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進(jìn)口二手木工機械上海清關(guān)代理公司,專(zhuān)注進(jìn)口省時(shí)省心,上海卓鷹服務(wù)涵蓋廣泛,涉及海運、空運、多式聯(lián)運、保稅區物流、供應鏈方案設計、報關(guān)報檢、供應鏈金融、轉口貿易等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。
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二手舊設備申報要點(diǎn) 1、設備原值、使用年限、已使用年限、殘值率 (1)原值:是指設備原來(lái)全新?tīng)顟B(tài)下的價(jià)值; (2)使用年限:是指設備全新到無(wú)法使用這一整個(gè)階段的年限,以年為單位; (3)已使用年限:是指設備已經(jīng)使用的時(shí)間,以年為單位; (4)殘值率:是指設備不能再繼續使用時(shí)所含價(jià)值與原來(lái)初全新?tīng)顟B(tài)下價(jià)值的比例 進(jìn)口舊設備申報注意要點(diǎn): 如實(shí)申報價(jià)格 1、如實(shí)申報商品原值、使用年限等申報要素 在海關(guān)審價(jià)中,原值、使用年限都是舊設備核實(shí)殘余價(jià)值的要素之一,同樣也是審價(jià)參考依據之一,偽這兩個(gè)申報要素,變相等同于偽價(jià)格。
2、正確理解殘值率 網(wǎng)上對于殘值率有兩種定義: (1)、是某固定資產(chǎn)不能再繼續使用時(shí)殘余價(jià)值與購入時(shí)價(jià)格的比率 (2)、是某固定資產(chǎn)需要進(jìn)行資產(chǎn)清算時(shí)與購入時(shí)價(jià)格的比率。
在通關(guān)中,報關(guān)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)單位及單位往往根據字面或者自身理解傾向于認同第二種定義;其實(shí),在海關(guān)審價(jià)中是采用種殘值率的定義,千萬(wàn)別搞錯啦! 3、詳細原值采購、應付費用協(xié)議、資料 根海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》中第七條:“進(jìn)口貨物的成交價(jià)格,是指賣(mài)境內銷(xiāo)售該貨物時(shí)買(mǎi)方為進(jìn)口該貨物向賣(mài)方實(shí)付、應付的,并且按照本辦法中第三節的規定后的價(jià)款總額,包括直接支付的價(jià)款和間接支付的價(jià)款。
” 二手舊設備在進(jìn),原值是審核設備進(jìn)口后殘余價(jià)值的基本要素,提供原值有助于海關(guān)審價(jià)核實(shí)企業(yè)直接支付價(jià)款的客觀(guān)真實(shí)性。
另外二手舊設備必然涉及出口國工廠(chǎng)設備拆卸、重新包裝、運輸至出口港等一系列其他費用,這中間大量費用屬于買(mǎi)方直接或者間接支付的費用,應一并計入完稅價(jià)格。
a.  商品購入原值憑證,如能提供在情況說(shuō)明中注明原因,并確認商品原值。
b.  使用年限憑證,包括生產(chǎn)年限、總設計使用年限、已使用年限憑證,如不能提供在情況說(shuō)明中注明原因,并確認使用年限。
c.  運保費,運費包括從國外工廠(chǎng)運輸至國外港口陸運費用、國外港口運至國內港口海運費用,費用憑證。
d.  在國外港口發(fā)生的相關(guān)費用說(shuō)明,如拆卸費用、出口地先關(guān)費用、裝運前商檢費等。
e.  商品結構組成、功能原理、具體用途。
f.  折舊價(jià)=(1-(已使用年數/可使用年數)*0.95)*貨值 進(jìn)口舊設備估價(jià)資料(供參考) A:海關(guān)對進(jìn)口舊設備的審價(jià): 海關(guān)對進(jìn)口舊設備的審價(jià),主要使用折舊法,折舊法就是按照二手機器設備的使用情況,按一定的折舊進(jìn)行計算。
折舊法實(shí)際上來(lái)源于重置成本法和直線(xiàn)折舊法,是目前較易操作的。
它根據評估對象的特點(diǎn)是以及實(shí)際操作的可能性,可靈活使用不同的折舊。
B:折舊法按折舊參照基礎價(jià)可分為兩大類(lèi) 1、按目前評估基準日所的相同型號或者類(lèi)似型號功能的新機器設備價(jià)格按一定折舊進(jìn)行計算。
由于該價(jià)格考慮了機器設備的經(jīng)濟性和功能性折舊,因此,評估出來(lái)的價(jià)格也與市場(chǎng)交易的價(jià)格較為接近,故在實(shí)際操作中,按新機價(jià)格進(jìn)行折舊的情況較多。
2、按機器設備購買(mǎi)原值按折舊率進(jìn)行折舊率進(jìn)行折舊計算,主要是針對一些企業(yè)將工廠(chǎng)機器調撥,搬遷到國內再使用時(shí),所有權未發(fā)生轉移或者進(jìn)口買(mǎi)賣(mài)雙方具有特殊經(jīng)濟關(guān)系,并且企業(yè)愿意提供購買(mǎi)原價(jià),一般這種情況使用較少。
C:折舊主要有四大類(lèi) 1、以機器設備的成新率按比率折舊(成新折舊法) 由于海關(guān)具有現場(chǎng)查驗的優(yōu)勢,同時(shí)可以借助商檢的力量,可較容易機器設備的新舊程度。
因此,海關(guān)在實(shí)際操作中,可以根據機器設備的新舊程度,適當給予部分功能性,經(jīng)濟性貶值折讓?zhuān)贸稣叟f率系數。
現場(chǎng)在對二手機器設備評估時(shí),可考慮根據的機器設備的重置成本以及新舊程度,得出相關(guān)的折舊系數,從而計算出評估價(jià)值。
采用該對二手機器設備估價(jià)時(shí),對于基本能夠正常使用的機器設備新舊程度應不低于三成,評估值應不低于新機價(jià)值的15%。
公式為:二手機器設備估值 = 新機價(jià)格 × 折舊比率 例如:某企業(yè)進(jìn)口美國產(chǎn)卡特比勒牌3516型舊柴油發(fā)機組,1992年生產(chǎn),約為7成新,貨物的功率為1000KW。
據了解,目前卡特比勒3516型1000KW新機價(jià)格約為FOBHKD 95萬(wàn)/臺,因此可根據此考慮對該票7成新的二手發(fā)電機組評值約為5.5-6折左右,即約FOB HKD 52-57萬(wàn)/臺。
由于對機器設備成新率是對二手機器設備的外觀(guān)、使用年限、使用時(shí)間等多方面因素的綜合評估,以機器設備的成新率按比率折舊能更加貼近二手機器設備的實(shí)際使用價(jià)值,因此,該種是對二手機器設備折舊評值的之一。
但同時(shí)需要注意,對二手機器設備成新率的評估影響因素有多方面,因此即使是專(zhuān)業(yè)人員也難免出現一定的誤差,經(jīng)向有關(guān)商檢部門(mén)人員了解,對成新率的評估誤差在10﹪以?xún)葘儆谡!?br> 2、機器設備使用壽命進(jìn)行折舊(壽命折舊法) 壽命折舊法是從使用壽命角度來(lái)估算設備的貶值,它假設機器設備有一定的使用壽命,設備的價(jià)值與使用的壽命成正比關(guān)系,根據新機器設備的價(jià)值,減去壽命的引起的折舊,二手機器設備的評估值。
二手機器設備估值 = 新機價(jià)值 -(新機價(jià)值-預計殘余價(jià)值)×(已使用年限÷預計可使用壽命) 壽命折舊法一般適用于一直處于工作狀態(tài)的機器設備,如主用發(fā)電機組、汽車(chē)、工程機械等。
對于各種通用機器的使用壽命,可以參考頒布的《通用生產(chǎn)設備經(jīng)濟使用壽命參考表》和《專(zhuān)用設備經(jīng)濟壽命參考年限表》。
在日常計算中,預計殘余價(jià)值一般取重置成本的10﹪左右。
例:一臺進(jìn)口的二手數控機床,銘牌顯示為1999年生產(chǎn),據了解其使用壽命一般為15年左右。
經(jīng)調查,同型號數控機床新機價(jià)格為10萬(wàn)美元。
按照壽命折舊計算: 二手數控機床價(jià)格=10萬(wàn)美元-9萬(wàn)美元×(5÷15)=7萬(wàn)美元。
3、按有效使用工時(shí)或里程進(jìn)行折舊(使用時(shí)間折舊) 機器設備使用的時(shí)間長(cháng)短,對折舊情況有關(guān)鍵影響,如汽車(chē)的行駛路程、發(fā)電機組的發(fā)電時(shí)間等。
因此同一使用年限的機器設備,由于使用時(shí)間不同,機器設備的性能和折舊程度不一,在這種情況下,可以按有效使用工時(shí)或里程進(jìn)行折舊。
二手機器設備估值=新機價(jià)格-(新機價(jià)格-預計殘余價(jià)值)×(已使用時(shí)間÷有效使用時(shí)間)不同機器設備,對于有效使用時(shí)間的不一,主要的機器設備有效使用時(shí)間的判別可參考《各不同機器設備使用時(shí)間判別》。
4、成新率評估法 成新?tīng)顩r   評 定 標 準   成新率(%) 1、全新—未啟封,啟封后未安裝,安裝好未使用— 95%-****; 2、尚新— 已經(jīng)使用,運轉正常,不必更換配件,無(wú)需修理—85%-94%; 3、良好—稍作修理或更換一些簡(jiǎn)單零配件后可達到“尚新”程度— 65%-84%; 4、一般—明顯陳舊,應更換多一些零配件方可達到“良好”程度— 40%-64%; 5、能用—能夠使用,但需要更新許多零配件—20%-39%; 6、很差—不能使用,需經(jīng)大修理更新零件后方可使用-10%-19%; 7、廢品—技術(shù)上難以修復,經(jīng)濟修復效益不佳,按殘值計— 9%以下 上海卓鷹報關(guān)公司擁有專(zhuān)業(yè)的報關(guān)團隊,豐富的進(jìn)出口報關(guān)。
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知識拓展: 滯期費如何計入完稅價(jià)格? 根海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》(第213號令)相關(guān)規定,滯期費應區分下列不同情況確定是否需計入完稅價(jià)格: 貨物在裝貨港產(chǎn)生的滯期費,應全部計入完稅價(jià)格。
貨物起卸后才產(chǎn)生滯期費,即實(shí)際卸貨開(kāi)始時(shí)尚未產(chǎn)生滯期的,不計入完稅價(jià)格。
貨物起卸前就產(chǎn)生滯期費,如果有客觀(guān)量化數據能確定起卸前后所占的比例,則應將起卸前產(chǎn)生的滯期費計入完稅價(jià)格。
如果企業(yè)無(wú)法確定產(chǎn)生的滯期費是否需計入完稅價(jià)格,可以打或到海關(guān)現場(chǎng)相關(guān)工作人員。
通關(guān)知識每日學(xué): 空運原始艙單小提示 當原始艙單主要數據狀態(tài)為海關(guān)接受申報時(shí),才可進(jìn)行申請。
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