班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇鄭州環(huán)航貨運代理有限公司
公司優(yōu)勢
　　◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗
　　◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
　　◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車(chē)、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù)
　　◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車(chē)運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業(yè)
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)
　　◆ 鐵路運輸
　　班列鐵路集裝箱、整車(chē)門(mén)到門(mén)；國內批量零散快運門(mén)到門(mén)
　　天津港多地區倉儲及中轉服務(wù)、轎運車(chē)發(fā)運、集裝箱全國門(mén)到門(mén)
　　商品車(chē)，新能源車(chē)鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)
　　自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長(cháng)途拖車(chē)業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監管運輸
　　港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關(guān)監管）
　　◆ 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
　　全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
　　◆ 、國內海運進(jìn)出口
　　中遠海、馬士基、萬(wàn)海、達飛等
　　天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸
　　貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過(guò)境業(yè)務(wù)

班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇



“烏拉爾斯克—武漢”班列正式開(kāi)通
:21:11
首趟“烏拉爾斯克—武漢”中亞糧食回程班列22日抵達武漢，標志“烏拉爾斯克—武漢”班列正式開(kāi)通 此次新線(xiàn)路開(kāi)辟，為湖北與中亞國家糧食貿易往來(lái)提供更加穩定、的物流通道選擇，促進(jìn)湖北與中亞國家間貿易往來(lái)
當天，滿(mǎn)載50個(gè)大柜、1300噸大麥的中亞回程班列抵達中鐵聯(lián)集武漢中心站 此批大麥從哈薩克斯坦城市烏拉爾斯克所在站點(diǎn)日拉耶沃發(fā)出，經(jīng)阿拉山口入境運往武漢，全程用時(shí)15天
哈薩克斯坦是世界糧食出口國之一，所產(chǎn)大麥品質(zhì)優(yōu)良、價(jià)格較低，深受?chē)鴥绕髽I(yè)歡迎 這批大麥到達武漢后，將通過(guò)內貿鐵路運輸分撥至湖北咸寧
咸寧一公司相關(guān)負責人表示，企業(yè)對大麥需求量較大，班列將大麥從哈薩克斯坦運回，很大程度上解決了原料供應問(wèn)題，將進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率
為做好此次新線(xiàn)路開(kāi)辟，武漢漢歐物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)漢歐)做好貨源組織，協(xié)調多部門(mén)做好運輸組織、申報通關(guān)、內貿轉運等工作，保障湖北加工企業(yè)原料市場(chǎng)需求 據悉，5月份，還將有兩列中亞回程專(zhuān)列發(fā)出
今年以來(lái)，漢歐優(yōu)化班列組織運營(yíng)，加強物流通道建設，在拓展中歐、中俄新線(xiàn)路的同時(shí)，加大中亞班列貨源組織力度 截至目前，中亞回程班列共發(fā)運19列，主要是從哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦運回的麥麩顆粒、亞麻籽、大麥等糧食品類(lèi)以及銻精礦等有色金屬
下一步，漢歐將實(shí)現中亞糧食回程班列常態(tài)化發(fā)運，同時(shí)加強通道建設，強化貨源組織，為湖北構建高水平對外開(kāi)放“新沿?！碧峁┯辛χ?




前4個(gè)月山東對中亞五國進(jìn)出口增長(cháng)近20%
:53:41
據青島海關(guān)統計，今年前4個(gè)月山東省對中亞五國進(jìn)出口總值80.8億元人民幣，同比增長(cháng)19.3% 其中，出口62.8億元，增長(cháng)19.8%；進(jìn)口18億元，增長(cháng)17.7%
隨著(zhù)中歐班列運輸通道的日漸便利暢通，班列承運的進(jìn)出口貨物也越來(lái)越豐富 以上合示范區發(fā)運出口的中歐班列貨物為例，從最初的家居用品、服飾鞋帽等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，逐步發(fā)展到包括電子設備、工程機械和汽車(chē)等機電產(chǎn)品，技術(shù)密集度不斷提升
5月12日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結監管通關(guān)手續后，首列中歐班列（齊魯號）“上合快線(xiàn)”商品車(chē)整車(chē)專(zhuān)列從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出
本趟專(zhuān)列共50車(chē)，滿(mǎn)載150輛國產(chǎn)汽車(chē)，班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預計16天后抵達烏茲別克斯坦塔什干
數據顯示，今年前4個(gè)月，中亞五國中哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦為山東前2位貿易伙伴，分別占到同期山東對中亞五國進(jìn)出口總值的58.6%和29% 煙臺、青島、臨沂為省內地市對中亞五國進(jìn)出口貿易前3位，合計占全省對中亞五國進(jìn)出口值的約6成
從運輸方式看，山東對中亞五國外貿中鐵路運輸進(jìn)出口43.6億元，占比超5成，水路運輸和公路運輸貨值大幅增長(cháng)
在山東臨沂，市場(chǎng)采購貨物也通過(guò)中歐班列便捷地運抵中亞國家 5月12日，在海關(guān)監管下，一列裝有五金工具等5個(gè)集裝箱市場(chǎng)采購出口貨物的中歐班列從臨沂濟鐵物流園朱保站駛出，最終抵達哈薩克斯坦阿拉木圖
青島海關(guān)所屬臨沂海關(guān)商城口岸監管科科長(cháng)郭文超介紹，海關(guān)針對市場(chǎng)采購出口“單小、貨雜、品種多”等特點(diǎn)，創(chuàng )新“市場(chǎng)采購+中歐班列”通關(guān)監管模式，助力老區小商品更便捷地走進(jìn)中亞等國家市場(chǎng)
前4個(gè)月，山東省對中亞五國機電產(chǎn)品出口35.6億元，增長(cháng)44.1%，占出口總值的超5成 進(jìn)口貨物主要包括原油和農產(chǎn)品，合計占進(jìn)口總值的超7成
近日，滿(mǎn)載 13.1萬(wàn)噸哈薩克斯坦原油的“歐力”號油輪緩緩駛入煙臺港，?？课鞲蹍^原油碼頭，海關(guān)關(guān)員快速對原油進(jìn)行現場(chǎng)驗核及取樣工作后，進(jìn)口原油直接通過(guò)煙淄輸油管線(xiàn)輸送至濰坊和東營(yíng)兩地的大型煉化企業(yè)
今年以來(lái)青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)已監管放行自中亞國家進(jìn)口的貨物貨值近15億元，同比增長(cháng)2.5倍




班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口進(jìn)口大豆種子到江蘇

甘肅物流集團累計開(kāi)通進(jìn)出口貨運班列線(xiàn)路22條
:54:32
近日，一列載有1581噸貨值310萬(wàn)元哈薩克斯坦大麥班列順利抵達甘肅物流集團張掖捷安公司專(zhuān)用線(xiàn)
記者了解到，近年來(lái)，甘肅物流集團搶抓機遇，積極利用蘭州作為連接歐亞、中亞、南亞貨運通道的重要節點(diǎn)樞紐城市的區位優(yōu)勢，大力開(kāi)行中歐（中亞）班列、南亞班列、海鐵班列、國內班列等貨運班列，貨物種類(lèi)更是涵蓋糧油、木材、工業(yè)基礎原料、日用百貨、機械裝備及汽車(chē)等產(chǎn)品
目前，該集團已累計開(kāi)通貨運班列線(xiàn)路22條 其中蘭州/武威-莫斯科、武威-波季港、克拉斯諾亞爾斯克-蘭州/武威等中歐班列6條；蘭州/武威-塔什干、蘭州/武威-阿拉木圖、科克舍套-蘭州等中亞班列5條；蘭州-加德滿(mǎn)都、蘭州-伊斯蘭堡南亞班列2條；蘭州-河內、蘭州-胡志明、迪拜-欽州港-蘭州等陸海新通道7條；蘭州/連云港-日本-韓國東部港口海鐵聯(lián)運1條；天水-南亞開(kāi)普敦中非班列1條

明斯克班列回程進(jìn)口肉類(lèi)到河北