phoenix蓄電池KB12650 12V65AH儲能系列

鳳凰蓄電池的放電特性 

放電時(shí)間與放電電流：電池容量通過(guò)放電電流及到終止電壓的時(shí)間的乘積。

溫度對容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時(shí)率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命。

使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個(gè)月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時(shí)間間隔。

循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。

補充充電　　

如果長(cháng)時(shí)間不使用車(chē)輛或充電系統有故障，當蓄電池負載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補充充電；　　

采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；　　

充電一階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達到16A后轉為第二階段充電；　　

充電二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達到16V后再繼續充3－5個(gè)小時(shí)；　　

充電時(shí)電解液濕度超過(guò)40度時(shí)，應采取停止充電，減少電流或物理降溫，當濕度達到45度時(shí)必須停止充電；　　

充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；

根據防止動(dòng)態(tài)性閂鎖效應來(lái)決定電流量10M。 因而，也決定較大柵極源極工作電壓VCSM。 只需不得超過(guò)該值，在外部電源電路出現了常見(jiàn)故障的情形下，lGBT從飽和狀態(tài)導通狀態(tài)變成變大情況，漏極電流量大概維持一定，可以操縱柵極工作電壓來(lái)維持漏極電流量不增加，可以防止閂鎖效應。 在這里狀況下，為了防止超溫造成機器設備毀壞，請及時(shí)關(guān)掉lGBT。 比如，在柵極-源極工作電壓VCS=10~15V的情形下，漏極電流量在5~10 V的范圍之內可以比額定電壓高4~10倍，在這樣的情況下，反向偏置的VCS也可用作截至。 超過(guò)此限定，IGBT將毀壞。

IGBT大的容許漏極源極工作電壓VOSM由器件里的PNP晶體三極管的擊穿場(chǎng)強確定。 目前有抗壓1200V以上器件。 針對商業(yè)器件，IGBT高的容許結溫一般為150’(3360 )。 輸出功率MOSFET的通斷壓力降隨結溫的升高明顯提升，BT的通斷壓力降vos(on )從常溫到大結溫變化不大。 主要原因是IGBT的MOSFET的電流為正溫度系數，PNP晶體三極管的電流為負溫度系數。 二者的藕合使器件得到優(yōu)良溫度特性。 以現在飛利浦MG25N2S1 25A110V的IG-BT控制模塊為例子，說(shuō)明其實(shí)際特性和主要參數，給對此設備一無(wú)所知的讀者留有定性和定量的印象。 表2.2列舉了這一模塊較大額定電流。 表2.3表明其各種各樣電氣設備特性。 在這里，圖2.19(b )右如圖所示的符號是為了把IGBT的各電級的主要參數，即漏極變更為集電結，源極變更為發(fā)射極。