怎么在上海租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)真的賺嗎，上海租車(chē)跑網(wǎng)約車(chē)，網(wǎng)約車(chē)租車(chē)公司

網(wǎng)約車(chē)司機，可能是當下中國門(mén)檻高的職業(yè)之一了。

譬如在上海，要想成為一名合格的網(wǎng)約車(chē)司機，除了要滿(mǎn)足"車(chē)輛軸距達到2600毫米以上"這些硬性規定外，還要求必須“上海人、上海車(chē)”。

這就很有意思了，車(chē)是按照正常途徑購買(mǎi)，正常完成注冊登記、上牌等流程；人，也是中華人民共和國的合法公民，但如果車(chē)輛不是上海號牌，駕駛員不是北京或上海戶(hù)籍，對不起，你不能在當地開(kāi)網(wǎng)約車(chē)。

在此前相當長(cháng)一段時(shí)間內，在上海開(kāi)出租車(chē)，同樣要求必須用上海本地戶(hù)籍。有報道稱(chēng)，自2004年開(kāi)始，上海的出租車(chē)司機不斷流失，2005年下半年，流動(dòng)率超過(guò)了30%，此后，每年行業(yè)流出司機5000名左右。

兩年前的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，普通兼職司機師傅每個(gè)月賺個(gè)萬(wàn)兒八千塊錢(qián)真是太輕松平常，稍微有點(diǎn)眼光的師傅，在那個(gè)時(shí)候跑專(zhuān)職網(wǎng)約車(chē)司機，每個(gè)月收入三四萬(wàn)甚至五六萬(wàn)，那個(gè)時(shí)候，全國各地的司機師傅灰機北上廣等大城市，網(wǎng)約車(chē)司機是讓人羨慕的職業(yè)

兩年后的 ，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)回歸理智，網(wǎng)約車(chē)干掉了跟他一起競爭的快的、優(yōu)步等平臺，伴隨著(zhù)各地新政落實(shí)，網(wǎng)約車(chē)不再是那個(gè)燒錢(qián)的網(wǎng)約車(chē)，那么，現在做網(wǎng)約車(chē)司機還掙錢(qián)嗎？

就拿上海來(lái)說(shuō)，去年上海網(wǎng)約車(chē)司機有接近41萬(wàn)，但是網(wǎng)約車(chē)新政后，只有不到百分之三的網(wǎng)約車(chē)司機可以正常跑，這就說(shuō)明了現在的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的現象—客戶(hù)多，但是司機少，單子根本接不過(guò)來(lái)。

  10-12小時(shí)，除去平臺費平均營(yíng)業(yè)額是500-700元

另加上高峰期獎勵金

（500-700）*30+（150-200）*22+1200*4=23100-30200元

一個(gè)月油耗成本 多在4500元左右

租金是5800-6800元

一個(gè)月的純收入即：

23100-4500-5800=12800元（ ）

23100-4500-6800=11800元（Y牌）

成本：

  8-12小時(shí)， 20-25單，跑200-250KM

我們的車(chē)，油電混合，40碼以下會(huì )自動(dòng)切換成純電續航

油費0.4-0.7元

即80-100元/天（會(huì )開(kāi)）

140-175元/天（不會(huì )開(kāi)）

一、80-100元/天*30=2400-3000元/月（會(huì )開(kāi)）

二、140-175元/天*30=4200-5250元/月（不會(huì )開(kāi)）

綜上，1個(gè)月油耗成本在4000-4500元之間為正常

司機無(wú)風(fēng)險，放心接單。每個(gè)星期開(kāi)滿(mǎn)165單公司有1100-1200的獎勵，一個(gè)月光額外的獎勵都有4400-4800元。同時(shí)早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的獎勵。只要你肯認真工作，去掉租金和油錢(qián)綜合收入在8000-12000元之間。上不封頂，屬于多勞多得。公司統一免費開(kāi)通網(wǎng)約車(chē)賬號，所有收入都是司機個(gè)人的，公司不抽成。

溫馨提示

公里數在10-15萬(wàn)公里 都是去年的車(chē)子  公司有現車(chē)提，當天簽協(xié)議可當天提車(chē)。