英威騰蓄電池使用注意事項：

（1）蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃放電（機器使用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃

（2）請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì )成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。

（3）請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì )被腐蝕，會(huì )成為觸電和火災的原因。

（4）請不要在炎熱天氣下的汽車(chē)內、直射陽(yáng)光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì )成為蓄電池漏液、火災、爆炸的原因。

（5）請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì )成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請定期進(jìn)行檢查。

（6）使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯誤，可能引起爆炸、火災以及蓄電池、機器的損壞，有的時(shí)候有可能造成人身傷害。

（7）注意請不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會(huì )引起重大傷害。

每月檢查的內容

1、目檢電池的外觀(guān)有無(wú)嚴重的變形連接條受腐蝕的情況著(zhù)重檢查三個(gè)易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。

2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。

3、測量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。

4、特別留意或落后電池的單體電壓。

季度檢查的內容

1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠(chǎng)的參數需進(jìn)行均充。

2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過(guò)熱的電池。

每年檢查的內容

1、檢查連接螺釘的緊固扭矩及連接狀況。

2、電池室的通風(fēng)狀況

3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。

浮充電壓的影響 浮充電壓對蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會(huì )降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會(huì )導致電池容量不足。下表顯示未經(jīng)溫度補償后的浮充電 6 壓對蓄電池壽命的影響。

發(fā)電機與UPS不匹配會(huì )出現的問(wèn)題：

1)、電流震蕩：即使在UPS所帶非線(xiàn)性負載工作穩定的情況下，油機輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內震蕩,且吃震蕩無(wú)法調整。

2)、頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度，但它的影響更大，從而直接導致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換．同時(shí)由于柴油機根據負載變換導致其自身的振動(dòng)加劇，從而加速機械磨損，造成機件的提前老化甚至損壞。

3)、發(fā)電機組輸出電壓震蕩，甚至高達+/-10%-20%，即使調整到佳狀態(tài)，輸出的震蕩依然會(huì )高于至少2%以上，對UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響，極端的情況是UPS無(wú)法轉入市電狀態(tài)運行，直接耗干電池能量。

4)、一般情況下，為了保證發(fā)電機與UPS電源的完美配合,需要考慮到UPS電源本身正常運行的需要，對柴油機的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(對在線(xiàn)互動(dòng)式UPS而言),這樣的配比卻造成了柴油機本身所帶負載過(guò)輕而產(chǎn)生的大馬拉小車(chē)現象，長(cháng)期燃油不充分導致積炭嚴重，汽缸磨損加劇，降低了柴油機工作的可靠性。

不要認為工頻UPS永遠比高頻UPS差,不要認為工頻UPS永遠都不可能趕上或超過(guò)高頻UPS,這種成見(jiàn)的看法不利于UPS技術(shù)的發(fā)展。發(fā)表本文的目的是試圖改變這種看法,說(shuō)明工頻UPS是可以趕上或超過(guò)高頻UPS的。兩種UPS各有特點(diǎn),相互促進(jìn)相互競爭對UPS技術(shù)的發(fā)展會(huì )更有利。比一邊倒地只支持某一種UPS要好些。

當前的UPS機型有兩種,即工頻UPS與高頻UPS。兩種UPS的主要區別是所用整流器型式的不同,前者用的是多相工頻整流器,后者用的是高頻開(kāi)關(guān)式整流器。