AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數

電池的特點(diǎn)

1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥

可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內部；

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中

無(wú)需補水或加酸維護；

3、安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設備的裝置使賽

能電池在整個(gè)使用過(guò)程中更加安全可靠；

4、長(cháng)壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使

用和極高的密封反應效率保證了蓄電池的長(cháng)壽命；

5、性能高：

1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；

2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2% 以下（20℃）；

3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使

用均衡充電法使其恢復容量；

4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)

下無(wú)需均衡充電。

6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和運輸安全簡(jiǎn)便： 滿(mǎn)荷電出廠(chǎng)，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并

可以無(wú)危險材料進(jìn)行水、陸運輸；

8、經(jīng)濟實(shí)惠： 柏克蓄電池極高的性能，超長(cháng)的使用壽命，極低的維護成本確

保用戶(hù)得到的是經(jīng)濟實(shí)惠的產(chǎn)品

電池容量亦受溫度的影響，過(guò)低溫度（低于15℃，5℉.）則會(huì )降低有效容量

，過(guò)高溫度（高于122℉.50℃）則會(huì )導致熱失控并損害電池.

充電

（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V～2.30V/單體,大

電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調到小于2mA /AH.（25℃）。請參見(jiàn)

表（2）。

（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電

流不得大于0.25C10.

(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內工作時(shí)，不必對充電電壓進(jìn)行補償，當溫

度低于5℃或者高于35℃時(shí)，建議對充電電壓作適當的調整，調整標準為浮充

時(shí)干3mv/℃/單體，循環(huán)使用時(shí)干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。

（3）過(guò)充電

電池充足電后再補充電則稱(chēng)為過(guò)充電，持續的過(guò)充電將會(huì )縮短電池的壽命。

使用壽命

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:

★重復的深放電

★重復的淺充電后的深放電

★外界溫度過(guò)高

★過(guò)充電—特別是涓涓浮充充電

★過(guò)大的充電電流

★當充好電的電池如果長(cháng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會(huì )導致自

放電和容量的減少。

　　Brouwer說(shuō)，增長(cháng)之前面臨著(zhù)重大挑戰。為了實(shí)現該報告的目標，到2030年，燃料電池汽車(chē)的數量必須從的約2500輛增加到近120萬(wàn)輛，加油站的數量必須從的約100個(gè)增加到4300多個(gè)。并且需要進(jìn)步以融合現有管道以擴大其用途。
　　
　　但是，美國各地的公用事業(yè)公司都依靠這些進(jìn)步來(lái)使它們在2050年之前實(shí)現零碳目標。一個(gè)例子是墨西哥灣沿岸公用事業(yè)廠(chǎng)商Entergy公司與三菱電力公司在其發(fā)電廠(chǎng)中將氫氣混合到其燃氣混合物中的計劃，并計劃進(jìn)行轉換。作為長(cháng)期脫碳目標的一部分的地下儲氣庫，用于容納氫氣。
　　
　　美國前能源部長(cháng)Ernest Moniz在Wood Mackenzie公司的AERTO艾亞特蓄電池AERTO-120BT  12V120AH技術(shù)參數電力與可再生能源會(huì )議上表示，“美國聯(lián)邦和州為建立幾個(gè)主要的地區性氫氣樞紐的激勵措施將是證明燃料作為脫碳戰略的成本效益的關(guān)鍵早期步驟。我們認為不應該將氫視為2030年和2040年代廣泛應用的能源，而是現在開(kāi)始努力?！?/p>