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邊坡設計有哪些一般原則?
1、邊坡工程與環(huán)境之間有著(zhù)密切的關(guān)系，邊坡處理不當，將破壞環(huán)境，毀壞生態(tài)平衡，治理邊坡必須強調環(huán)境保護。
2、在山區進(jìn)行建設，切忌大挖大填，某些建設項目，不顧環(huán)境因素，大搞人造平原，zui后出現大規?；?，大量投資毀于一旦，還釀成生態(tài)環(huán)境的破壞。應提倡依山就勢。
3、工程地質(zhì)勘察工作，是不可缺少的基本建設程序。邊坡工程的影響面較廣，處理不當就可釀成地質(zhì)災害，工程地質(zhì)勘察尤為重要?？辈旃ぷ鞑荒芫窒抻诩t線(xiàn)范圍，必須擴大勘察面，一般在坡頂的勘察范圍，應達到坡高的l倍～2倍，才能獲取較完整的地質(zhì)資料。對于高大邊坡，應進(jìn)行專(zhuān)題研究，提出可行性方案經(jīng)論證后方可實(shí)施。
4、邊坡支擋結構的排水設計，是支擋結構設計很重要的一環(huán)，許多支擋結構的失效，都與排水不善有關(guān)。根據重慶市的統計，倒塌的支擋結構，由于排水不善造成的事故占80%以上。

鴻建建設小編總結，從兩者之間的定義可以看出，基坑和溝槽zhui主要的區別在于開(kāi)挖的建筑面積不同。

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后視另一導線(xiàn)點(diǎn)，將儀器水平角置為真方位角，量取儀器高度，如該點(diǎn)無(wú)高程，再后視一個(gè)水準點(diǎn)，得出全站儀的儀器高。

在橋梁施工中常用于沉井頂的圍堰，它的用途廣泛。管柱基礎、樁基礎及明挖基礎的圍堰等。

基坑開(kāi)挖方法中主要包括：直接分層開(kāi)挖有內支撐支護的基坑開(kāi)挖盆式開(kāi)挖島式開(kāi)挖等開(kāi)挖辦法，其中盆式開(kāi)挖內容如下：

一說(shuō)起基坑安全技術(shù)交底，相關(guān)建筑人士還是比較陌生的，其中基坑安全技術(shù)交底規定的內容有哪些?以下就是鴻建建設為建筑人士整理相關(guān)基坑安全技術(shù)交底的基本資料，具體內容如下：
鴻建建設小編查閱相關(guān)資料，梳理基坑安全技術(shù)交底包括：
(1)基坑開(kāi)挖前，將建筑企業(yè)施工區域的障礙物清除和處理，施工現場(chǎng)排水設施通暢，確保臨時(shí)道路暢通。并放好坡頂線(xiàn)、坡底線(xiàn)，經(jīng)復測及驗收合格后開(kāi)始開(kāi)挖。
(2)土質(zhì)基坑采用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至距設計標高差5～10cm時(shí)，夯實(shí)至設計標高。開(kāi)挖時(shí)，按圖紙要求自上而下進(jìn)行(坡度為1：1)，不得亂挖。橋址處水位較高，施工前采用輕型井點(diǎn)進(jìn)行降水，水位低至開(kāi)挖地面1m以下，再進(jìn)行基坑開(kāi)挖?；A開(kāi)挖至設計標高后及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工，避免基底長(cháng)時(shí)間暴露或受雨淋水泡。石質(zhì)基坑采用淺孔松動(dòng)bao破，施工方法同路塹施工中的淺孔臺階法松動(dòng)bao破，薄層剝離的施工方法相同。當基底為兩種不同地質(zhì)時(shí)，嚴格按設計要求進(jìn)行處理。挖基棄土不得妨礙施工，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不小于基坑深度?；禹攧?dòng)載距坑頂緣間距不得小于1.0m。
(3)基坑開(kāi)挖完成后，在基坑四周距溝槽邊線(xiàn)0.5m處設300mm高擋水土埂。為將基坑內的積水排除，在基坑底設集水坑，雨后，由專(zhuān)人負責及時(shí)將抽水泵放入集水坑內，將積水抽出后。
(4)框架橋和擋墻基底為粉砂層，基底需要采用換填砂夾碎石處理，框架橋換填厚度為1m，擋墻換填厚度為2,m，并分層夯實(shí)，換填后的地基容許承載力為191.7kPa，設計應力為168.5kPa。
(5)每天有專(zhuān)人注意對槽幫的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理(如摘帽、放坡等)。
(6)環(huán)境保護措施 (1)土方運輸時(shí)防止遺灑、飛揚，卸車(chē)時(shí)采取有效措施，減少揚塵。 (2)盡量減少現場(chǎng)堆土，土堆采用密目網(wǎng)苫蓋。 (3)施工現場(chǎng)設置現場(chǎng)標志牌，標志牌的尺寸、內容符合規定，埋設牢固。
鴻建建設小編總結以上內容，讓我們了解基坑安全技術(shù)交底的基本內容，避免在制定基坑安全技術(shù)交底出現錯漏。