福建高鐵一比一模型生產(chǎn)廠(chǎng)家,乘務(wù)實(shí)訓使用
高鐵教學(xué)模擬艙的主要用途：用于中專(zhuān)院校，大專(zhuān)院校，本科院校等，乘務(wù)專(zhuān)業(yè)在學(xué)校進(jìn)行1:1乘務(wù)學(xué)習，讓同學(xué)們身臨其中能更加真實(shí)地感受到這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習重點(diǎn)和實(shí)訓的意義，更能快速的掌握各個(gè)專(zhuān)業(yè)點(diǎn)的實(shí)際操作知識，之后能快速投入到工作之中。

15米18米25米28米高鐵模擬艙是現在各個(gè)學(xué)校采購最火的幾個(gè)尺寸，主要還是得根據實(shí)際場(chǎng)地量身而定。
15米的正常配置2個(gè)一等座16個(gè)二等座椅。
16米正常配置2個(gè)一等座，20個(gè)二等座椅。
18米的正常配置2個(gè)一等座椅，24個(gè)二等座椅（帶衛生間）。
各個(gè)型號內部功能配置可定制。
15米的高鐵模擬艙內部配置：駕駛室，一等座，使用前，先檢查機器所有緊固件是否擰緊，皮帶是否張緊。
主軸運轉方向必須符合防護罩上所示箭頭方向，否則將損壞機器，并可能造成人身傷害。
檢查電器是否完整。
檢查機器粉碎室內有無(wú)金屬等硬性雜物，否則會(huì )打壞刀具，影響機器運轉。
物料在粉碎前一定要檢查純度，不允許有金屬硬雜物混入，以免打壞刀具或引起燃燒等事故。
機器上的油杯應經(jīng)常注入潤滑油，保證機器正常運轉。
停機前停止加料，如不繼續使用，要清除機內遺留物。
行李架，播音室，LED流動(dòng)顯示屏，多媒體顯示器，煙霧傳感器，音響設備，二等座（帶后置小桌板），吧臺，空調等。

福建高鐵一比一模型生產(chǎn)廠(chǎng)家,乘務(wù)實(shí)訓使用
高鐵模擬艙廠(chǎng)家定制 老鐵價(jià)格你定，一分價(jià)錢(qián)一分貨，給你的價(jià)格，的產(chǎn)品，試車(chē)及調試，檢測運行電流，設備運轉情況是否有異常，檢測出口水壓是否在規定要求范圍內。
帶載運行檢驗合格后拆除吊裝工具，設備本體除銹刷漆，清理現場(chǎng)填寫(xiě)檢修記錄表，請管理處驗收簽字交戶(hù)使用；并做好使用后的情況回訪(fǎng)。
注意事項：在拆卸吊裝前必須核對（檢修設備、斷電、關(guān)閉閥門(mén)）工作無(wú)誤。
檢查吊鉤、扣環(huán)、鋼絲繩、葫蘆是否合符要求。
鏈條啟用正常。
檢修人員必需配戴安全帽、安全帶，做好防滑措施。
檢驗方法：觀(guān)察或白綢布擦拭檢查。
過(guò)濾機安裝前，必須對潔凈室進(jìn)行清掃、擦凈，凈化空調系統內部如有積塵，應再次清掃、擦凈，達到清潔要求。
如在技術(shù)夾層或吊頂內安裝過(guò)濾機，則技術(shù)層或吊頂內qd8js5也應進(jìn)行清掃、擦凈。
過(guò)濾機的運輸和存放應按照生產(chǎn)廠(chǎng)標志的方向擱置。
在運輸過(guò)程中，應輕拿輕放，防止劇烈振動(dòng)和碰撞，不允許野蠻裝卸。
過(guò)濾機安裝前，必須在安裝現場(chǎng)拆開(kāi)包裝進(jìn)行外觀(guān)檢查，內容包括：濾紙、密封膠和框架有無(wú)損壞；邊長(cháng)、對角線(xiàn)和厚度尺寸是否符合要求；框架有無(wú)毛刺和銹斑（金屬框）；有無(wú)產(chǎn)品合格證，技術(shù)性能是否符合設計要求。
可來(lái)工廠(chǎng)查看生產(chǎn)工藝水平。

高鐵教學(xué)模擬艙廠(chǎng)家供貨范圍：全國各地的每一所職業(yè)院校以及外貿業(yè)務(wù)。
和交貨時(shí)間：自簽訂合同起，一般制作周期在1個(gè)月左右。
公司承諾5年質(zhì)保，上門(mén)安裝。

高鐵模擬艙廠(chǎng)家 高鐵教學(xué)模擬艙 線(xiàn)上聊了一千遍，不如工廠(chǎng)看一看。
不要相信任何的花言巧語(yǔ)，記住一分價(jià)錢(qián)一分貨，看完之后在下決定也不遲。
定制8米——50米長(cháng)度高鐵模擬艙
福建高鐵一比一模型生產(chǎn)廠(chǎng)家,乘務(wù)實(shí)訓使用
復興號高鐵模擬艙與和諧號高鐵模擬艙的區別在哪？我國代高鐵是和諧號，而復興號是在和諧號的基礎上進(jìn)行升級改造的。
和諧號的功能更加齊全，座椅舒適性更強，每個(gè)座椅間距更大，使乘客乘坐舒適性更強。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。
其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。
其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴重時(shí)還會(huì )造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。
處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說(shuō)明應做必要的操作和改進(jìn)；清洗過(guò)濾器或更換濾芯、液壓油。
和諧號當時(shí)生產(chǎn)時(shí)，網(wǎng)絡(luò )還不發(fā)達，沒(méi)有實(shí)現覆蓋整個(gè)列車(chē)，而復興號是和諧號的升級款，已經(jīng)實(shí)現了覆蓋整個(gè)列車(chē)，實(shí)現實(shí)時(shí)上網(wǎng)，方便快捷。
在速度上相比，復興號行駛速度更快，使用壽命更長(cháng)。
他倆的區別在于火車(chē)頭造型不一樣，腰線(xiàn)不同，復興號腰線(xiàn)主要以白底紅色腰線(xiàn)為主，和諧號腰線(xiàn)主要以白底藍色腰線(xiàn)為主。

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