班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口牛羊肉到河北 鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運、海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區，主要集中于新長(cháng)江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過(guò)境鐵路聯(lián)運、整車(chē)運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區、西安地區
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò )遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(cháng)三角地區，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車(chē)
主要航線(xiàn)編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

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　公司擁有一支專(zhuān)業(yè)、年輕有活力且高凝聚力的團隊，為客戶(hù)提供量身定制的運輸方案，賦予客戶(hù)更卓越的體驗！ 　　一、中俄班列出口主營(yíng)線(xiàn)路 　　1、義烏-滿(mǎn)洲里/二連-俄羅斯 　　2、金華-滿(mǎn)洲里/二連-俄羅斯 　　3、西安-滿(mǎn)洲里/阿拉山口-俄羅斯 　　4、膠州-滿(mǎn)洲里/阿拉山口-莫斯科/明斯克 　　5、沙良-二連-莫斯科 　　6、蘇州/沈陽(yáng)/大連/長(cháng)春-滿(mǎn)洲里-俄羅斯 　　二、中亞班列出口主營(yíng)線(xiàn)路 　　1、西安/山東/義烏/金華-阿拉山口/霍爾果斯-中亞 　　三、中俄/中亞班列進(jìn)口主營(yíng)線(xiàn)路 　　1、莫斯科/克列希哈/葉卡捷琳堡/克市/伊爾庫茨克/舒沙雷等 - 各口岸 - 　　2、哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦 - 阿拉山口/霍爾果斯 - ?



新突破！今年前五月，中歐班列運量超去年全年
:02:44
今年前五月
無(wú)錫班列公司共開(kāi)行
20列中歐接續班列
發(fā)送貨物1642標箱
已超去年全年運量
好事成雙，禧寶從無(wú)錫西站物流園區獲悉，近期，我市與廣州港鐵路班列復通，這不僅標志著(zhù)我市與大灣區內貿貨物運輸進(jìn)一步提檔升級，更標志著(zhù)我市“雙聯(lián)雙提”工程迎來(lái)重要節點(diǎn)——我市國內雙循環(huán)鐵路貨運網(wǎng)絡(luò )體系更為順暢，即向中亞方向有定期中歐班列，向洋山港有覆蓋的遠洋海鐵聯(lián)運，向華南有廣州港內貿樞紐中轉，加快建設現代化物流樞紐示范城市更進(jìn)一程
“5月16日起，我市與廣州港鐵路班列每周開(kāi)行3列，7月?tīng)幦“疵恐?列組織開(kāi)行，后期計劃開(kāi)行‘重去重回’往返班列 ”
中鐵多式聯(lián)運有限公司上海分公司相關(guān)負責人介紹，廣州港是華南地區規模的集裝箱中心站、國家“一帶一路”倡議綜合鐵路樞紐，“恢復與廣州港鐵路班列，為‘無(wú)錫制造’更快更好地覆蓋華南市場(chǎng)開(kāi)啟了新的快捷通道 ”
今年以來(lái)，通過(guò)海外“門(mén)到門(mén)”“門(mén)到站”等班列定制路線(xiàn)和海鐵聯(lián)運專(zhuān)項服務(wù)的不斷升級，越來(lái)越多無(wú)錫企業(yè)收到外貿通道暢通帶來(lái)的實(shí)篤篤“福利”
樂(lè )友新能源材料是我市新吳區一家專(zhuān)注新能源電池產(chǎn)品的合資企業(yè)，如今收獲了來(lái)自中歐班列的紅利 就在1個(gè)多月前，隨著(zhù)無(wú)錫至波蘭馬拉接續班列新通道的開(kāi)辟，企業(yè)已有44個(gè)標箱的產(chǎn)品搭乘“鋼鐵駝隊”綠色快捷地實(shí)現“出?！?
海鐵聯(lián)運、中歐班列“雙劍合璧”
一加一效果遠大于二
今年3月，“無(wú)錫惠宜聯(lián)動(dòng)、上海海鐵聯(lián)運”開(kāi)行 無(wú)錫西站和省鐵集團宜興北物流基地“雙線(xiàn)并行”，并非簡(jiǎn)單的基數相加，而是將以省鐵集團宜興北物流基地、無(wú)錫西站為生產(chǎn)組織中心站點(diǎn)，無(wú)錫西站為運輸組織集結站點(diǎn)，無(wú)錫北站為雙線(xiàn)轉換中轉站點(diǎn)，上海蘆潮港站為鐵路貨運終到站點(diǎn)，上海洋山港為外貿集裝箱出口站點(diǎn)，加強宜興旺達碼頭物流通道服務(wù)能力，加速推進(jìn)無(wú)錫運輸結構調整及多式聯(lián)運發(fā)展，暢通“國內雙循環(huán)”新通道…….jpg>
市交通運輸局相關(guān)負責人表示：
“做強中歐中亞貨運班列、構建多層次多模式多功能多業(yè)態(tài)的現代化物流貨運體系，是做大做強重大綜合交通樞紐、更好融入服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈建設、加快建設現代化物流樞紐示范城市的必要之舉 ”

“‘搭乘’中歐班列走出國門(mén)，不僅幫助我們降低了約20%的物流成本，還提高了30%的時(shí)效 ”無(wú)錫企業(yè)“小天鵝”相關(guān)負責人對無(wú)錫班列公司的定制化服務(wù)贊不絕口
原來(lái)，去年“小天鵝”收到來(lái)自莫斯科和中亞方向的訂單量增加到了全年約7萬(wàn)臺，隨之而來(lái)的運輸任務(wù)、運輸成本陡然上升 中歐班列“江蘇號”無(wú)錫班列整列試開(kāi)行，為“小天鵝”電器提供競爭性?xún)?yōu)勢運價(jià)，成功幫助其搶抓外貿商機、爭取訂單、開(kāi)拓俄羅斯外貿新市場(chǎng)
日夜兼程的中歐班列
就是當代的“駝隊”
今年以來(lái)
隨著(zhù)回程班列的開(kāi)行
“鋼鐵駝隊”的雙向奔赴
也按下“加速鍵”
上月末，滿(mǎn)載1300噸優(yōu)質(zhì)哈薩克斯坦進(jìn)口大麥的回程班列運抵中糧麥芽（江陰）有限公司，緊接著(zhù)，與徐州合作的回程班列，搭載價(jià)值約284萬(wàn)元的俄羅斯板材，從俄羅斯始發(fā)，最終運往中鐵物資集團有限公司，有效幫助企業(yè)降本增效，這標志著(zhù)無(wú)錫接續回程班列實(shí)現零的突破，進(jìn)一步豐富了運輸品種，提高了服務(wù)能力
據悉，無(wú)錫中歐班列6月將再創(chuàng )開(kāi)行新高，單月達到6列，同時(shí)開(kāi)拓東盟路線(xiàn)，爭取年內中歐班列、海鐵聯(lián)運、廣州港鐵路班列總計開(kāi)行300列





班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口牛羊肉到河北

中歐班列 · 上海號 單月開(kāi)行創(chuàng )歷史新高 累計發(fā)運標準集裝箱破萬(wàn)個(gè)
:04:09
中歐班列上海號開(kāi)行頻次創(chuàng )新高，5月29日，兩趟中歐班列在同一天從鐵路貨運閔行站發(fā)車(chē)，這是中歐班列-上海號開(kāi)行以來(lái)首次實(shí)現一天兩列的日開(kāi)行量新高 本月，“上海號”的月開(kāi)行量也達到了單月九列的歷史新高
伴隨著(zhù)聲聲汽笛，滿(mǎn)載著(zhù)110個(gè)標準集裝箱的中歐班列-上海號今天再度出發(fā)，這一趟將經(jīng)滿(mǎn)洲里出境抵達俄羅斯，另一趟將經(jīng)霍爾果斯出境抵達中亞五國
隨著(zhù)長(cháng)三角地區研發(fā)、制造、技術(shù)、文化、流通領(lǐng)域交流日趨頻繁，中歐班列上海號比海運快、比空運便宜的優(yōu)勢不斷凸顯，再加上上海直發(fā)的運輸優(yōu)勢，倉位供不應求
德鐵信可，是一家跨國貨物貿易的代理企業(yè)，小到家用電器、紡織產(chǎn)品；大到工業(yè)機械、到光伏組件，近兩年來(lái)，他們通過(guò)上海號運輸的貨物品種越來(lái)越豐富
截至目前，“中歐班列-上海號”累計發(fā)運標準集裝箱已突破一萬(wàn)個(gè)

河北石家莊到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運輸班列15天