鄭州環(huán)航貨運代理有限公司都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口白砂糖到江蘇



主要路線(xiàn)： 1.各大城市，韓國，日本，臺灣地區經(jīng)阿拉山口/多斯特克出境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯聯(lián)邦---； 2. 各大城市，韓國，日本，臺灣地區經(jīng)滿(mǎn)洲里/后貝加爾出境發(fā)往俄羅斯遠東地區； 3. 各大城市，韓國，日本，臺灣地區經(jīng)鄭州上鄭州--漢堡 - 鄭歐班列發(fā)往歐盟國家； 4. 鄭州--阿拉木圖； 5. 各大城市，韓國，日本，臺灣地區經(jīng)二連浩特/扎門(mén)烏德口岸發(fā)往外蒙古地區； 目的地國家主要火車(chē)站： 中亞五國： 哈薩克斯坦：阿拉木圖、阿斯塔納、卡拉甘達、庫斯塔奈、阿特勞、阿克套、阿克托別、西姆肯特、江布爾、卡普恰蓋、科克舍套、庫利薩雷、曼格拉什克、巴甫洛達爾、梅捷烏、庫利薩雷、克孜勒奧爾達、塔爾迪庫爾干、突厥斯坦等； 烏茲別克斯坦：塔什干、丘庫爾賽、謝爾蓋利、布哈拉、馬爾吉蘭、納曼干、浩罕、安集延、卡基爾； 吉爾吉斯斯坦：比什凱克、阿拉梅金、奧什、雷巴奇耶等； 土庫曼斯坦：阿什哈巴德等； 塔吉克斯坦：杜尚別、列寧納巴德胡站等； 俄羅斯：莫斯科、喀山、下諾夫哥羅德、羅斯托夫、伏爾加格勒、薩拉托夫、烏法、薩馬拉、葉卡捷琳堡、車(chē)里雅賓斯克、鄂木斯克、巴爾淖爾、新西伯利亞、科麥羅沃、托姆思科、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、赤塔等； 蒙古國：烏蘭巴托； 阿塞拜疆：巴庫； 歐盟國家：鄭歐鐵路直達德國漢堡，可在馬拉舍維奇華沙卸貨，通過(guò)與歐洲的物流系統對接，可卡車(chē)中轉至歐盟各個(gè)國家和地區



阜陽(yáng)首列，已出發(fā)！
:44:48
4月27日上午10時(shí)
阜陽(yáng)81885次集裝箱“五定”班列
從阜陽(yáng)潁南貨場(chǎng)
往寧波舟山港方向始發(fā)
這是阜陽(yáng)口岸
集裝箱鐵海聯(lián)運的
首列快速運輸專(zhuān)列
“五定”班列
“五定”班列，即定點(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)，班列運行全程不編組、不甩掛，集裝箱運輸全程時(shí)間將大幅縮短到18小時(shí)，具有較高的時(shí)效性，目前，班列每周開(kāi)行2列，每列裝載100標準箱，后續將根據企業(yè)貨運實(shí)際需求，及時(shí)增加班次，
今年年初，阜陽(yáng)市商務(wù)局主動(dòng)聯(lián)系蚌埠貨運中心謀劃開(kāi)行集裝箱鐵海聯(lián)運專(zhuān)列，為阜陽(yáng)進(jìn)出口貨物開(kāi)辟綠色通道，通過(guò)前期調研、組織貨源，于1月份開(kāi)始試運行，經(jīng)過(guò)運行磨合，4月份81885次集裝箱鐵海聯(lián)運專(zhuān)列正式作為“五定”班列入圖運行
據了解，我市集裝箱鐵海聯(lián)運班列2018年11月23日開(kāi)行以來(lái)，已相繼開(kāi)通了阜陽(yáng)至寧波舟山港、阜陽(yáng)至上海洋山港、阜陽(yáng)至連云港、阜陽(yáng)至寧波舟山港河海聯(lián)運集裝箱船運班線(xiàn)4條班線(xiàn)，
“當前，我們正與青島港、南京港就開(kāi)通鐵海聯(lián)運班列事宜進(jìn)行會(huì )商，”阜陽(yáng)市商務(wù)局相關(guān)負責人介紹，本年內，阜陽(yáng)口岸多式聯(lián)運班線(xiàn)可望達到6條，為阜陽(yáng)出口企業(yè)降本增效，打造物流承載城市提供重要支撐，?
果園港發(fā)出今年首趟陸海新通道鐵海聯(lián)運非洲班列
:43:49
4月27日，伴隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，一趟滿(mǎn)載著(zhù)76個(gè)標箱聚酯切片、摩托車(chē)配件等貨物的陸海新通道非洲班列緩緩從果園港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)駛出，這是今年果園港發(fā)出的首趟非洲班列，將有效促進(jìn)中西部與非洲之間的經(jīng)貿往來(lái)，
陸海新通道鐵海聯(lián)運非洲班列開(kāi)行，（謝力/攝）
據介紹，從果園港發(fā)出后，這趟班列將通過(guò)欽州港乘船出海，經(jīng)廣州至非洲大陸的海運航線(xiàn)，預計35-40天*終到達非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亞APAPA港，
陸海新通道運營(yíng)有限公司董事長(cháng)王渝培表示，與傳統江海聯(lián)運模式相比，這將節約10天左右的時(shí)間，有效解決目前對非物流周轉時(shí)間長(cháng)、綜合物流成本高等難題，
重慶萬(wàn)凱新材料科技有限公司生產(chǎn)的聚酯切片等產(chǎn)品在市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎，企業(yè)總經(jīng)理袁春劍告訴記者，目前萬(wàn)凱新材料通過(guò)陸海新通道已經(jīng)向市場(chǎng)發(fā)送467標箱的貨物，覆蓋印度尼西亞、老撾等東盟市場(chǎng)，
“下一步，我們將依托西部陸海新通道建設，充分發(fā)揮陸海聯(lián)運的優(yōu)勢，提升企業(yè)競爭力，推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，”袁春劍說(shuō)，
果園港是西部陸海新通道的重要節點(diǎn)，自西部陸海新通道（果園港）班列開(kāi)通以來(lái)，重慶對“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貨源輻射能力正大幅提升，
兩江新區自貿辦（中新辦）副主任任淵表示，目前兩江新區正充分發(fā)揮果園港“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)平臺作用，推動(dòng)西部陸海新通道建設，今年以來(lái)，西部陸海新通道（果園港）班列已累計開(kāi)行超160列，同比增長(cháng)90%以上，運送貨值超10億元，同比增長(cháng)70%以上，提質(zhì)增量效果明顯，
下一步，兩江新區將持續提升果園港功能，完善果園港區功能布局，創(chuàng )新內陸口岸開(kāi)放新模式，為班列在果園港貫通發(fā)運提供優(yōu)質(zhì)的物流平臺支撐，進(jìn)一步推動(dòng)國內雙循環(huán)和區域間的互聯(lián)互通，




哈薩克斯坦回程班列進(jìn)口白砂糖到江蘇

2023年一季度蘇州中歐班列開(kāi)行量同比增長(cháng)8.47％
:47:27
蘇州海關(guān)27日消息，統計數據顯示，2023年1月至3月，蘇州中歐班列已開(kāi)行進(jìn)出口班列94列(折算列128列)、搭載40呎集裝箱5271個(gè)、貨重10.29萬(wàn)噸，同比分別增長(cháng)8.47%、8.59%、37.94%，實(shí)現穩定增長(cháng)，
作為蘇州中歐班列一季度的重要增長(cháng)點(diǎn)，蘇州開(kāi)行進(jìn)口班列29列，同比增長(cháng)81.3%，蘇州優(yōu)吉通物流有限公司總經(jīng)理張奇麟介紹：“企業(yè)所用板材就是通過(guò)中歐班列回程班列進(jìn)口，全程5000多公里，歷時(shí)20天順利到達，”
蘇州市班列貨運有限公司總經(jīng)理張帆表示，近年來(lái)，蘇州中歐班列陸續開(kāi)出自貿區、跨境電商、長(cháng)三角一體化示范區等品牌專(zhuān)列，江蘇首列跨境電商出口專(zhuān)列2021年3月開(kāi)通，目前已進(jìn)入常態(tài)化運營(yíng)，今年1月至3月，蘇州中歐班列共搭載跨境電商貨物4598件，總額約846.5萬(wàn)元，
蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監管二科科長(cháng)王中慧說(shuō)：“為服務(wù)蘇州穩外貿促出口發(fā)展大局，蘇州海關(guān)配合中歐班列開(kāi)通了鐵路快速通關(guān)專(zhuān)列，通關(guān)時(shí)間節約了近24小時(shí)，單箱成本節省費用200元以上，進(jìn)一步提高了班列通關(guān)效率和降低了運營(yíng)成本，同時(shí)，我們還加強與口岸海關(guān)溝通聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調解決班列在通關(guān)過(guò)程中遇到的各類(lèi)問(wèn)題

山東煙臺到哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運超限貨物危險品