展會(huì )簡(jiǎn)介：展覽名稱(chēng)：2023十五屆中國國際電池技術(shù)展覽會(huì )舉辦時(shí)間：2023年5月16日～18日舉辦地點(diǎn)：深圳國際會(huì )展中心 (深圳市寶安區福海街道展城路1號)展會(huì )規模： 面積16萬(wàn)平米，展商1500余家，展位3600多個(gè)，觀(guān)眾近7萬(wàn)人次主 題：新能源汽車(chē)和儲能，為電池帶來(lái)巨大新市場(chǎng)和推動(dòng)電池持續技術(shù)創(chuàng )新支持單位：中國電子科技集團公司第十八研究所新型電源國家工程研究中心國家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監督檢驗中心中國電子學(xué)會(huì )化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì )中國電工技術(shù)學(xué)會(huì )電池委員會(huì )全國堿性蓄電池標準化技術(shù)委員會(huì )全國太陽(yáng)光伏能源系統標準化技術(shù)委員會(huì )化學(xué)與物理電源重點(diǎn)實(shí)驗室主辦單位：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì ) 支持單位中國電子科技集團公司第十八研究所由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )主辦的“第十五屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )（CIBF2023）"，置不變。
同期舉辦：第七屆中國儲能技術(shù)與應用展覽會(huì )和第四屆中國移動(dòng)電源展覽會(huì )。
CIBF2023展覽面積平方米，展位數量6500多個(gè)，預計參展商將超過(guò)1500家。
CIBF2023展覽會(huì )將集中展示全球動(dòng)力電池、儲能電池、3C電池、各種電池材料、制造設備、動(dòng)力及儲能系統解決方案，特別將重點(diǎn)展示近兩年來(lái)我國在各種乘用車(chē)、新能源客車(chē)及物流車(chē)用動(dòng)力電池領(lǐng)域和新能源儲能領(lǐng)域的一系列成果。
CIBF2023技術(shù)交流會(huì )將繼續以 “動(dòng)力電池和儲能電池”為主題，重點(diǎn)交流動(dòng)力電池、儲能電池及各種材料的新進(jìn)展，預計將有來(lái)自50多個(gè)國家和地區的1500余人參加會(huì )議。
CIBF2023將以其國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、化的觀(guān)眾群體、多樣化的展示手段，為國內外用戶(hù)、采購商、經(jīng)銷(xiāo)商提供展示交易的平臺，再次成為世界電池行業(yè)的中國盛會(huì )。
我們期待您的加入，共同開(kāi)啟中國電池產(chǎn)業(yè)新篇章！ 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )簡(jiǎn)介中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )(China Industrial Association of Power Sources，縮寫(xiě)：CIAPS) 是由電池行業(yè)企（事）業(yè)單位自愿組成的全國性、行業(yè)性、非營(yíng)利性的社會(huì )組織。
協(xié)會(huì )成立于1989年12月，現有500多家會(huì )員單位,下設堿性蓄電池與新型化學(xué)電源分會(huì )、酸性蓄電池分會(huì )、鋰電池分會(huì )、太陽(yáng)能光伏分會(huì )、干電池工作委員會(huì )、電源配件分會(huì )、移動(dòng)電源分會(huì )、儲能應用分會(huì )和動(dòng)力電池應用分會(huì )等九個(gè)分支機構。
中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )（CIBF）簡(jiǎn)介中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )(英文名稱(chēng)：China International Battery Fair, 縮寫(xiě):CIBF)是中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )主辦的電池行業(yè)國際例會(huì )，是國際電池行業(yè)規模大的會(huì )展活動(dòng)，包括展覽會(huì )、技術(shù)交流會(huì )、信息發(fā)布會(huì )和商貿洽談會(huì )等系列活動(dòng)，是電池行業(yè)個(gè)通過(guò)商標注冊保護的品牌展會(huì )，CIBF于1999年1月28日獲得管理總局商標注冊批準，2009年再次續展。
屆CIBF于1992年9月在天津舉辦，從第二屆開(kāi)始每?jì)赡昱e辦一次，連續在北京舉辦了六屆，第六屆因2003年全國非典疫情被迫延期到2004，但仍堅持每?jì)赡昱e辦一屆的慣例。
第八屆CIBF因北京舉辦奧運會(huì )改在天津舉辦，2010年CIBF次在深圳舉辦，已成功在深圳舉辦五屆。
中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )概況“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會(huì )/展覽會(huì )（13th China International Battery Fair，CIBF）”在深圳會(huì )展中心隆重舉行。
CIBF包括展覽會(huì )、國際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )、屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池（CIBF）國際交流會(huì )、國際買(mǎi)家洽談會(huì )等眾多活動(dòng)。
CIBF展覽會(huì )無(wú)論從展覽面積、展位數量、展商數量，還是從參觀(guān)人數、參觀(guān)人次和參會(huì )人數，都是CIBF史上之。
展覽面積接近11萬(wàn)平米，展位數量超過(guò)5500個(gè)，展商數量也達到1253家，現場(chǎng)參展代表人數超過(guò)12000，參觀(guān)總人數達到42780，參觀(guān)總人次達到61625，參會(huì )人數達到1600。
展會(huì )國外買(mǎi)家共1335人，現場(chǎng)買(mǎi)家與展商洽談場(chǎng)面很火爆，來(lái)自美國、德國、澳大利亞、烏克蘭、埃及、波蘭、俄羅斯、阿根廷、剛果、喀麥隆、越南、尼日利亞等63個(gè)國家或地區。
此次展會(huì )，總展商數量是1253家，特裝展位679家，總面積為42300平方米；標攤574家，總面積為7153平方米。
其中臺灣展區15家，占地面積為270平方米；德國展區24家，占地面積為399平方米；韓國展區14家，占地面積為180平方米。
業(yè)界矚目的與展會(huì )同期的世界性電池技術(shù)大會(huì )---國際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì )在深圳會(huì )展中心五樓舉行，論壇由先進(jìn)電池的國內外市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展現狀與趨勢、下一代先進(jìn)電池與材料研究進(jìn)展、電動(dòng)車(chē)與電池技術(shù)及應用新進(jìn)展、動(dòng)力電池技術(shù)及應用新進(jìn)展、下一代鋰離子電池新型材料研究進(jìn)展、固態(tài)鋰電池及其它先進(jìn)電池研究進(jìn)展、電池優(yōu)化設計與新材料探索及電池回收、電池組（包）優(yōu)化設計、電池生產(chǎn)新技術(shù)與應用等八個(gè)專(zhuān)題組成，邀請了國內外55位來(lái)自企業(yè)、科研機構和大學(xué)的專(zhuān)家發(fā)表專(zhuān)題演講，重點(diǎn)探討了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池及智能電網(wǎng)儲能電池及材料的新進(jìn)展，展示和發(fā)布了全球電池界進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)突破。
此外，本屆展會(huì )還舉辦了“屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池（CIBF）國際交流會(huì )”平行論壇，整車(chē)企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、材料企業(yè)、裝備制造企業(yè)、金融投資企業(yè)等相關(guān)負責人超400人齊聚一堂，就業(yè)內關(guān)心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車(chē)電融合，模式創(chuàng )新，投融資等關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)行了集中討論。
會(huì )議期間，將整車(chē)企業(yè)邀請到電池行業(yè)展會(huì )上，讓整車(chē)企業(yè)負責人切身感受到關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與變革。
平行論壇上，《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線(xiàn)研究》課題正式啟動(dòng)。
這也是動(dòng)力電池行業(yè)內，由行業(yè)協(xié)會(huì )和研究機構共同牽頭，業(yè)內企業(yè)自愿參與的行業(yè)發(fā)展研究課題。
中國電池行業(yè)發(fā)展概況中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )根據企業(yè)申報數據和上市公司年報數據，經(jīng)審核評定發(fā)布了“年度中國電池行業(yè)企業(yè)名單”。
天能動(dòng)力國際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國電池行業(yè)企業(yè)，同比增長(cháng)28.4%。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296.11億元位居第二，同比增長(cháng)48.1%。
超威動(dòng)力控股有限公司以269.48億元排名第三，同比增長(cháng)9.3％。
寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246.65億元和218.07億元位居第四和第五，分別增長(cháng)32.7%和45.5%。
年度中國電池行業(yè)企業(yè)共實(shí)現營(yíng)業(yè)收入達到4499.35億元，同比2017年3751.49億元增長(cháng)19.9%。
新一屆中國電池行業(yè)企業(yè)中鉛酸蓄電池企業(yè)25家，鉛酸蓄電池營(yíng)業(yè)收入1187.46億元，占比26.4%；鋰離子電池企業(yè)39家，鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入1564.27億元，占比34.8%；鋰離子電池模組企業(yè)7家，鋰離子電池模組營(yíng)業(yè)收入539.3億元，占比12%；鋅錳/堿錳電池企業(yè)9家，鋅錳/堿錳電池營(yíng)業(yè)收入180.14 億元，占比4%；鎳氫／鎳鎘電池企業(yè)7家，鎳電池營(yíng)業(yè)收入30.04億元，占比0.7%；材料企業(yè)26家，各種材料營(yíng)業(yè)收入754.05 億元，占比16.8%；設備企業(yè)4家，營(yíng)業(yè)收入63.39億元，占比1.4%。
本屆企業(yè)特點(diǎn)：（1）企業(yè)規模進(jìn)一步擴大、行業(yè)集中度再次提高：本次企業(yè)中有1家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)300億元；5家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)200億元，比2017年增加3家；超過(guò)100億元的企業(yè)有8家，比上屆增加1家；超過(guò)50億元的企業(yè)有23家，比上屆增加2家；超過(guò)20億元的有53家，比上屆增加8家。
入圍企業(yè)低營(yíng)業(yè)收入 7.71億元，上屆為6.79億元。
（2）鉛酸蓄電池仍然在汽車(chē)起動(dòng)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、通訊、新能源儲能等領(lǐng)域有很大的需求，但年總產(chǎn)量增速僅為2%。
鉛酸蓄電池行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，目前全國有鉛酸蓄電池企業(yè)340多家。
因國家征收消費稅，企業(yè)利潤空間進(jìn)一步被壓縮，企業(yè)生存面臨更大的壓力。
部分企業(yè)加大在越南、印度、中亞等地區的布局，擴大海外生產(chǎn)量，加大國際市場(chǎng)開(kāi)拓力度。
（3）鉛酸蓄電池在多個(gè)領(lǐng)域面臨鋰離子電池的激烈競爭，從長(cháng)期看，鉛酸蓄電池在通訊備用電源、電動(dòng)自行車(chē)、新能源儲能、低速電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域被鋰離子電池替代的速度加快。
在消費類(lèi)電子產(chǎn)品中，鋰離子電池也正在快速替代鎳氫電池，鎳氫電池的市場(chǎng)規模在逐步縮小，絕大部分鎳氫電池企業(yè)的鋰離子電池收入已超過(guò)鎳氫電池。
根據中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，年中國鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入達到1727億元，比2017年的1589億元，同比增長(cháng)8.7%。
鋰離子電池的產(chǎn)量由1009億瓦時(shí)增長(cháng)到1242億瓦時(shí)，同比增長(cháng)23.1%。
主要是由于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和儲能用電池市場(chǎng)的快速增長(cháng)。
其中，消費類(lèi)電子產(chǎn)品用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由757億元增長(cháng)到772億元，同比增長(cháng)約2%，產(chǎn)量由524億瓦時(shí)，同比增長(cháng)3%，達到540億瓦時(shí)。
消費類(lèi)電子產(chǎn)品用電池的主要市場(chǎng)是手機、筆記本電腦、移動(dòng)電源、電動(dòng)工具和可穿戴設備等，手機、筆記本電腦、平板電腦和移動(dòng)電源市場(chǎng)的需求均出現減少，但電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具、可穿戴設備對鋰離子電池需求增長(cháng)相對較快。
新能源汽車(chē)用動(dòng)力鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由780億元，同比增長(cháng)14.1%，達到890億元；產(chǎn)量由446億瓦時(shí)，同比增長(cháng)45.7%，達到650億瓦時(shí)。
儲能用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由52億元，同比增長(cháng)20%，達到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時(shí)，增長(cháng)到52億瓦時(shí)，同比增長(cháng)35%。
動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求巨大，但行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)的整合正在持續進(jìn)行中。
隨著(zhù)國家政策的深度調整和補貼的快速退坡，動(dòng)力電池行業(yè)集中度持續提升，市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
年前20家企業(yè)裝機量占比91.8%；前5家企業(yè)裝機量占比73.6%。
前2家企業(yè)占比61.3%。
2019年1-5月前20家企業(yè)裝機量占比96.5%；前5家企業(yè)裝機量占比80%，前2家企業(yè)占比70%。
2019年各個(gè)企業(yè)面臨著(zhù)補貼大幅度下滑、能量密度及續航門(mén)檻下限提高、企業(yè)資金鏈緊張等多重壓力,市場(chǎng)進(jìn)入快速洗牌階段,二三線(xiàn)梯隊企業(yè)面臨更大的資金壓力,多家企業(yè)已放棄新能源汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，轉向電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)等小動(dòng)力市場(chǎng)。
2019年上半年與新能源汽車(chē)配套的動(dòng)力電池企業(yè)數量降到不足70家，下半年動(dòng)力電池企業(yè)數量將進(jìn)一步減少。
動(dòng)力電池企業(yè)短期內壓縮成本的意愿十分強烈，將通過(guò)向上游隔膜、電解液、負極、正極等環(huán)節壓價(jià)等“降本”措施，以及提高能量密度、標準化、規?；a(chǎn)等“增效”措施來(lái)盡可能彌補。
未來(lái)三到四年，將是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)為艱難的一段時(shí)間，尤其是在降本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰，這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配合共渡難關(guān)，企業(yè)要快速擴大規模，并通過(guò)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比綜合優(yōu)勢份額，但也要保持合理的現金流，以保障企業(yè)正常運轉。
動(dòng)力電池企業(yè)要將質(zhì)量和安全放到首位，忽視安全的企業(yè)將要付出巨大的售后成本！只有擁有雄厚技術(shù)積累、足夠資金支撐、產(chǎn)品具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢和對市場(chǎng)快速反應的廠(chǎng)商才能在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競爭中占得先機，贏(yíng)得市場(chǎng)。
企業(yè)要抓住一帶一路建設,國際產(chǎn)能合作等機遇,設立國際化的研發(fā)機構,積極進(jìn)行海外布局,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作向合作研發(fā)、品牌培育等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節轉移,加快融入全球市場(chǎng)。