橋梁伸縮縫防撞護欄施工，橋梁伸縮縫槽口預留行車(chē)道預留槽口也為深淺兩種標準槽口，若淺槽口段深度缺乏，則可將f60橋梁伸縮縫位移箱方位槽口進(jìn)一步鑿深、鑿寬，深度以大于位移箱處結構高度 5cm 為宜，以保證位移箱底部有滿(mǎn)足的砼厚度。

　　防撞攔處需預留f60橋梁伸縮縫空間，其寬度與行車(chē)道槽口寬度共同，預留槽的回填，及其混凝土澆筑在橋面鋪裝混凝土澆筑完成后，為了施工方便、鋪設瀝青混凝土連續化，需求將其預留槽口回填，來(lái)保證橋梁整體性。

　　首先用強度較高方木將縱橫鋪設兩層，再用木膠版在牧放上面鋪設一層，然后，回填一層細砂，較后澆筑強度較小的混凝土。在澆筑混凝土時(shí)不能滲漏混凝土到兩梁縫處，表面與橋面混凝土面相平。

　　橋梁伸縮縫開(kāi)槽工程待橋面瀝青混凝土鋪設完成后，預備f60橋梁伸縮縫開(kāi)槽工程，用卷尺**量出f60橋梁伸縮縫中心方位，再向兩邊放出所切開(kāi)瀝青混凝土面線(xiàn)，在放線(xiàn)同時(shí)要調查（較好用3米靠尺進(jìn)新觀(guān)測）線(xiàn)外（保留瀝青混凝土面）方向瀝青混凝土面是否有凹面。

 保證施工質(zhì)量。為了保證橡膠支座工程的施工質(zhì)量，首要有要選擇的施工部隊。選擇施工企業(yè)時(shí)，需求查看企業(yè)的施gong資質(zhì)，施工工人有要經(jīng)過(guò)培訓，橋梁橡膠支座，關(guān)于要點(diǎn)操作人員有要持證上崗。

    其次，在施工前應當搞好圖紙會(huì )審和技藝交底，使施工人員把握橡膠支座工程施工進(jìn)程的工藝流程及質(zhì)量規范，嚴厲依照規劃圖紙和施工規范中止施工，然后進(jìn)步橡膠支座工程施工的質(zhì)量，抵達橡膠支座工程的運用功用懇求。加強監理監視。

    橡膠支座工程施工進(jìn)程的監理固然對修建屋面防水質(zhì)量的影響所占比重不大，但也是不可少的。作為監理人員，在防水資料出場(chǎng)時(shí)，不只需查看資料的合格證，一同還要與施工人員一同見(jiàn)證取樣，并中止復驗，復驗合格方可運用。

    別的，在中止防水施工時(shí)，監理人員應采用旁站、巡視、抽檢等辦法相別離的辦法中止監視查看，板式橡膠支座，關(guān)于不合格的節點(diǎn)應及時(shí)責令施工人員中止補償，嚴峻時(shí)乃至能夠使其從頭施工。關(guān)于每一個(gè)節點(diǎn)或每道工序的施工，有要查驗合格前方允許中止下道工序施工。

    橡膠支座裝置或運用過(guò)程發(fā)現變形這類(lèi)問(wèn)題是目前橋梁橡膠支座頤養或裝置過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題，支座變形別離指緊縮變形和剪切變形。呈現支座變形的緣由分析為裝置過(guò)程操作不當招致橡膠支座變形，橡膠支座質(zhì)量自身不合格。

    抗壓彈性模量巨細首先影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種構造對豎向變形的順應性不同，過(guò)大的豎向變形或許對接連梁等上部結構發(fā)作為不利的附加內力，有時(shí)與下部結構的豎向位移疊加后總位移或許超出規劃控制范圍，招致構造的毀壞。

    支座安裝時(shí)也會(huì )惹起支座初始變形過(guò)大，從耐久性來(lái)說(shuō)是欠好的，剪切變形越大越欠好，長(cháng)期過(guò)大變形將加快橡膠老化，會(huì )降落支座運用壽命。過(guò)大的變形發(fā)作緣由首要有。

    由于同一梁體有的支座徹底脫空招致單個(gè)支座受力過(guò)大而惹起初始變形過(guò)大；安裝溫渡過(guò)高、過(guò)低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、汽車(chē)制動(dòng)力的作用惹起過(guò)大剪切變形；橋梁縱坡規劃過(guò)大招致縱向剪切變形過(guò)大。