甘肅高鐵一比一模型生產(chǎn)廠(chǎng)家,出售優(yōu)惠價(jià)
高鐵模擬艙是一種用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)學(xué)院、乘務(wù)員學(xué)校、旅游學(xué)院等使用的以仿真制作的實(shí)訓模型，也是前幾年出現的一種新型的教學(xué)設備。
設備長(cháng)度根據學(xué)校開(kāi)設的實(shí)訓班人數可定制5-30米長(cháng)度，寬度為3米（2+3為3.2米），高度為2.94米技術(shù)指標，主要功能，使用意義，高鐵模擬艙的主要組成分為車(chē)頭、駕駛室、商務(wù)艙、一等艙、教官廣播室、大件行李架、衛生間、洗手臺、茶水爐、旅客進(jìn)出門(mén)、二等經(jīng)濟艙、餐吧等。

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車(chē)頭和車(chē)廂制作技術(shù)：
1、模擬艙車(chē)體結構為分段式設計、分段安裝，外部蒙皮和動(dòng)車(chē)組制作方式差不大，蒙皮采用鍍鋅板和冷軋鋼板相結合使用，其中采用鍍鋅鋼板優(yōu)點(diǎn)在于耐腐蝕性強，缺點(diǎn)硬度低，在使用過(guò)程中容易出現凹凸；采用冷軋鋼板優(yōu)點(diǎn)在于剛性夠不易變形，但缺點(diǎn)耐腐蝕性差些。
高鐵模擬艙的制作步為整體的骨架焊接，覆蓋到駕駛艙、艙體側壁、地板骨架、一等艙段區域、二等艙段以及餐吧；底座長(cháng)15-30M及以上根據學(xué)校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm鍍鋅方管焊接，在焊接、銼修噴涂防銹底漆，鋪設多層板，再鋪設高鐵橡膠地板。

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2、駕駛艙骨架根據真實(shí)高鐵動(dòng)車(chē)的外形仿真制作，骨架由梁框及框板組合成整體，梁框及框板外形通過(guò)數模取線(xiàn)，激光切割加工成形。
模擬艙側壁為薄壁硬殼式結構，橫向構件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長(cháng)桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎上用焊接將縱、橫構件焊接成一個(gè)整體。
外蒙皮采用**鍍鋅板，與框、長(cháng)桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證高鐵模擬艙具有足夠的強度、承受能力和剛度。

3、地板骨架由多塊骨架螺接裝配，每塊均采用**結構鋼進(jìn)行焊接裝配，地板骨架與車(chē)艙側壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設1.8CM厚度的木地板，木地板上方再鋪設橡膠地板，不僅有一定的承重能力的硬度，橡膠地板也起到了一定的仿真效果。

4、高鐵模擬艙的外部噴涂采用汽車(chē)專(zhuān)用漆，并且保持長(cháng)久不變色，模擬艙外部圖案根據學(xué)校要求噴涂；外部漆料采用符合標準的環(huán)保防腐防銹面漆。

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