福建福清到菲律賓物流專(zhuān)線(xiàn)，菲律賓電商小包快遞專(zhuān)線(xiàn)運輸選擇蜂鳥(niǎo)國際物流，一家專(zhuān)門(mén)從事中國到菲律賓快遞運輸的物流公司，空運/海運，大貨B2B,電商B2C,一般貿易等等運輸方式，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的運輸要求。

近日，亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車(chē)始發(fā)成為吉布提街頭巷尾熱議的話(huà)題。對于這個(gè)東非國家的民眾來(lái)說(shuō)，這條鐵路讓他們數十載夢(mèng)寐以求的火車(chē)出行愿望得以實(shí)現。 1月10日，一輛中國生產(chǎn)的電氣化旅客列車(chē)沿亞吉鐵路(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝... ...

近日，亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車(chē)始發(fā)成為吉布提街頭巷尾熱議的話(huà)題。對于這個(gè)東非國家的民眾來(lái)說(shuō)，這條鐵路讓他們數十載夢(mèng)寐以求的火車(chē)出行愿望得以實(shí)現。

1月10日，一輛中國生產(chǎn)的電氣化旅客列車(chē)沿亞吉鐵路(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提)首次駛向埃塞俄比亞。在首發(fā)列車(chē)的9號車(chē)廂，吉布提人自發(fā)唱起了民族歌曲，歡呼雀躍。

人口不足100萬(wàn)的吉布提并不富裕，甚至連很多非洲國家賴(lài)以生存的農業(yè)資源也匱乏。當你跟隨列車(chē)馳騁在吉布提西部，滿(mǎn)眼都是荒蕪土地，丘陵連綿，戈壁連片。但當你來(lái)到吉布提東部，漫長(cháng)的海岸線(xiàn)一望無(wú)際，巨大的郵輪?？吭诖a頭裝卸貨物，從港口運輸貨物的重型卡車(chē)絡(luò )繹不絕。

吉布提的優(yōu)勢在于其地理位置。吉布提位于非洲東北角、亞丁灣西岸，是紅海通向印度洋的戰略要沖，是非洲國家與外部世界開(kāi)展貿易往來(lái)的重要沿海中轉點(diǎn)。

依托地理優(yōu)勢，吉布提決定靠物流來(lái)促進(jìn)國家經(jīng)濟發(fā)展。該國領(lǐng)導人多次在重要場(chǎng)合談到，吉布提要成為非洲重要的國際物流中心。

中國在吉布提修建鐵路并延伸至鄰國埃塞俄比亞，順應吉布提國家發(fā)展戰略，助力其打造國際物流中心，得到了吉布提各界的贊賞。

在亞吉鐵路吉布提段首列旅客列車(chē)始發(fā)儀式上，吉布提總統蓋萊興奮地說(shuō)，亞吉鐵路是一條偉大的鐵路，也是一項偉大的工程，將在吉布提未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展中扮演極其重要的角色。

亞吉鐵路全長(cháng)752.7公里，設計時(shí)速120公里，是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。鐵路建成后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運輸時(shí)間從公路運輸的7日降至10個(gè)小時(shí)，這將促使兩地的客貨運輸從完全依賴(lài)公路轉變?yōu)?0%依靠鐵路。

為了更好地幫助吉布提打造國際物流中心，中國不僅修建了亞吉鐵路，還將鐵路支線(xiàn)直接延伸至吉布提目前在建的大型港口。這一大型港口也是由中國規劃和建設。

沿著(zhù)鐵路支線(xiàn)來(lái)到這個(gè)新建港口，只見(jiàn)用于起吊集裝箱的十幾座大型橋吊、門(mén)機并排分布在海港沿岸，港口還在緊張施工中。港口建成后，非洲國家出口貨物將更大規模依靠鐵路運至吉布提，然后利用大型貨輪運往世界各地，同時(shí)進(jìn)口貨物也將通過(guò)亞吉鐵路，并借助中國支持建設的東非鐵路網(wǎng)，運抵東非各國