踏信-物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍，多年來(lái)與眾多國際、國內**企業(yè)的長(cháng)期合作，使踏信物流公司的每一位員工均能獨擋一面,經(jīng)過(guò)與各公司多年來(lái)的合作，踏信物流對產(chǎn)品運送的經(jīng)驗更為豐富，同時(shí)建立了良好的合作關(guān)系，為踏信物流的發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎.

廣東踏信冷鏈物流公司：嚴格遵守“價(jià)格讓客戶(hù)滿(mǎn)意,時(shí)間讓客戶(hù)滿(mǎn)意”的物流經(jīng)營(yíng)方針讓客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)宗旨，為公司贏(yíng)得了良好信譽(yù),并受到眾多中、外生產(chǎn)企業(yè)的青睞,公司現已與50余家中、外企業(yè)鑒定了長(cháng)期承運合同,并建立了良好的互信踏信‐將堅持以高瞻遠矚，積極創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)理念，以“一切讓客戶(hù)放心，一切使客戶(hù)更滿(mǎn)意，一切站在客戶(hù)立場(chǎng)著(zhù)想”的經(jīng)營(yíng)方針，為廣大中、外客戶(hù)提供價(jià)廉、便捷、安全的運輸服務(wù)。公司憑借自身規?；?、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)實(shí)力，協(xié)同客戶(hù)設計出經(jīng)濟、快捷的運輸方式，同時(shí)以操作規范、運作嚴謹、認真負責的工作態(tài)度，為客戶(hù)提供免費上門(mén)貨、貨物起運、快速、準時(shí)的送達、信息反饋全過(guò)程的運輸服務(wù)。

廣東踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚“誠信、專(zhuān)業(yè)、合作、共贏(yíng)，您的滿(mǎn)意、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴謹、求實(shí)、真誠的態(tài)度， 珍視與客戶(hù)的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅持不懈的努力，為客戶(hù)規劃合理的物流方案及倉儲配送方式，降低客戶(hù)營(yíng)運成本，為客戶(hù)提供的供應鏈綜合服務(wù)。使廣大中、外客戶(hù)真正安心做到足不出戶(hù)，貨行全國。踏信‐公司將與每個(gè)客戶(hù)的合作看作是寶貴的發(fā)展機會(huì )。我們將為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求作出不懈的努力。我們期待著(zhù)與您真誠合作！

于大勢中把握機遇，解鎖冷鏈物流新機遇，深圳國際智慧物流智能倉儲暨冷鏈科技博覽會(huì )重磅來(lái)襲，與您共話(huà)冷鏈物流無(wú)限商機！展會(huì )將于2022年9月22-24日在深圳會(huì )展中心盛大舉辦！展會(huì )以“科技引領(lǐng)，智能加速”為主題，展示智慧物流、智能倉儲、冷鏈倉儲、冷鏈物流等，覆蓋生鮮農產(chǎn)品“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的全鏈條解決方案。與此同時(shí)，數十場(chǎng)專(zhuān)題論壇及項目對接活動(dòng)將相繼舉行，滿(mǎn)足不同企業(yè)的多樣化采購需求。萬(wàn)億級市場(chǎng)不再是口號，掘金冷鏈物流市場(chǎng)正當時(shí)。

白光利：新零售風(fēng)口下的冷鏈物流

冷鏈物流作為物流行業(yè)的一個(gè)分支，一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷(xiāo)售，到消費前的各個(gè)環(huán)節中始終處于規定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統工程。冷鏈物流自20世紀90年代末開(kāi)始快速發(fā)展至今，仍存在冷鏈物流信息化建設較為落后、冷鏈投入成本較高、冷庫分布不均等行業(yè)困境。而在新零售成為全新發(fā)展風(fēng)口的當今，冷鏈物流又將會(huì )如何發(fā)展?

對此，本刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了北京物資學(xué)院物流與供應鏈校友會(huì )會(huì )長(cháng)、中美物流聯(lián)合會(huì )中國區董事總經(jīng)理白光利先生。白光利先生長(cháng)期從事物流與供應鏈**運營(yíng)管理、物流與供應鏈理論和物流技術(shù)與裝備研究。其主要研究方向為新零售運營(yíng)、生鮮冷鏈物流與供應鏈管控等。

圖片

白光利

北京物資學(xué)院物流與供應鏈校友會(huì )會(huì )長(cháng)

中美物流聯(lián)合會(huì )中國區董事總經(jīng)理

記者：您認為新零售的本質(zhì)、核心、與重點(diǎn)分別是什么？

白光利：關(guān)于新零售的定義，一般理解為“人貨場(chǎng)三要素的變化”，實(shí)際上作為零售體系中*重要的服務(wù)對象“人”而言，一直都是處于*主要的研究對象，只不過(guò)到了新經(jīng)濟、新技術(shù)階段，我們可以提供的工具更多了，數據統計量更大了，因此能夠更有針對性的提供服務(wù)支持! 

因此，新零售的本質(zhì)是用戶(hù)思維的變化，或者說(shuō)是用戶(hù)的年齡、思維和體驗需求發(fā)生了變化，為了有效的促進(jìn)這種方式的變化，以電子商務(wù)為核心 的企業(yè)進(jìn)行零售思維的變革，從而進(jìn)行“人貨場(chǎng)”三要素的重新搭配組合，但更多的還是為圍繞著(zhù)客戶(hù)需求、新技術(shù)來(lái)展開(kāi)，比如說(shuō)品類(lèi)方面做調整，啟用無(wú)感支付，線(xiàn)上線(xiàn)下的結合等等。 

新零售的核心依然是費效比。無(wú)論是所謂的新零售還是傳統的零售領(lǐng)域，都是圍繞著(zhù)客戶(hù)的需求，*終提供強有力的商品滿(mǎn)足。從品類(lèi)管理的角度來(lái)說(shuō)，可以分成定制品和標品，定制品并不適合新零售的整體市場(chǎng)，而標品依然是消費的主流，無(wú)論理念多么先進(jìn)，體驗多么好，但是脫離了費效比都是不能長(cháng)久的事情。 

因此，新零售的重點(diǎn)就是圍繞著(zhù)供應鏈運營(yíng)來(lái)展開(kāi)。供應鏈整體運營(yíng)的高低是新零售成功失敗與否的重要保證，也是構建自身護城河的重要基石。只有從采購端開(kāi)始進(jìn)行品類(lèi)分類(lèi)、量化監控、物流體系搭建、日常運營(yíng)，不斷的客戶(hù)數據分析，快速調整品類(lèi)、營(yíng)銷(xiāo)策略等才能真正將新零售做好！

記者：冷鏈物流作為新零售中的重要板塊，請您分析新零售下冷鏈物流的發(fā)展現狀與其面臨的形勢。

白光利：冷鏈物流作為新零售中的重要板塊，這是業(yè)內的共識，但是從現實(shí)情況來(lái)看，整體運營(yíng)水平并不是特別高，大部分其實(shí)是偽冷鏈的運營(yíng)，還有一部分為了節約用油量關(guān)閉冷氣等，作為庫房倉儲方面很多的溫度也并不是特別達標，同時(shí)，數據監控和溯源也都不是特別好!

冷鏈物流的未來(lái)是廣闊的，但是當前會(huì )出現需求萎縮的情況。從運輸和倉儲方面來(lái)說(shuō)，運輸的多溫層、全路徑監控是必然的趨勢；而冷倉的供應在近兩年會(huì )出現供大于求的情況，冷倉的自動(dòng)化將會(huì )成為趨勢。

記者：新零售下的冷鏈物流模式有哪些特點(diǎn)？

白光利：冷鏈物流的模式特點(diǎn)可以歸納為分段化運作、綠色化包裝、商品分類(lèi)化、輸送無(wú)人化、作業(yè)少人化、運輸多溫化、全程數據化、綜合柔性化等。

新零售下的冷鏈物流依然圍繞著(zhù)人貨車(chē)倉四個(gè)要素進(jìn)行展開(kāi)，其根本目的還是為了提升效率、降低成本，也就是通常意義的費效比要不斷的提升，因此為了達到效率提升、成本下降就必須要滿(mǎn)足以上的特點(diǎn)才能真正意義上實(shí)現護城河的目的。 

分段化運作是指大多數新零售下的冷鏈物流依然是RDC、FDC到mini DC的模式，也就是*后一公里的前置倉或者是社區的自提點(diǎn)的模式，所以本質(zhì)上還是分段運作，只不過(guò)是距離用戶(hù)更近了，并且滿(mǎn)足客戶(hù)的自由時(shí)間去提取貨物；

綠色化包裝是新零售物流*大的特點(diǎn)，可以實(shí)現倉庫裸包作業(yè)，在一定程度上降低了銷(xiāo)售成本和作業(yè)效率；

商品分類(lèi)化是必須要根據動(dòng)銷(xiāo)比進(jìn)行有效的存儲、揀選等，不能對商品進(jìn)行有效分類(lèi)，即使是自動(dòng)化情況下也依然會(huì )影響作業(yè)效率；

作業(yè)少人化是整體運作倉儲作業(yè)過(guò)程中盡量做到無(wú)人化的狀態(tài)，這樣才能*大限度的降低成本，但是當前的新零售冷鏈物流的倉儲作業(yè)恰恰做成了人海戰術(shù)，這是極大的不科學(xué)的事情; 

運輸多溫化是具有深冷、淺冷、常溫等多溫層的運輸車(chē)輛能提供真正意義的冷鏈運輸，而不是當前流行的偽冷鏈冰板模式，要么就是冷鏈運輸車(chē)輛 中間斷冷的情況時(shí)有發(fā)生；

全程數據化是針對當前的作業(yè)數據的監控，為了有效保證物流作業(yè)節點(diǎn)狀況和商品的溫度和安全，應該實(shí)現全程數據化。 

冷鏈運輸車(chē)