公司先后取得了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證、ISO9001：2008質(zhì)量管理體系認證、ISO14001：2004環(huán)境管理體系認證、UL認證、泰爾認證、TLC認證、金太陽(yáng)認證。
Baace一貫秉承“專(zhuān)注專(zhuān)精、頑強拼搏、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、綠色環(huán)?！钡钠放凭?，順利通過(guò)了國家蓄電池檢測中心、電力工業(yè)部、信息產(chǎn)業(yè)部、DOT等多家機構的檢測 。
公司產(chǎn)品以其、性能穩定而全國30多個(gè)省市，并遠銷(xiāo)歐盟、美國、日本、東南亞等國，在海內外享有極高聲譽(yù)。
公司產(chǎn)品主要有:固定型閥控密封式鉛酸蓄電池、小型閥控密封式鉛酸蓄電池、電動(dòng)助力車(chē)用密封鉛酸蓄電池、膠體電池、摩托車(chē)用鉛酸蓄電池等幾大類(lèi)型，被廣泛應用于通信、電信、不間斷電源（UPS）、應急照明、汽車(chē)船舶、電動(dòng)車(chē)、金融系統、太陽(yáng)能系統、警報系統等行業(yè)。
目前，公司年生產(chǎn)能力已達200萬(wàn)千伏安時(shí)。
力得蓄電池性能特點(diǎn)：   ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實(shí)現密封反應效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無(wú)污染。
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。
  ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。
正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(cháng)使用壽命的特點(diǎn)。
  ◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合，確保無(wú)泄露。
  ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現機械密封，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
  ◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾，使其對環(huán)境無(wú)污染。
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
  ◆ 過(guò)量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿(mǎn)電池內所有的空間。
電池在高溫及過(guò)充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現象。
  ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過(guò)放電后恢復能力大幅提高。
  ◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
產(chǎn)品特性：&高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會(huì )滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性。
&安全可靠，內置國內先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有**的開(kāi)閉閥壓力及防爆、過(guò)濾酸霧功能，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體，不會(huì )使電池脹裂、酸霧逸出。
&采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點(diǎn)。
&采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環(huán)氧封結工藝），確保產(chǎn)品良好性能。
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、的性能受到用戶(hù)的廣泛贊譽(yù)，高能密度、全密封結構、使用壽命長(cháng)、高可 靠性及良好服務(wù)為客戶(hù)提供更大的便利。
產(chǎn)品特征 1.       容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）2.       電壓等級：12V3.       自放電?。骸?%/月（25℃）4.       良好的高率放電性能5.       設計壽命長(cháng)：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）6.       密封反應效率：≥98%7.       工作溫度范圍寬：-15℃～45℃結構特點(diǎn)· 板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無(wú)污染、水耗少；· 電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強度ABS(可選用阻燃級)；· 端子密封：采用多層極柱密封專(zhuān)有技術(shù)；· 緊裝配設計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落· 安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過(guò)程中安全     力得蓄電池主要用途： ⑴ 交換機；辦公自動(dòng)化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表；無(wú)線(xiàn)電通訊系統⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統⑸ 消防、安全及報警監測；交通及航標信號燈⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠(chǎng)、水電站直流電源⑺ 變電站開(kāi)關(guān)控制系統；鐵路用直流電源?、?太陽(yáng)能、風(fēng)能系統；移動(dòng)機站力得蓄電池的聯(lián)接：● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠(chǎng)家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線(xiàn)。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì )觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會(huì )使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用。
2、蓄電池的充放電備注：“C”表示額定容量3、搬運、存儲● 蓄電池重且外殼脆，搬運時(shí)應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應遠離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿(mǎn)荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環(huán)境下儲存，存放的蓄電池應每三個(gè)月應進(jìn)行一次補充電，存放時(shí)間***長(cháng)不能超過(guò)一年，否則電池容量及壽命將會(huì )減小。
4、維護保養力得NIDEL閥控式密封免維護鉛酸蓄電池規格型號參數：NIDEL力得蓄電池NP-XA12200CH規格參數力得NIDEL蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)保養周期保養項目月度保養1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時(shí)調整充電參數。
季度保養1.重復月度保養的各項；2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時(shí)調整；3.檢查連接部件是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應緊固螺絲；4.對電池進(jìn)行均衡充電，充電時(shí)間24H。
年度保養1.重復季度保養的各項；2.檢查安全閥是否松動(dòng)，并旋緊，但切勿卸下安全閥；3.電池組以實(shí)際負荷進(jìn)行一次核對性放電實(shí)驗，放出額定容量的30%～40%。
三年保養1.重復年度保養的各項；2.進(jìn)行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內部正負極群相連。
鉛蓄電池短路現象主要表現在以下幾個(gè)方面：(1)開(kāi)路電壓低，閉路電壓(放電)很快達到終止電壓。
(2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。
(3)開(kāi)路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會(huì )出現結冰現象。
(4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。
(5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無(wú)變化。
(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現很晚。
造成鉛蓄電池內部短路的原因主要有以下幾個(gè)方面：(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過(guò)，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
(2)隔板竄位致使正負極板相連。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過(guò)多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
(4)導電物體落入電池內造成正、負極板相連。
(5)焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負極板間存在，在充放電過(guò)程中損壞隔板造成正負極板相連。