上海渠利自動(dòng)化科技有限公司：西門(mén)子數控系統伺服電機維修是一門(mén)復雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機使用越來(lái)越廣泛，大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增，主軸電機維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。
由于國內使用的伺服電機大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng)，采取了非標準的編碼器或是非標準的安裝方式，使主軸電機維修變得比較困難，形成了伺服電機維修是一門(mén)杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

專(zhuān)業(yè)維修各種品牌伺服電機  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進(jìn)水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大，剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動(dòng)器伺服器報警代碼、燒線(xiàn)圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等  

西門(mén)子伺服電機（主軸電機）常見(jiàn)故障維修，西門(mén)子伺服電機，主軸電機:1PH系列、1FT系列、1FK系列， 1PH4、1PH5、1PH7、1FK6、1FK7、1FT5、1FT6 2001 年西門(mén)子又推出了一個(gè)新的伺服電機系列：1FK7 西門(mén)子伺服電機. 1FK7 西門(mén)子伺服電機是在1FK6 西門(mén)子伺服電機的基礎上開(kāi)發(fā)的，機械接口完全與1FK6 西門(mén)子伺服電機兼容，但性能上有所提高。
下面我們來(lái)了解一下1FK7 電機。
目前使用的1FK6 伺服電機分為基本型和高動(dòng)態(tài)性能型兩類(lèi)。
1FK7 西門(mén)子伺服電機推出時(shí)依然分為兩類(lèi)：即CT 型和HD 型。


 CT 是英文Compat 的縮寫(xiě)，即緊湊型。
HD 是英文High Dynamic 的縮寫(xiě)，即高動(dòng)態(tài)性能型。
CT 型電機和HD 型電機應用的場(chǎng)合是有所區別的： CT 型電機主要用于安裝空間狹小的場(chǎng)合，適用于大多數的行業(yè)應用；HD 型西門(mén)子伺服電機主要用于對動(dòng)態(tài)性能有較高要求的生產(chǎn)機械。
如果按照軸高來(lái)分的話(huà)，1FK7 西門(mén)子伺服電機有28mm,36mm,48mm,63mm,80mm 和100mm 共6 種。
1FK6 電機沒(méi)有28mm 軸高的電機。
西門(mén)子有多種驅動(dòng)可與1FK7 西門(mén)子伺服電機配合使用，包括： 810D 內部的驅動(dòng)器 SIMODRIVE 611D 伺服驅動(dòng)器 SIMODRIVE 611U 伺服驅動(dòng)器 MASTERDRIVE MC 工程型變頻器 以及POSMO分布式驅動(dòng)器 感應電機 為主軸的變速操作而特別設計開(kāi)發(fā) 應用于對加工精度標準要求很高的機械 1PH3 異步主軸電機 電機軸與直接驅動(dòng)器進(jìn)行了預先安裝，與軸承、電機的活動(dòng)部分和編碼器結合在一起 完整的電機軸 直接驅動(dòng)器 1PH4 異步主軸電機 緊湊型水冷式鼠籠轉子異步電機 應用于非常惡劣的環(huán)境中 用于銑床及旋轉主軸 1PH7 異步伺服電機.
plc網(wǎng)絡(luò )是由幾級子網(wǎng)復合而成，各級子網(wǎng)的通訊過(guò)程是由通訊協(xié)議決定的，而通訊方式是通訊協(xié)議最核心的內容。
通訊方式包括存取控制方式和數據傳送方式。
所謂存取控制（也稱(chēng)訪(fǎng)問(wèn)控制）方式是指如何獲得共享通訊介質(zhì)使用權的題目，而數據傳送方式是指一個(gè)站取得了通訊介質(zhì)使用權后如何傳送數據的題目。
周期I/O通訊方式周期I/O通訊方式常用于PLC的遠程I/O鏈路中。
遠程I/O鏈路按主從方式工作，PLC遠程I/O主單元為主站，其它遠程I/O單元皆為從站。

西門(mén)子主軸電機高速報警過(guò)載