高鐵動(dòng)車(chē)模擬操作臺
      1. 在地面搭建車(chē)載ATP設備的仿真運行環(huán)境，提高作業(yè)人員對車(chē)載ATP設備的系統構成、系統各模塊功能與相互間的組織關(guān)系等知識的整體認知，并提供針對電務(wù)作業(yè)人員的作業(yè)知識技能培訓演練。

2. 系統中通過(guò)仿真操作臺給車(chē)載ATP設備傳遞信號牽引、制動(dòng)、零位、向前、向后指令輸入，同時(shí)也給車(chē)載ATP設備輸入仿真的速度傳感器信號模擬機車(chē)行駛，并且可以為車(chē)載ATP設備模擬行駛提供程控的模擬軌道信號輸入；操作臺通過(guò)偵測車(chē)載ATP設備輸出的制動(dòng)信息實(shí)現與之信息交互，并將偵測到的制動(dòng)信息實(shí)時(shí)顯示到操作臺信息顯示窗口。

3. 系統通過(guò)操縱操作臺的仿真制動(dòng)和牽引手柄等實(shí)現給車(chē)載ATP設備傳遞信號牽引、制動(dòng)、零位、向前、向后等指令輸入和速度傳感器模擬信號輸入。

4. 操作臺通過(guò)線(xiàn)路編輯軟件單元可以為車(chē)載ATP設備模擬行駛提供程控的模擬線(xiàn)路軌道信息輸入，以及車(chē)載ATP設備靜態(tài)的軌道信號測試。

5. 系統具備模塊連連看訓練功能，電務(wù)作業(yè)人員通過(guò)此功能可以掌握車(chē)載ATP設備的系統構成、系統各模塊功能與相互間的組織關(guān)系等知識。

6. 系統具備模塊檢修LED指示狀態(tài)辨別訓練功能，電務(wù)作業(yè)人員通過(guò)此功能可以提升對車(chē)載ATP故障原因快速查找能力，并且在每個(gè)模塊考核界面特別注釋了此模塊的功能及此模塊組成各個(gè)板卡的功能的詳細描述，可以加深作業(yè)人員對車(chē)載ATP設備的系統構成、系統各模塊功能的理解。


甘肅DF10D東風(fēng)火車(chē)模擬駕駛臺,一種仿真模型,展覽館展示

企業(yè)研發(fā)部門(mén)有著(zhù)十多年的科學(xué)研究生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，并且通過(guò)與高校的緊密配合，將技術(shù)與軌道交通行業(yè)當場(chǎng)運用緊密結合，目前已經(jīng)由單一的供貨商發(fā)展求的行業(yè)軟件服務(wù)提供商。

在其中,機車(chē)乘務(wù)員綜合實(shí)訓解決方法巨大減輕了職業(yè)教育管理者教學(xué)設施設備管理以及工作人員測試組織協(xié)調壓力；

動(dòng)車(chē)乘務(wù)員綜合實(shí)訓解決方法：系統軟件具有大空間信息化管理機器設備，便捷老師日常學(xué)習培訓管理方面，可以提高培訓考核率并減少培訓考核組織協(xié)調工作壓力；

數據信號實(shí)踐解決方法：根據智能化信號控制機器設備，完成對信號設備獨立控制、排序徑路，數據信號知識理論學(xué)習、訓練和考評，線(xiàn)路故障設置、清除演習及考評；創(chuàng )建三維立體實(shí)體模型，完成提高學(xué)生對電務(wù)機器的形象化認知能力、設備原理的集中學(xué)習及；制做各種故障問(wèn)題，幫助學(xué)員在模擬場(chǎng)景中提高處理當場(chǎng)解決問(wèn)題的能力，進(jìn)而提高信號工的操作技能，確保安全駕駛。

公司的宗旨是“提高、和睦、雙贏(yíng)”。
企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中自始至終追求公司和顧客價(jià)值的一致提高,職工與企業(yè)的一起成長(cháng)以及企業(yè)與全部產(chǎn)業(yè)鏈的互利共贏(yíng)。

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