直接轉矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來(lái)的又一種新型的高性能交流調速技術(shù)，其控制思想新穎，系統結構簡(jiǎn)潔明了，更適合于高速電主軸的驅動(dòng)，更能滿(mǎn)足高速電主軸高轉速、寬調速范圍、高速瞬間準停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。

電主軸用油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時(shí)會(huì )因油的阻力而發(fā)熱。


電主軸軸承噪音，電主軸軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果聲音過(guò)大或有不正常的噪聲 或撞擊聲，則表明軸承有故障。
軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。


磨用電主軸的電機參數制式通常標注S6制工作制，有S6-40%、S6-60%等幾種，這是與磨削的工作特性所分不開(kāi)的，磨削時(shí)一個(gè)工件的磨削拍節通常包括，快速進(jìn)刀、磨削、退刀、修砂輪等幾個(gè)步驟，電機功率的消耗不是恒定的負載，而且在磨用電主軸電機的設計上我們通常要提高其過(guò)載能力，因此，在看磨削電主軸的參數時(shí)會(huì )看到S1和S6兩組參數，S6通常比S1高出較多，一是與電機工作制有關(guān)，一是與電機的過(guò)載能力有關(guān)，標注S6制功率表明電機可以在30s~120s內短時(shí)過(guò)載到該功率制，長(cháng)期使用只能按S1制使用，這一點(diǎn)是與其他電主軸不太相似的地方，一定要注意。


電主軸溫度檢測，在電主軸運轉時(shí)，安裝軸承的部位會(huì )有一定的溫升，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過(guò)高原因有：①潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；②機構裝配過(guò)緊（間隙不足);③軸承裝配過(guò)緊；④軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)；⑤負荷過(guò)大；⑥軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。


主軸拉刀機構檢測。
不同型號規格電主軸的拉刀力也不同（可見(jiàn)參數數據），如果電主軸的拉刀力不足，一般是拉刀機構出現問(wèn)題，需要仔細排查。
拉刀力不足，會(huì )造成刀具在高速旋轉過(guò)程中脫出主軸，甚至引發(fā)嚴重事故。


磨用電主軸一般都是恒扭矩設計的電機，電機的高轉速和功率以及電壓的關(guān)系是等比關(guān)系，電壓和功率隨電主軸轉速的增加線(xiàn)性增加。
電流維持基本恒定不變，由于轉矩和電流的關(guān)系是線(xiàn)性關(guān)系，所以稱(chēng)這種制式的電主軸為恒轉矩制電機。


在選擇電主軸時(shí)，一定要關(guān)注你的應用場(chǎng)合，不同的應用場(chǎng)合的接口是不同的，另外一定要弄清楚你的功率要求，以及在此功率下對應的轉速，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，因為同樣是1kW，在1000轉和10000轉的要求下電主軸的外形尺寸是相差很多的，所以工況一定要準確。


電主軸是近幾年在數控機床領(lǐng)域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。
高速數控機床主傳動(dòng)系統取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。
機床主軸由內裝式電動(dòng)機直接驅動(dòng)，從而把機床主傳動(dòng)鏈的長(cháng)度縮短為零，實(shí)現了機床的“零傳動(dòng)”。


電主軸的動(dòng)平衡是指電主軸在高速旋轉時(shí)的動(dòng)平衡情況，如果電主軸的動(dòng)平衡情況不好，會(huì )造成電主軸的機械振動(dòng)加劇，進(jìn)而造成軸承損壞、主軸發(fā)熱、加工精度和表面加工質(zhì)量下降等后果。


電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)
電主軸的機械振動(dòng)狀態(tài)是對電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行評估，包括徑向和軸向振動(dòng)。
如果電主軸的整體機械振動(dòng)狀態(tài)不好，會(huì )加劇軸承磨損和主軸發(fā)熱，加工精度和表面加工質(zhì)量下降。


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