江蘇各地哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運輸貨運鄭州環(huán)航貨運代理有限公司:

經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口的*運輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報關(guān)、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸 3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專(zhuān)線(xiàn)運輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶(hù)提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報關(guān)報檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運輸,指運等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運路線(xiàn):國內各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.

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黑河公路口岸開(kāi)通一周年 進(jìn)出口貨物超40萬(wàn)噸
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黑河公路口岸是中俄跨界江首座公路大橋口岸 口岸通車(chē)一年來(lái)，截至目前，黑河海關(guān)駐公路口岸辦事處共監管進(jìn)出境運輸工具達3.7萬(wàn)輛次，進(jìn)出口貨物超40萬(wàn)噸
黑河海關(guān)積極落實(shí)總署促外貿保穩提質(zhì)系列服務(wù)保障措施，深入挖掘黑龍江公路大橋跨境運輸優(yōu)勢，在聚力助企紓困上下功夫，不斷打造“一帶一路”向北開(kāi)放新高地 創(chuàng )新實(shí)施工程機械出口監管措施 為有效緩解企業(yè)工程機械出口壓力，在嚴密監管基礎上，2022年8月4日起，通過(guò)貨車(chē)搭載司機、錯峰交車(chē)、分段運輸等方式，推廣實(shí)行俄籍司機進(jìn)境駕駛自走型工程機械出口監管模式 11月2日，進(jìn)一步采取擺渡車(chē)搭載俄籍司機進(jìn)境、在區域駕駛自走型機械出口監管模式 2023年2月22日黑河旅檢口岸恢復通關(guān)后，黑河海關(guān)打造司機旅檢入境后在貨檢駕駛工程機械出境監管模式，進(jìn)一步加強旅檢、貨檢各部門(mén)協(xié)調配合，提升進(jìn)出境司機周轉頻率，進(jìn)一步提升工程機械出口貨運量 截至目前，黑河海關(guān)累計監管公路口岸出口各類(lèi)工程機械1.5萬(wàn)輛
自貿創(chuàng )新舉措取得新實(shí)效 黑河海關(guān)因地制宜落實(shí)落地低風(fēng)險植物源性中藥材試進(jìn)口自貿政策，放大政策疊加優(yōu)勢，公路口岸進(jìn)口低風(fēng)險植物源性中藥材505.2噸，貨運量穩步攀升
支持出口轉關(guān)郵路開(kāi)通 2022年7月12日，“哈爾濱-黑河-葉卡捷琳堡”郵件轉關(guān)業(yè)務(wù)在黑河公路口岸正式運行 黑河海關(guān)主動(dòng)對接郵政企業(yè)，快速辦理郵件轉關(guān)核銷(xiāo)、驗核關(guān)封等手續，現已監管轉關(guān)郵包14.5萬(wàn)件
發(fā)揮口岸優(yōu)勢承接試點(diǎn)任務(wù) 按照海關(guān)總署推行業(yè)務(wù)現場(chǎng)即決式風(fēng)險布控要求，黑河海關(guān)結合公路口岸實(shí)際，完成關(guān)區首筆即決式風(fēng)險布控并有所查獲 黑河海關(guān)作為海關(guān)總署擴大公路艙單管理（2021）系統試運行試點(diǎn)海關(guān)，對公路艙單管理系統對接H2018通關(guān)管理系統的試運行進(jìn)行切換測試工作，為同類(lèi)型業(yè)務(wù)開(kāi)展提供借鑒
下一步，黑河海關(guān)將充分發(fā)揮海關(guān)職能，深入挖掘黑河區位、口岸、通道優(yōu)勢，加大政策研究和轉化支持力度，以“智慧海關(guān)”建設為契機，助力黑河公路口岸打造對俄貿易發(fā)展新通道








“中歐班列”攜手“果園港” 強強聯(lián)合創(chuàng )效益
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果園港從無(wú)到有，從小到大，從大到強，從一座內河港、散貨港躍升為一座多式聯(lián)運樞紐港、一座通江達海門(mén)戶(hù)港、一座融合發(fā)展示范港、一座綠色生態(tài)智慧港，僅用了15年 （6月14日 經(jīng)濟日報）
水路運輸具有成本低、污染小、運量大的優(yōu)勢，但水路同樣受自然條件的限制與影響，航線(xiàn)無(wú)法在廣大陸地上任意延伸 中歐班列在果園港始發(fā)，讓中歐鐵路和長(cháng)江黃金水道的資源優(yōu)勢相互融合，實(shí)現1+1＞2的經(jīng)濟效應
強強聯(lián)合，打通“換乘”最后一公里 此前，由于中歐班列（重慶）的始發(fā)站——團結村，距離保稅區還有33.62公里的距離 這就意味著(zhù)通過(guò)長(cháng)江黃金水道逆流而上的貨物想要搭上中歐班（重慶）還得先轉乘汽車(chē)，產(chǎn)生一定的物流運輸成本，且延長(cháng)了運輸的時(shí)間 果園港開(kāi)行中歐班列（重慶），打通了團結村與果園港的最后一公里，實(shí)現了水鐵聯(lián)運的無(wú)縫銜接 在“一帶一路”建設不斷推進(jìn)的情況下，各地區的物資、產(chǎn)品經(jīng)果園港可輕松完成“便捷換乘”，從而快速發(fā)往我國東部沿海和東亞地區，同時(shí)，長(cháng)江下游地區的大宗貨物也可以通過(guò)果園港，搭乘中歐鐵路運往中亞、歐洲等地
強強聯(lián)合，助力運輸能力再提升 自果園港開(kāi)行中歐班列以來(lái)，配合長(cháng)江黃金水道，沿線(xiàn)貨流、物流、商流可在果園港直通四川、陜西、云貴地區，最終形成我國中、西、東地區相互之間以及與歐亞沿線(xiàn)各國之間的經(jīng)貿合作通道 鐵水聯(lián)運直達歐洲的輻射效應將極大增強對云、貴、川等地貨源的集聚能力 目前，果園港擁有16個(gè)5000噸級泊位、14條進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、18萬(wàn)平方米室內倉儲、900萬(wàn)噸件散貨和100萬(wàn)輛商品滾裝車(chē)的作業(yè)能力 上?！麍@—南充、果園—西安等多條鐵水聯(lián)運線(xiàn)路的開(kāi)通，讓果園港的“吞吐”能力再次得到提升，果園港已成為四川、貴州、云南、陜西、廣西等周邊地區外貿貨物的中轉港，其作為長(cháng)江上游多式聯(lián)運物流樞紐地位愈加顯現
強強聯(lián)合，多元化提供貨物進(jìn)出口 果園港在中歐班列與黃金水道的加持下，進(jìn)出口貨物的多樣性越發(fā)明顯 從開(kāi)行至今，運送貨物由開(kāi)行初期的手機、電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、葡萄酒、咖啡豆、家具、化工品、機械設備等品類(lèi) 雖然此處距離長(cháng)江出?？?400公里，但貨物卻可送達100多個(gè)國家和地區的300多個(gè)港口 中歐鐵路大通道、長(cháng)江黃金水道、東盟陸路交通的跨境物流大通道，助力完善了果園港保稅物流功能，形成了以港口為節點(diǎn)，、鐵路、公路、水路無(wú)縫連接的全程綜合多式聯(lián)運樞紐，為更多貨物進(jìn)出口提供了便捷通道和口岸
火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩 中歐班列攜手果園港，助推鐵運和水運的深度融合，打通貨物“換乘”的最后一公里，讓更多貨物進(jìn)出口有了便捷通道，在提升港口運力的同時(shí)，經(jīng)濟效益愈發(fā)明顯




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“鋼鐵駝隊”架起陜西對外開(kāi)放“快車(chē)道”
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5月27日上午，滿(mǎn)載50個(gè)集裝箱的X9041次中歐班列從寶雞陽(yáng)平鐵路物流基地緩緩駛出，一路向西開(kāi)往哈薩克斯坦阿騰科里，標志著(zhù)中歐班列(寶雞—中亞五國)實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行 這對加快陜西高質(zhì)量對外開(kāi)放，加密與中亞國家的貿易合作，注入了新動(dòng)能，為打造內陸改革開(kāi)放高地，高質(zhì)量共建“一帶一路”起到積極的推動(dòng)作用
打通貿易新通道，助力“陜貨”加速“出?！?歷經(jīng)十年建設發(fā)展，由陜西開(kāi)行的中歐班列趟數逐年增加，貨發(fā)種類(lèi)不斷增加，陜西漢中、商洛、安康等地相繼開(kāi)行中歐班列，一大批產(chǎn)自“老陜”的工程機械、農機產(chǎn)品、灌溉設備、新能源汽車(chē)通過(guò)中歐班列走出國門(mén)、走向世界，走進(jìn)中亞尋常百姓家，占據全國汽車(chē)生產(chǎn)總量14%的陜西新能源汽車(chē)在中亞備受歡迎 世界愛(ài)上“制造”，“制造”享譽(yù)，中歐班列成為推動(dòng)歐亞區域繁榮，促進(jìn)世界經(jīng)濟發(fā)展的“金腰帶”
促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，造福中亞人民 與中亞國家山水相連，中歐班列加速了各國資源跨國流動(dòng)，促進(jìn)了中亞各國產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 陜西綠色農特產(chǎn)品小核桃、茶葉等搭乘中歐班列到達烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等10多個(gè)國家和地區，而哈薩克斯坦的食用油、小麥，面粉、綠豆，土庫曼斯坦的大批中藥材原料通過(guò)中歐班列運回國內，加速了各國醫藥、農業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合，更好造福中亞人民，中醫藥交流合作已成為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的新亮點(diǎn)
絲路通，商業(yè)興 數據顯示，2022年，陜西省共有381家企業(yè)通過(guò)中歐班列進(jìn)出口貨物，同比增長(cháng)5.2%;陜西省進(jìn)出口貿易總值4835.3億元，對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口總值同比增長(cháng)41%，占全省進(jìn)出口總值的23.3% 不斷攀升的貿易量，代表市場(chǎng)需求快速增長(cháng)，詮釋“鋼鐵絲路”貿易通道的潛在市場(chǎng)，體現的是與世界的聯(lián)系更加緊密
絲路迢迢，汽笛鏗鏘 以——中亞為新起點(diǎn)，未來(lái)，隨著(zhù)“一帶一路”建設持續推進(jìn)，中亞未來(lái)合作將更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，加速奔跑的中歐班列發(fā)展活力持續迸發(fā)，為助力經(jīng)濟發(fā)展、書(shū)寫(xiě)人類(lèi)命運共同體，源源不斷釋放出強勁動(dòng)能

鐵路集裝箱整列進(jìn)口原木類(lèi)貨物到鄭州