轉口貿易 保稅區免稅中轉換柜 俄羅斯轉口 中轉貿易 深圳轉口貿易 中國轉口交易

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什么是轉口貿易-

轉口貿易又稱(chēng)中轉貿易( intermediarytrade )或再輸出貿易( Re-ExportTrade),是指國際貿易中進(jìn)出口貨物的買(mǎi)賣(mài),不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行,而是通過(guò)第三國轉手進(jìn)行的貿易。這種貿易對中轉國來(lái)說(shuō)就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經(jīng)過(guò)加工(改換包裝、分類(lèi)、挑選、整理等不作為加工論)再銷(xiāo)往消費國;也可以不通過(guò)第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國,但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關(guān)系,而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生交易。

轉口貿易又稱(chēng)中轉貿易（intermediarytrade），是指國際貿易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過(guò)第三國易手進(jìn)行的買(mǎi)賣(mài)。這種貿易對中轉國來(lái)說(shuō)即是轉口貿易。貿易的貨品能夠由出口國運往第三國，在第三國不通過(guò)加工（轉換包裝、分類(lèi)、選擇、收拾等不作為加工論）再銷(xiāo)往消費國；也能夠不通過(guò)第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生貿易聯(lián)系，而是由中轉國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生貿易。由于中國是世界上遭遇反傾銷(xiāo)*多的國家，所以這種貿易形式，也幾乎變成躲避貿易制裁的專(zhuān)用方式之一。

提單發(fā)貨人可以寫(xiě)香港公司的名稱(chēng),提單的發(fā)貨人在提單確認前是可以更改的。無(wú)改單費用。出口退稅是根據你出口報關(guān)單和發(fā)票的資料的，和提單無(wú)關(guān),提單終要給客戶(hù)的。退稅所需的資料是出口報關(guān)單退稅聯(lián),發(fā)票,退稅申報匯總表,進(jìn)料明細表,出口明細表,形式發(fā)票。就可以辦理退稅了,退稅是在貨物出口后九十天之內辦理。商檢的收貨人如果填制,要看你在香港是轉船,還是做轉口,轉船,就是上二程船,不讓知道一程船信息,這個(gè)有難度，做轉口貿易,報進(jìn),然后再報出,重新再出商檢單據。第三國

轉口貿易并不是一種主流的貿易方式，但是轉口貿易不觸犯任何法律。轉口貿易是一種常見(jiàn)的國際貿易方式，在越來(lái)越嚴峻的國際貿易壁壘環(huán)境下，轉口貿易是一種很常用的規避高額反傾銷(xiāo)稅的貿易方式

轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個(gè)條件：

　?、僮匀粭l件，即中轉國的港口必須是深水港、吞吐能力強，地理位置優(yōu)越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線(xiàn)上；
　?、谌藶闂l件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過(guò)高。同時(shí)，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務(wù)系統發(fā)達且完備，以利于轉口貿易的進(jìn)行。

　第三國轉口貿易所需要時(shí)間為

　　1、中國到第三國中轉港的海運時(shí)間
　　2、中轉港清關(guān)、換柜時(shí)間
　　3、中轉港到目的港的海運時(shí)間

深圳可以做轉口貿易保稅區介紹

一、深圳出口加工區又叫深圳坪山保稅區:

1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區,接壤惠州、東莞兩地,又臨近鹽田港區,地理位置優(yōu)越。

2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區--日游、入區即退稅、轉口貿易、還具備檢測維修、簡(jiǎn)單加工、商品展示等功能,是目前廣東地區功能全面的保稅區域

二、深圳沙頭角保稅區:

深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田,東距華南大國際集裝箱港鹽田港1公里,南距通往香港的沙頭角口岸2公里,西面通過(guò)梧桐山隧道與深圳市區相連,北靠風(fēng)景秀麗的梧桐山。

三、深圳福田保稅區:

福田保稅區1991年5月28日經(jīng)批準成立,1993年2月18日隔離圍網(wǎng)設施通過(guò)海關(guān)總署驗收。面積為1.35平方公里,配套生活區面積為0.33平方公里。福田保稅區東起福田口岸,北鄰廣深珠高速公路,南沿深圳河,西至紅樹(shù)林自然保護區,比鄰龍華線(xiàn)與香港東鐵線(xiàn)接駁的福田口岸地鐵站。

四、深圳前海灣保稅港區:

深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區,規劃控制面積3.71209平方公里,其功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業(yè)務(wù),同時(shí)享受保稅區、出口加工區有關(guān)“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策。

五、深圳機場(chǎng)保稅區:

深圳機場(chǎng)保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營(yíng),是深圳機場(chǎng)四大核心物流區域之一,總規劃控制面積41.74萬(wàn)平方米,期占地面積11.5萬(wàn)平方米，建筑面積約5.8萬(wàn)平方米,其中倉庫面積約4.6萬(wàn)平方米。

六、深圳鹽田保稅區:

鹽田港保稅區于1996年9月經(jīng)批準設立,位于鹽田港區中部,南片區0.71公里,北片區0.68平方公里,南片區與鹽田港的作業(yè)區相連;北片區位于鹽田港大道以北,緊臨鹽田港,南、北兩片以全封閉專(zhuān)縞架橋連接。1999年1月8日南片嘔經(jīng)海關(guān)總署封關(guān)驗收合格,開(kāi)始運作。

我司是專(zhuān)業(yè)做第三國轉口的!優(yōu)勢是可以為客戶(hù)規避貿易壁壘(比如反傾銷(xiāo)、配額等)。有問(wèn)題可以隨時(shí)致電與我來(lái)咨詢(xún)。

轉口操作需要的時(shí)間

以馬來(lái)轉口為例，轉口貿易所需時(shí)間為

　　1、頭程海運：上海/寧波/天津/青島/深圳/廣州-->馬來(lái)西亞巴生西港：8/7/12/10/6/6天
　　2、馬來(lái)西亞清關(guān)、換柜時(shí)間：3-5天
　　3、二程海運：巴生西到目的港，跟直接從中國到目的的海運時(shí)間是差不多的，是具體目的港而定

轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種。