道路運輸危險品容易發(fā)生燃燒、爆炸事故，且危險品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強的毒性和腐蝕性，易造員灼傷、中毒等事故。從事危險品運輸從業(yè)的人員因熟悉危險品發(fā)生意外的常識，有針對性的采取相應的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒、爆炸事故的發(fā)生和損失。
危險品運輸公司、危險貨物道路運輸行業(yè)存在主要問(wèn)題：
1、缺乏化隊伍；
2、各部門(mén)之間協(xié)同能力有待提升；
3、缺乏有效手段；
4、法規標準體系不完善 缺乏系統性、碎片化現象突出缺乏各種運輸方式間的統籌相互之間存在沖突、不協(xié)調；
5、部分運輸企業(yè)安全管理能力較弱，人員管理、車(chē)輛裝備管理、運輸路線(xiàn)管理及貨物安全管理等缺乏系統規章制度。

危險品運輸、一般可將火災事故分為以下六類(lèi)：
1、氣體火災：他是從管道或其他設備或裝置中泄漏出來(lái)的可燃氣體（如煤氣、天然氣、液化石油氣、乙炔氣等），被火點(diǎn)燃而發(fā)生的火災，在很多情況下，泄放出來(lái)的可燃氣體與空氣混合后形成包型混合物，遇到點(diǎn)火源就發(fā)生燃燒爆炸，危害很大；
2、油品火災：煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液體所發(fā)生的火災都屬于此類(lèi)火災，這種火災大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著(zhù)火而致；
3、火災：如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體的火災都屬于火災；
4、電氣火災：電纜線(xiàn)、電動(dòng)機等電機設備使用的絕緣材料發(fā)生的火災都屬于電氣火災；
5、金屬火災：鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點(diǎn)火源可能發(fā)生火災；
6、其他火災：如敞開(kāi)的散裝燃燒引起的火災等。

運輸危險品的操作規程：
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業(yè)心，牢固樹(shù)立對國家企業(yè)生命財產(chǎn)負責的責任性；
2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有消防部門(mén)核發(fā)在有效期內的“危險運輸證”；
3、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車(chē)輛帶病運行；
4、在運輸、?？课ｋU區域時(shí)，不準吸煙和使用明火；
5、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現有滲漏、破損等現象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現象，應立即采取自救，向、廠(chǎng)方、當地消防部門(mén)報告，盡快妥善處理解決；
6、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運輸；
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動(dòng)車(chē)進(jìn)入危險品庫區、場(chǎng)地時(shí)，應在上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入；
8、裝運危險物品的車(chē)輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車(chē)輛停放在本單位車(chē)間、場(chǎng)內。如確因裝卸不及、停車(chē)或過(guò)夜修理等，應向或負責值班人員報告，采取必要的防護措施；
9、危險物品運輸的車(chē)輛，應及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時(shí)，應注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故；
10、凡裝運危險物品的車(chē)輛需過(guò)渡口時(shí)，應自覺(jué)報告渡口管理部門(mén)，遵守渡口管理規定，裝運危險物品的車(chē)輛應嚴格遵守消防部門(mén)的路線(xiàn)行駛；
11、裝運危險物品的車(chē)輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，三角旗或危險品運輸車(chē)輛標志等；
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車(chē)駕駛員的安全操作規程。

什么是危險品運輸：
凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運輸、裝卸和儲存保管過(guò)程中容易造身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有的物理、化學(xué)性能，運輸中如防護不當，易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故更加嚴重。