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警告!警告! 警告!切莫讓非專(zhuān)ye人員嘗試維修,這會(huì )讓主軸快速損壞至無(wú)法修復程度,因為電主軸一般去到24000PRM,軸承是高速高精,潤滑油是達上千元一罐的,絕非路邊攤的修電機的人員可處理!! 因為我們見(jiàn)過(guò)太多這樣的案子!主軸的拆裝都需極好耐心和必須遵守的順序,暴力維修會(huì )導軸承的壽命縮短及快速損壞!!
富強鑫注塑機出故障顯示螺桿保護中是什么原因? "

檢查密碼頁(yè)螺桿保護時(shí)間 不行檢查熔膠感應開(kāi)關(guān)"
立式注塑機液壓部分故障有哪些原因造成的呢 "

液壓系統常見(jiàn)故障及排除方法： 液壓系統大部分故障并不是突然發(fā)生的，一般總有一些預兆。如噪聲、振動(dòng)、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時(shí)發(fā)現并加以適當控制與排除，系統故障就可以或相對減少。 一、 振動(dòng)和噪聲 （一） 液壓元件的合理選擇 （二） 液壓泵吸油管路的氣穴現象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。 （2）選用適當地吸油過(guò)濾器，并且要經(jīng)常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。 （4）避免油粘度過(guò)高而產(chǎn)生吸油不足現象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現象 液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質(zhì)，所以是液壓系統不允許存在的現象。 主要原因：油箱設計和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過(guò)小，造成吸油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。 排除方法：（1）液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴格密封，防止進(jìn)入空氣。 （2）合理設計油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應應太高，防止回油沖入油箱時(shí)攪動(dòng)液面而混入空氣。油箱中要設置隔板。使油中氣泡上浮后不會(huì )進(jìn)入吸油管附近。 （3）油箱中油液要加到油標線(xiàn)所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處，液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短，以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更換低的油液。濾油器堵塞要及時(shí)清除污物。這樣就能有效的防止過(guò)量的空氣浸入。 （4）采用消泡性好的工作油液，或在油內加入消泡劑。 （四）、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結構設計上下功夫。 （五）、排油管路和機械系統的振動(dòng) 避免措施：（1）用軟管連接泵與閥、管路。 （2）配置排油管時(shí)防止共振與駐波現象發(fā)生。 （3）配管的支撐應設在堅固定臺架上。（六）、流體噪聲（壓力脈動(dòng)）控制措施： （1） 安裝減震軟管 （2） 在管路中設置蓄能器。 （3） 在管路上安裝消聲器或串聯(lián)濾聲器 。因體積大、費用高而應用較少。 二、液壓沖擊 （一）液流換向時(shí)產(chǎn)生的沖擊 排除方法：改進(jìn)換向閥閥芯進(jìn)回油控制邊的結構。  (二)節流緩沖裝置失靈引起的液壓沖擊 （1） 液壓缸端部緩沖。 （2） 節流緩沖裝置 排除方法：將換向閥上的節流閥調節手輪順時(shí)針旋進(jìn)，適當增加緩沖阻尼，如不起作用檢查單向閥是否內泄。 （3） 電磁換向閥動(dòng)作快，容易產(chǎn)生換向液壓沖擊。 （4） 立式液壓缸兩端沒(méi)有緩沖裝置。在液壓系統中設置背壓閥或在設備上設置平衡錘。 （5） 在液壓缸兩端均設有緩沖裝置，使液壓缸運動(dòng)到末端時(shí)能平滑停止，但當活塞中途停止或反向運動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊。 排除方法：在液壓缸進(jìn)出油口處設置反應快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥，以沖擊。此溢流閥壓力的調定值應比系統壓力高5－10％，以保證系統工作。 （6） 安裝蓄能器來(lái)液壓沖擊，蓄能器應盡可能近的安裝在發(fā)生沖擊的地方。 （7） 盡可能的縮短管路長(cháng)度，減少管路彎曲，在適當地部位接入軟管，對減小沖擊和振動(dòng)也有良好的效果。

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