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萊西專(zhuān)業(yè)做工程預算造價(jià)中心應用的區別

品牌: 集貫工程造價(jià)
服務(wù)地區: 全國
分類(lèi): 工程預算
單價(jià): 900.00元/套
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 山東 濟南
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-15 06:15
最后更新: 2023-12-15 06:15
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詳細說(shuō)明
萊西做工程預算的工作量步驟如下:
1、根據工程內容和萊西計價(jià)定額項目,列出計算工程量的分部分項工程;
2、列出計算式。
預算項目確定后,就可根據萊西CAD施工圖紙所示的部位、尺寸和數量,按照一定的順序,列出工程量計算式,并列出工程量計算表;
3、進(jìn)行計算。
計算式全部列出后,就可以按照順序逐式進(jìn)行計算,并核對檢查無(wú)誤后把計算結果填入計算表內;
4、對計算結果的計量單位進(jìn)行調整,使之與萊西當地定額中相應的分部分項工程的計量單位保持一致。

工程預算的內容: a)路基、路面、橋涵、防護、臨時(shí)工程等章節主要內容基本一致。
b)公路預算定額含有完整的交通工程及沿線(xiàn)設施定額,包括安全、監控收費、通信、供電照明、綠化工程等內容,而在市政定額中,將綠化工程獨立一冊編制,照明工程則在安裝工程定額中包括,并未放入市政定額章節中,尤其交通安全設施部分,市政定額既無(wú)專(zhuān)門(mén)定額,也無(wú)相似可套用定額,是市政定額的空白部分。
c)公路定額有隧道工程完整章節,在市政定額中并無(wú)涉及,這源于一般城市道路中很少涉及隧道,故而并未專(zhuān)門(mén)編制隧道定額。
d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區,交通不便,材料采買(mǎi)和運輸不易,故而編制材料采集及加工和材料運輸定額,是公路定額的特殊章節。

萊西專(zhuān)業(yè)做工程預算造價(jià)中心應用的區別
投標報價(jià)的編制條件:(1)施工圖經(jīng)過(guò)工程預算編制交底和會(huì )審后,由建設單位、施工單位和工程預算編制單位共同認可;(2)施工單位編制的施工組織工程預算編制或施工方案,經(jīng)過(guò)其上級有關(guān)部門(mén)批準;(3)建設單位和施工單位在設備、材料、構件等加工定貨方面已有明確分工。

工程預算都包括什么,按照國家規定:基本建設工程預算是隨同建設程序分階段進(jìn)行的,由于各階段的預算制基礎和工作深度不同,基本建設工程預算可以分為兩類(lèi),即:一是概算;二是預算,工程預算有可行性研究投資估算和初步設計概算兩種,預算又有施工圖設計預算和施工預算之分,基本建設工程預算是上述估算、概算和預算的總稱(chēng)。

萊西專(zhuān)業(yè)做工程預算造價(jià)中心應用的區別
有很多預算人員,拿來(lái)圖紙就開(kāi)始做預算。
大家都將圖紙熟悉后,開(kāi)始算工程量的時(shí)候,還沒(méi)有拿到招標文件,這是不對的。
正確的是,首先要詳細閱讀招標文件,特別是招標文件中投標范圍的描述,一定要看清楚。
一些單位的招標文件,寫(xiě)的非常簡(jiǎn)要,或有的關(guān)鍵點(diǎn)描述的很模糊,而這些不清晰模糊的部分都要記下來(lái),要在答疑的時(shí)候提出來(lái),這樣才能正確的分析標書(shū),做出正確的報價(jià)。
其次,分析圖紙很重要。
清單報價(jià),預算人員不用仔細算工程量,但結構形式、細部構造等問(wèn)題還是要弄明白的。

萊西專(zhuān)業(yè)做工程預算造價(jià)中心應用的區別
正確計算萊西工程算量的順序:
1.計算建筑部分:按基礎工程土石方工程混凝土工程木門(mén)窗工程砌筑工程(而不能按定額的算節順序來(lái)計算)
2.計算裝飾部分:先地面天棚后墻面。
(先算地面工程量的好處是可以利用地面的面積,計算出平面天棚和斜天棚的面積。
計算墻面扣除門(mén)窗及洞口面積時(shí),可利用先前算出的面積。

3.計算預制混凝土構件:首先根據施工圖計算預算量再依次根據定額規定的損耗率計算制作工程量、運輸工程量、安裝工程量最后計算預制構件灌縫工程量。

工程預算控制,不僅可以規范造價(jià)的內容,還能總結成本消費。
竣工階段的造價(jià)控制,需落實(shí)驗收與質(zhì)量檢測,做好造價(jià)審核的工作。
分析竣工階段造價(jià)控制的策略,如: (1)遵循竣工階段造價(jià)核算的合同要求,嚴格審核中的變更問(wèn)題,強化變更項目的模式化計量,以免影響竣工造價(jià)控制的效果; (2)深入研究工程施工中實(shí)際產(chǎn)生的工程量,積極落實(shí)到竣工階段,保障工程預算的平衡化發(fā)展; (3)按照工程的實(shí)工程的實(shí)際,商議工程中出現的賠償、補償問(wèn)題,列出工程中的支出數據,在整體上控制竣工階段的造價(jià)。

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因此,從投資者角度上看實(shí)質(zhì)上就是建設項目一次性投資資金的總和。
從承包商的角度上看,指的是建設工程項目從開(kāi)始籌備建設到施工完成所需要花費的所有費用,既包括建筑施工材料的購買(mǎi)、施工設備的維修保養已經(jīng)工程施工其他費用等等。
工程預決算貫穿于建設項目的全過(guò)程,可以有效防止建設工程投資的金額突破限定的額度,有利于相關(guān)建設單位加強內部發(fā)展和管理,充分發(fā)揮員工等內部外部資源的優(yōu)勢,同時(shí)進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,樹(shù)立良好的社會(huì )形象。

工程預算控制,不僅可以規范造價(jià)的內容,還能總結成本消費。
竣工階段的造價(jià)控制,需落實(shí)驗收與質(zhì)量檢測,做好造價(jià)審核的工作。
分析竣工階段造價(jià)控制的策略,如: (1)遵循竣工階段造價(jià)核算的合同要求,嚴格審核中的變更問(wèn)題,強化變更項目的模式化計量,以免影響竣工造價(jià)控制的效果; (2)深入研究工程施工中實(shí)際產(chǎn)生的工程量,積極落實(shí)到竣工階段,保障工程預算的平衡化發(fā)展; (3)按照工程的實(shí)工程的實(shí)際,商議工程中出現的賠償、補償問(wèn)題,列出工程中的支出數據,在整體上控制竣工階段的造價(jià)。

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