產(chǎn)品詳細介紹 UN38.3認證公司，UN38.3認證機構，MSDS,空運，海運，CE認證公司，CE認證檢測中心，FCC認證機構，FCCSDOC認證公司，新版FCCID認證公司，ROHS認證公司,ROHS認證實(shí)驗室   UN38.3認證：運輸條件鑒別報告書(shū)，全稱(chēng)為：聯(lián)合國危險品運輸實(shí)驗和標準手冊第三部38.3款（針對鋰電池安全運輸的要求） （1） 為確保運輸安全，并滿(mǎn)足客戶(hù)對含鋰電池貨物的運輸需求，根據航協(xié)《危險物品規則》的相關(guān)規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。
根據民航規章要求，公司和機場(chǎng)貨物收運部門(mén)應對鋰電池進(jìn)行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。
即要求鋰電池運輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過(guò)充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。
如果鋰電池與設備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗 （2） 美國消費品安全協(xié)會(huì )(CPSC)宣布，所有平衡車(chē)(包括扭扭車(chē))的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷(xiāo)商，其在美國本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售的平衡車(chē)必須符合新的安全標準，包括UL2272平衡車(chē)電路系統認證標準，UL2271平衡車(chē)鋰電池新標。
另外所有平衡車(chē)電池必須符合UN38.3認證要求。
鋰電池UN38.3報告可由民航的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家提供。
如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行運輸。
2016年2月22日，民航組織（ICAO）委員會(huì )已采納民航組織航行委員會(huì )的建議：批準修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運輸的規定。
新規定將于2016年4月1日正式實(shí)行。
修改后的新規定包括： （1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過(guò)30%，包括Section II電池芯和電池。
此項規定不適用于與設備包裝在一起或包含在設備內的電池。
（2）包裹數量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得超過(guò)一個(gè)。
（3）集合包裝限制： 一個(gè)集合包裝內所含SectionII包裹不得超過(guò)一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。
（4）電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開(kāi)單獨交運。
適用于UN38.3的產(chǎn)品列表 （1）各種鉛酸蓄電池（如汽車(chē)啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等） （2）各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車(chē)用電池、電動(dòng)道路車(chē)車(chē)用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車(chē)用電池等） （3）所有平衡車(chē)電池 （4）各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等） （5）各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無(wú)線(xiàn)通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等） （6）各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）   測試項目   T.1 高度模擬試驗、T.2 熱測試、T.3 振動(dòng)試驗、T.4 沖擊試驗、T.5 外短路試驗 T.6 碰撞試驗、T.7 過(guò)充電試驗、T.8 強制放電試驗、T.9 其中1.2米跌落測試   判定測試合格標準   （1）在試驗T.1至T.6中，沒(méi)有發(fā)生解體或起火 。
（2）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
（3）目視觀(guān)察沒(méi)有看到排氣或滲漏。
（4）沒(méi)有發(fā)生導致重量損失超過(guò)表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（5）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
  UN38.3測試流程： （1）申請pplication 1. 填寫(xiě)申請表 2. 申請公司信息表 3. 提供產(chǎn)品資料 （2）報價(jià) 根據所提供的資料確定測試標準，測試時(shí)間及相應費用 （3）付款Pay 申請人確認報價(jià)后，簽訂立案申請表及服務(wù)協(xié)議并支付全額項目費。
  （4）提供樣品 （5）測試Testing LCS實(shí)驗室根據相關(guān)的歐盟檢測標準對所申請產(chǎn)品進(jìn)行全套測試及相關(guān)型號的差異測試 （6）測試通過(guò)，報告完成 （7）項目完成，頒發(fā)鑒定書(shū)   UN38.3需要提供的資料   （1）申請表 申請鑒定書(shū)所需資料如下： ① 委托書(shū)蓋章原件； ② 隨附文件蓋章原件(危品不用提供） ③ 運輸聲明蓋章原件； ④電池制造商ISO體系證書(shū)，或電芯制造商ISO證書(shū)但需要提供質(zhì)量體系聲明蓋章原件（如果都沒(méi)有ISO，需提供制造商的，質(zhì)量手冊、組織機構代碼證、營(yíng)業(yè)執照、稅務(wù)登記證）； ⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標記和標簽及包裝方式 （2）規格書(shū) （3）電池上嘜碼上有型號和WH以及標注+-（正負）極 （4）DGM鑒定書(shū)表格 （5）注意包裝圖片中操作標簽名稱(chēng)只有兩種書(shū)寫(xiě)方式 Lithium ion battery”或“Lithium metal battery” UN38.3包裝要求   【1】除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。
  【2】除非安裝在設備中，每個(gè)包裝件如果裝有超過(guò) 24個(gè)原電池或 12 個(gè)電池，必須還要滿(mǎn)足以下要求： （1）每個(gè)包裝件必須用標記說(shuō)明內含鋰電池及包裝件破損時(shí)應采取的特殊措施。
（2）每票貨必須有隨機文件來(lái)說(shuō)明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時(shí)應采取的特殊措施。
（3）每個(gè)包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒(méi)有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
（4）除非鋰電池安裝在設備中，否則每個(gè)包裝件的毛重不得超過(guò) 30kg。
條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。
如果下述任一條件無(wú)法滿(mǎn)足，則應按 UN3090或 UN3091 的危險品收運要求操作.   UN38.3認證包裝方式   UN38.3認證包裝方式有3種 【1】電池單獨包裝出貨 （1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh （2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個(gè)包裝件中鋰電池的凈重：客機和貨機上均不超過(guò)10kg） （3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh 【2】966 II 電池與設備一起包裝出貨 【3】967 II 電池安裝在設備中出貨   UN38.3運輸方式 （1）PI965 電池單獨運輸 （2）PI966 與設備一起，不在設備里 （3）PI967 裝在設備里，不可拆   UN38.3對鋰含量的限制 （1）對于鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò) 1g；對于鋰離子原電池鋰當量含量不超過(guò) 1.5g。
注:原電池亦稱(chēng)做電池芯。
  （2）對于鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò) 2g，對于鋰離子電池鋰當量含量不超過(guò) 8g。
注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的鋰的量。
而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時(shí)。
例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時(shí)）。
UN38.3認證樣品數量 電池 15個(gè)成品+20個(gè)電芯 UN38.3認證周期 資料樣品齊全的情況下，UN38.3認證周期為2周