設備、汽車(chē)及配件、紡織品、日用百貨等，通過(guò)二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸，發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯等國家，中歐班列已逐步發(fā)展成為天津保障陸路運輸的“鋼鐵駝隊”，為京津冀協(xié)同發(fā)展及推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展注入了能量

據鐵路北京局集團有限公司貨運部門(mén)相關(guān)人員介紹，今年截至11月底，由天津港始發(fā)的中歐(中亞)班列已達634列，運送貨物68326標箱 (完)