賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明  

　賽特蓄電池充電方法。

　　1，賽特恒流充電法。

　　它是用調整充電裝置輸賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，圣陽(yáng)電池保持充電電流強度不變的充電方法，控制方法簡(jiǎn)單。

　　2，恒壓充電法。

　　充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數值，隨著(zhù)蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少，與恒流充電法相比，其充電過(guò)程*接近于較佳充電曲線(xiàn)，但在充電初期電流過(guò)大，對蓄電池壽命造成很大影響，且容易使蓄電池*板彎曲，造成電池報廢。

　　3，賽特階段充電法。

　　賽特此方法包括二階段充電法和三階段充電法。

　　賽特①二階段法采用恒電流和恒電壓相結合賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明的快速充電方法，以恒電流充電至預定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。

　　賽特②三階段充電法在充電開(kāi)始和結束時(shí)采用恒電流充電，中間用恒電壓充電，當電流衰減到預定值時(shí)，由*二階段轉換到*三階段。

         蔚來(lái)用戶(hù)深度參與本屆NIO Day各個(gè)環(huán)節，而NIO Day不僅是蔚來(lái)所有用戶(hù)的一次年終聚會(huì )大趴，也是蔚來(lái)歲末必修的年終總結與新一年的出征信號。正如今年NIO DAY的主題一樣——“Hello World”，不僅是對2021年蔚來(lái)“全球化元年”的總結，也吹響了蔚來(lái)持續進(jìn)軍海外的號角。

在今年進(jìn)入挪威市場(chǎng)后，蔚來(lái)宣布，2022年賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明蔚來(lái)的產(chǎn)品與全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。同時(shí)，蔚來(lái)計劃到2025年，為全球超過(guò)25個(gè)國家和地區的用戶(hù)提供服務(wù)。

與此同時(shí)，在＃NIO Day 2021上，蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO李斌又正式宣布發(fā)起生態(tài)共建計劃CleanParks，未來(lái)3年投入1億元人民幣，支持全球自然保護地，使用智能電動(dòng)汽車(chē)、建設清潔能源基礎設施。

今年，蔚來(lái)進(jìn)行了一系列生態(tài)保護行動(dòng)，而CleanParks此舉也賽特蓄電池12V系列規格參數說(shuō)明表明了蔚來(lái)一直踐行Blue Sky Coming的愿景，不忘初心。