梅蘭日蘭斷路器合不上閘，合上就跳閘，是怎么回事？合不上閘往往查不出故障原因，或者知道了這個(gè)原因，但因清除操作過(guò)于復雜，帶來(lái)不必要的停電。解決的方法是應開(kāi)發(fā)出操作更簡(jiǎn)單直觀(guān)的耐壓性能更好的控制器。失壓脫扣器故障斷路器在運行中沒(méi)有發(fā)生短路或接地等現象，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)載，卻莫名其妙的跳閘了，一般就是失壓脫扣器或控制器出現故障。失壓脫扣器的故障一般為電源模塊燒毀。電源模塊長(cháng)期處于帶電工作狀態(tài)，因此很容易發(fā)生故障。檢查的方法可用人工強行使失壓脫扣器銜鐵吸合，如斷路器合上后不再斷開(kāi)，即為失壓脫扣器的故障。解決的方法只能是拆掉失壓脫扣器和電源模塊，此時(shí)斷路器就能正常工作了，以后可根據實(shí)際需要，考慮更換新的失壓脫扣器的電源模塊。如果失壓脫扣器為助吸式，要注意失壓脫扣器鐵芯撞針的長(cháng)度，可以通過(guò)調節撞針的長(cháng)度，使失壓脫扣器處于正確位置，即只有當電源電壓下降到額定電壓的40%以下時(shí)，失壓機構動(dòng)作開(kāi)關(guān)才跳閘。

梅蘭日蘭斷路器維修儲能后無(wú)法合閘維修

斷路器維修常見(jiàn)故障：

• 分閘線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間通電的原因
  1.分閘電磁鐵機械故障
  線(xiàn)圈松動(dòng)造成斷路器分閘時(shí)電磁鐵芯位移，使鐵芯卡澀，造成線(xiàn)圈燒毀?；蚴怯捎阼F芯的活動(dòng)沖程過(guò)小，當接通分閘回路電源時(shí)，鐵芯頂不動(dòng)脫扣機構而使線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間通電燒毀。
  2.斷路器拒分
  控制回路正常時(shí)，真空斷路器出現拒分的故障均為連桿機構問(wèn)題，死點(diǎn)調整不當，使斷路器分閘鐵芯頂桿的力度不能使機構及時(shí)脫扣，使線(xiàn)圈過(guò)載，造成分閘線(xiàn)圈燒毀。
  3.輔助開(kāi)關(guān)分合閘狀態(tài)位置調整不當
  在斷路器分合閘狀態(tài)時(shí)，應調整輔助開(kāi)關(guān)使其指示到標示的范圍內，然而實(shí)際調整斷路器開(kāi)距和超行程等參數時(shí)，會(huì )改變斷路器分合閘的初始狀態(tài)，而輔助開(kāi)關(guān)分合位置的初始狀態(tài)未做相應的調整，將導致輔助開(kāi)關(guān)不能正常切換分合閘回路而使分閘線(xiàn)圈燒毀。
  4.分閘控制回路輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)使用不當
  分閘控制回路上接有一對延時(shí)動(dòng)合接點(diǎn)，該延時(shí)目的是為了保證斷路器在合閘過(guò)程中出現短路故障時(shí)能完成自由脫扣。然而，當斷路器合閘時(shí)間極短，遠小于斷路器的分閘時(shí)間，斷路器未來(lái)得及脫扣時(shí)就已合閘到位，此時(shí)，分閘控制回路的延時(shí)接點(diǎn)的延時(shí)作用將失去意義。相反，該延時(shí)接點(diǎn)在分閘過(guò)程中，由于輔助開(kāi)關(guān)動(dòng)靜觸頭絕緣間隙較小，經(jīng)常出現拉弧現象，頻繁拉弧，久而久之使輔助開(kāi)關(guān)的觸頭燒毀，繼而引起分閘線(xiàn)圈燒毀。
  5.分閘回路電阻偏大
  分閘線(xiàn)圈回路絕緣降低，或是線(xiàn)路過(guò)細造成電阻偏大，使得分閘回路電壓有衰減，導致控制電壓達不到線(xiàn)圈分閘電壓動(dòng)作值，分閘線(xiàn)圈長(cháng)期帶電，線(xiàn)圈燒毀。
  防止分閘線(xiàn)圈燒毀的措施
  (1) 將分閘回路的延時(shí)動(dòng)合接點(diǎn)改接為一對普通的常開(kāi)接點(diǎn)，經(jīng)常檢查輔助開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)及輔助開(kāi)關(guān)的拐臂螺絲，正確調整輔助開(kāi)關(guān)的位置，使輔助開(kāi)關(guān)與斷路器分合閘位置正確、有效地配合。
  (2) 固定好分閘線(xiàn)圈，經(jīng)常檢查分閘線(xiàn)圈的鐵芯有無(wú)卡澀。
  (3) 每年的檢修工作中，正確調整好斷路器的連桿機構，經(jīng)常檢查斷路器的自由脫扣是否正常，斷路器的低電壓動(dòng)作試驗是否在額定電壓的30％-65％時(shí)可靠跳閘。
  二、合閘線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間通電的原因
  1.斷路器機構故障
  當斷路器合閘控制回路正常時(shí)，斷路器本體的內導電桿、傳動(dòng)連桿等卡澀，或是因為斷路器操作機構連板配合不好，死點(diǎn)調得偏高，導致斷路器拒合閘，使合閘鐵芯過(guò)載，引起線(xiàn)圈燒壞。
  2.輔助開(kāi)關(guān)位置不當
  正常合閘時(shí)，斷路器的合閘接觸器的線(xiàn)圈回路與輔助開(kāi)關(guān)的常閉延時(shí)接點(diǎn)串聯(lián)，斷路器合閘后，輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)自動(dòng)切斷合閘回路，輔助接點(diǎn)打不開(kāi)或拉弧，合閘接觸器通過(guò)重合閘回路或綠燈回路自保持，合閘線(xiàn)圈長(cháng)時(shí)間帶電而被燒毀。
  3.合閘接觸器故障
  斷路器合閘時(shí)，由于合閘電流比較大，控制回路不能直接控制合閘線(xiàn)圈，只能通過(guò)合閘接觸器間接接通合閘線(xiàn)圈。因此，當合閘接觸器發(fā)生故障時(shí)，不能及時(shí)斷開(kāi)，使合閘線(xiàn)圈通電時(shí)間過(guò)長(cháng)，燒毀線(xiàn)圈。另外，高壓計量箱合閘接觸器的線(xiàn)圈電阻變大，會(huì )使合閘接觸器正常通電時(shí)吸合力度不夠，主觸點(diǎn)產(chǎn)生拉弧，久而久之，合閘接觸器的主觸點(diǎn)接觸電阻增大，間接地影響斷路器合閘線(xiàn)圈的勵磁電流，使合閘線(xiàn)圈的勵磁力度不足，鐵芯不能正確動(dòng)作，使線(xiàn)圈過(guò)載，造成線(xiàn)圈燒毀。
  4.合閘電源容量下降，或者合閘回路電阻偏大，使合閘瞬間合閘線(xiàn)圈兩端電壓低于80％Ue。

梅蘭日蘭 斷路器維修主要范圍：斷路器合不上閘、合閘后不能釋放、不能自動(dòng)跳閘、不能自動(dòng)合閘、指針指示不正確、機械故障、接地故障不能蓄能、不能脫扣、斷路無(wú)反應、線(xiàn)圈吸合不了、蓄能之后不能釋能、合扣失靈等
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