橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一裝置的支承部件，還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結合而成，用于支撐橋梁重量。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。

該種類(lèi)型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端地轉動(dòng)；有較大地剪切變形以滿(mǎn)足上部構造的水平位移；

板式支座按形狀劃分：矩形、圓形兩種產(chǎn)品。

按是否能夠提供水平位移劃分為：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。

橡膠支座與其它金屬剛性支座相比,具有構造簡(jiǎn)單,加工方便,節省鋼材,造價(jià)低,結構高度小,安裝方便等一系列優(yōu)點(diǎn).此外,橡膠支座能方便地適應任意方向的變形,故對于寬橋,曲線(xiàn)橋和斜橋具有特別的適應性.橡膠的彈性還能消減上,下部結構所受的動(dòng)力作用,這對于抗震也十分有利。
在橋梁工程中使用的橡膠支座大體上可分為兩類(lèi),即板式橡膠支座和盆式橡膠支座。
(1)板式橡膠支座
(2)盆式橡膠支座
板式橡膠支座是僅用一塊橡膠板做成的適用于中,小跨度橋梁的一種簡(jiǎn)單橡膠支座，它的活動(dòng)機理是:利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現轉角,利用其剪切變形實(shí)現水平位移。
因橡膠與鋼或混凝土之間有足夠大的摩阻力(摩擦系數0.25~0.40)橡膠板與梁底和墩臺頂之間一般無(wú)須連接.在墩臺頂部,需鋪設一層砂漿,以支座放置平穩。采用橡膠支座可以不設固定支座，所有水平力由各個(gè)支座均勻分擔，必要時(shí)也可采用不等高的橡膠板來(lái)調節各支座傳遞的水平力。

板式橡膠支座產(chǎn)品選型：
1.查看板式橡膠支座的裝置施工圖紙，首要注意板式橡膠支座的規格型號、高度、承載力等首要技術(shù)參數。選用板式橡膠支座時(shí),支座的zui大承載力應與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差規模宜為±10%;
2.關(guān)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座;
3.當橋梁縱坡斜度不大于1%時(shí)，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需求的厚度。當縱坡斜度大于1%時(shí)，應選用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶斜度的墊石)或其他措施將梁底調平，確保支座平置。

 目前，常用的橡膠支座種類(lèi)繁多，一般來(lái)說(shuō)，我們可以根據橋梁強度、結構形式、設計荷載等級、橋梁縱橫向坡度、橋面連續情況、氣候和地震條件等因素的不同采用不同形式，設計者需要了解橡膠支座準確的設計參數，才能選取合適的材料，做到設計合理的同時(shí)又能滿(mǎn)足橡膠支座的功能要求。

     板式橡膠支座的設計需要根據其功能的確定。首先必須詳細計算支座的反力、轉角和位移。正確選擇板式橡膠支座的形式和種類(lèi)，則需要根據不同結構的橋梁計算出氣反力、轉角和位移。橋梁結構除卻豎向反力外，還有縱向、橫向水平力，這些反力和水平力以及位移和轉角將進(jìn)行較不利組合，用以確定較合理的板式橡膠支座設計和參數的選用。板式橡膠支座設計還需要考慮支座的振動(dòng)周期和頻率，這是為了滿(mǎn)足橋梁的減震和抗震方面的性能要求。