| 輸入： | 220v |
| 電流： | 10A |
| 電壓： | 2000v |
| 單價(jià)： | 960.00元/臺 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨 |
| 所在地： | 山東 青島 |
| 有效期至： | 長(cháng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-15 13:56 |
| 最后更新： | 2023-12-15 13:56 |
| 瀏覽次數： | 132 |
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局部放電測試儀校驗裝置廠(chǎng)家智能制造是實(shí)現整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化和創(chuàng )新，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)。智能制造包括開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品；應用智能裝備；自底向上建立智能產(chǎn)線(xiàn)，構建智能車(chē)間，打造智能工廠(chǎng)；踐行智能研發(fā)；形成智能物流和供應鏈體系；開(kāi)展智能管理；推進(jìn)智能服務(wù)；終實(shí)現智能決策。目前智能制造的“智能”還處于Smart的層次，智能制造系統具有數據采集、數據處理、數據分析的能力，能夠準確執行指令，能夠實(shí)現閉環(huán)反饋；而智能制造的趨勢是真正實(shí)現“Intelligent”，智能制造系統能夠實(shí)現自主學(xué)習、自主決策，不斷優(yōu)化。
HNJF-100局部放電測試儀校驗裝置
在絕緣預防性試驗中，通常使用局部放電測試儀檢電力設備的局部放電情況。目前電力系統內使用的局部放電測試儀型號多種多樣，主要用于脈沖電流法的局部放電量測量。該類(lèi)測試儀在實(shí)際使用中，如果測試不準確可能會(huì )導致對誤判進(jìn)而造成不必要的損失或事故。因此對局部放電測試儀進(jìn)行定期校驗是十分必要的。為了促使不同廠(chǎng)家型號的該類(lèi)測試儀向著(zhù)規范化發(fā)展，發(fā)布了《DL/T356-2010局部放電測量?jì)x校準規范》電力行業(yè)標準和《JJF1616-2017脈沖電流法局部放電測試儀校準規范》，對此類(lèi)測試儀器性能提出了相應的要求。
我司研制的HNJF-100型局部放電測試儀校驗裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)校驗裝置）可以針對目前市場(chǎng)上采用脈沖電流法的局部放電測試儀進(jìn)行校準。
滿(mǎn)足JJF1616-2017脈沖電流法局部放電測試儀校準規范對標準器的要求
產(chǎn)品特點(diǎn)
Product features
局部放電測試儀校驗裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)校驗裝置）可以針對目前市場(chǎng)上基于脈沖電流法的局部放電測試儀的截止頻率、線(xiàn)性度、量程刻度一致性、脈沖極性相應、25Hz脈沖響應、測量靈敏度、耦合裝置校驗等測量功能進(jìn)行校驗。
技術(shù)指標
Technical indicators
使用環(huán)境要求：
溫度：10C~30C相對濕度：<80%（25C）海撥高度：<2500m
電源頻率：50Hz0.5Hz電源電壓：220V5V 機械振動(dòng)：不可察覺(jué)
主要參數：
1.電荷量校準模塊：
1.1電荷量校準范圍0.1pC~100nC；
1.2方波峰值范圍-100V~100V；
1.3波形上升時(shí)間：20ns；
1.4電荷量校準精度：2%；
1.5標定電容：10pF、20pF、50pF、100pF、200pF、500pF、1000pF、2000pF、5000pF（程控切換）；
2.信號發(fā)生模塊:
2.1正弦信號發(fā)生模塊：
1）頻率幅值：25Hz~1MHz；
2）電壓幅值：0V~10V（峰值）；
3）電壓精度誤差：2%；
4）頻率誤差：0.1%；
2.2雙脈沖發(fā)生模塊：
1）雙校準脈沖時(shí)延可調節范圍：0.1us~250us，精度：0.01us，占空比50%；
2）重復頻率范圍：1Hz~3kHz；
3）上升時(shí)間：15ns；
4）輸出阻抗：50Ω；
5）具備計數脈沖輸出功能。
3.數據采集模塊:
3.1模擬帶寬：100MHz；
局部放電測試儀校驗裝置廠(chǎng)家環(huán)境保護署推出的關(guān)于天然氣壓縮機站監控的新法規于217年6月生效。這些法規要求對215年9月以來(lái)新建或改建的壓縮機站進(jìn)行泄漏檢測。雖然環(huán)境保護署關(guān)心的主要問(wèn)題是減少(一種烈性溫室氣體)排放，經(jīng)驗開(kāi)始表明利用紅外熱像儀執行的常規測試能節省公司成本以及提升安全性。案例分析為了衡量實(shí)施這些新法規的效果，在壓縮機房執行泄漏探測及維修的承包商TargetEmissionServices收集了數次檢測的數據。深圳市港口貨運發(fā)達，柴油車(chē)保有量較多，主要分布在貨運物流等行業(yè)，是PM2.5的重要來(lái)源之一。根據215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結果：機動(dòng)車(chē)尾氣是深圳污染空氣質(zhì)量的要污染源，約占41%。而在非道路方面：深圳市建筑工地6%柴油機為老舊柴油機，排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱(chēng)為：深圳市柴油顆粒捕集器安裝示范項目，由環(huán)境保護部機動(dòng)車(chē)排污監控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車(chē)；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進(jìn)行示范改造。