比利時(shí)一般貿易進(jìn)口食品海關(guān)申報資料及流程——卓鷹提供專(zhuān)業(yè)報關(guān)、報檢、收貨人備案、標簽備案、衛生證辦理、檢驗檢疫辦理、門(mén)到門(mén)海運物流、保稅倉儲等，全程進(jìn)口一對一業(yè)務(wù)對接，對于無(wú)進(jìn)出口權企業(yè)和個(gè)人可以提供進(jìn)口代理及相關(guān)服務(wù)。
進(jìn)口查驗是指海關(guān)在接受報關(guān)單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據，通過(guò)對出口貨物進(jìn)行實(shí)際的核查，以確定其報關(guān)單證申報的內容是否與實(shí)際進(jìn)出口的貨物相符的一種監管方式。
卓鷹根據客戶(hù)的需求提供進(jìn)口物流方案，提供進(jìn)口報價(jià)。
進(jìn)口，是指將貨物從外國境外移送至我國境內的行為。
稅法規定，凡進(jìn)入我國海關(guān)境內的貨物，應于進(jìn)口報關(guān)時(shí)向海關(guān)繳納進(jìn)口環(huán)節稅。

媒體資訊：今年一季度，寧波口岸自歐盟進(jìn)口消費品17.9億元，增長(cháng)32.7%，拉動(dòng)口岸自歐盟進(jìn)口整體增長(cháng)5.4個(gè)百分點(diǎn)。
消費品中，食品煙酒類(lèi)和日化用品類(lèi)分別進(jìn)口7.7億元和5.1億元，分別增長(cháng)21.8%和40%。
同期，部分初級產(chǎn)品進(jìn)口顯著(zhù)增長(cháng)，未鍛軋銅及銅材、鋼材、金屬礦及礦砂分別進(jìn)口7.7億元、1.5億元、1.2億元，分別增長(cháng)36%、75%、850.7%。


食品進(jìn)口報關(guān)分為幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1、關(guān)鍵點(diǎn)：食品進(jìn)口報關(guān)需要收發(fā)貨人備案、記錄進(jìn)口食品標簽、商檢化驗、辦理衛生證。

2、進(jìn)口元素：屬于品或普通食品。

3、操作要素：食品進(jìn)口收發(fā)貨人備案時(shí)間的選擇、選擇標簽備案時(shí)間.選擇進(jìn)口口岸。

注：進(jìn)口食品中文標簽是否符合國家標準，進(jìn)口食品的中文標簽是否按商檢要求粘貼。

4、資料提供：中文名稱(chēng)，品種數量、規格數量、產(chǎn)地、進(jìn)口食品標簽翻譯電子檔案、貨量、進(jìn)口目的地、貨值
進(jìn)口食品常見(jiàn)問(wèn)題：
Q：為什么需要衛生證書(shū)？
A：相關(guān)法令規定只有獲取衛生證書(shū)才能上市銷(xiāo)售。

Q：進(jìn)口食品的清關(guān)流程是怎樣的？需要提供哪些資料？
A：簡(jiǎn)單的流程是：收發(fā)貨人備案——商檢標簽預審——報檢——清關(guān)——查驗——放行——出具衛生證書(shū)。
除常規單證外，需提供原產(chǎn)地證書(shū)、國外G方衛生證書(shū)、進(jìn)口食品收發(fā)貨人備案、營(yíng)業(yè)執照復印件、標簽樣張及翻譯件、營(yíng)養成分分析證明及翻譯件及其他說(shuō)明。

Q：怎樣才能進(jìn)口食品？
A：經(jīng)營(yíng)單位在公司營(yíng)業(yè)執照上必須有食品經(jīng)營(yíng)范圍，涉及許可證的，憑許可證經(jīng)營(yíng)。
進(jìn)口食品收發(fā)貨人必須辦理過(guò)備案。
冰鮮動(dòng)物食品必須存放在檢驗檢疫機構注冊過(guò)的倉庫。


進(jìn)口食品注意事項：
1. 如要享受協(xié)定稅率，進(jìn)境是就需提供正本原產(chǎn)地證書(shū)及原廠(chǎng)商invoice
2. 原產(chǎn)地證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過(guò)時(shí)間將不享受協(xié)定稅率
3. 到港超過(guò)1個(gè)月的貨物，不能進(jìn)保稅區
4. 報關(guān)監管資料：食品一般都要辦理A證（入境貨物通關(guān)單）
選擇卓鷹的理由：
-協(xié)助客戶(hù)解決報關(guān)流程突發(fā)問(wèn)題。

-預審/設計中文標簽，標簽審核通過(guò)率90%。

-為客戶(hù)量身定做專(zhuān)業(yè)/合規清關(guān)流程。

-幫助客戶(hù)合理規劃商檢取樣等問(wèn)題。

-協(xié)助客戶(hù)尋找貨源。

-擁有海關(guān)檢驗檢疫食品備案倉庫，無(wú)需將整批貨物拖至檢驗檢疫查驗場(chǎng)地，為客戶(hù)節省物流成本，以及避免查驗過(guò)程中不必要的破損。


業(yè)務(wù)知識：
咱們在實(shí)際操作中，會(huì )碰上兩種類(lèi)型的提單：船東提單和貨代提單。
船東，就是自己有遠洋貨輪的貨運公司。
一條遠洋貨輪的造價(jià)不菲，擁有自己的遠洋船隊的公司自然是實(shí)力雄厚。
從某種意義上看，這樣的公司也比較可靠，因為他們做長(cháng)久生意的比較注重聲譽(yù)，不會(huì )為一點(diǎn)蠅頭小利而自毀名節，相對來(lái)說(shuō)操作上就比較正規。
另一種貨運公司就是貨運代理，簡(jiǎn)稱(chēng)貨代。
貨代自己沒(méi)有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿易公司差不多。
他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。
咱們不妨把船東和貨代的區別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠洋貨輪的“艙位”。
船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。

物流新聞：
PS2：郵件跟進(jìn)客戶(hù)很講究整體的布局性，如果只會(huì )簡(jiǎn)單的單個(gè)招式跟進(jìn)客戶(hù)，客戶(hù)不回復后就沒(méi)有成熟的套路去不斷跟進(jìn)客戶(hù)的，這個(gè)時(shí)候要是只會(huì )死纏爛打的去給客戶(hù)發(fā)郵件的話(huà)，我們也建議大家先鍛煉好跟進(jìn)客戶(hù)的一些布局技巧和跟進(jìn)套路再來(lái)做業(yè)務(wù)，或者多看一些自己同事或者公司保存下來(lái)的完整跟進(jìn)出客戶(hù)的全部來(lái)往郵件，重點(diǎn)看幾個(gè)客戶(hù)后，有一些會(huì )銷(xiāo)售悟性的人多半都能懂得好些知識，要是自己那家公司沒(méi)有這樣的材料給自己學(xué)習，那么恭喜你，你的成長(cháng)路上最起碼還要比別人多走半年甚至三年的彎路才能入道。