青海1:1高鐵飛機模型廠(chǎng)家,乘務(wù)實(shí)訓使用
車(chē)頭：
1.車(chē)頭材質(zhì)：全鋼制結構架，1.3MM鍍鋅鐵皮表層蒙皮
2.外部噴涂：層采用防氧化涂層表度工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底；第五層和第六層是4k高強度裝飾面漆；裝飾面漆可根據真車(chē)涂裝進(jìn)行噴涂，也可根拐甲方要求進(jìn)行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
PL單機布袋除塵器是根據國外引進(jìn)的除塵設備進(jìn)行改進(jìn)研制成功的新穎產(chǎn)品，是一種體積小，除塵效率高的就地除塵機組。
該單機除塵器從七九年開(kāi)始研制，年底出樣機八〇年小批量生產(chǎn)。
八一年批量生產(chǎn)，并作了改進(jìn)，八二年大批量生產(chǎn)，并又進(jìn)一步改進(jìn)。
目前該單機除塵器主要技術(shù)指標均達到國內水平，銷(xiāo)售遍及全國，并遠銷(xiāo)國外深受用戶(hù)歡迎。
PL單機布袋除塵器結構概述：該單機除塵器基本結構由風(fēng)機、過(guò)濾器和集塵器三個(gè)部件組成，各部件都安裝在一個(gè)立式框架內、鋼板殼體、烘漆防銹，外型美觀(guān)、結構科學(xué)、運行可靠、使用方便。

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3.車(chē)內駕駛臺制作：全鋼制作，仿高鐵駕駛臺，按鈕按下可點(diǎn)亮，手柄具有阻尼感，可前后換擋。
駕駛艙座椅為真皮仿真高鐵座椅，包裹性強，舒適度高。

高鐵車(chē)身制作：精密過(guò)濾器的選擇，一定要根據懸浮液的濃度、固體粒度、液體粘度而選擇。
精密過(guò)濾器的處理能力取決于過(guò)濾速度，懸浮液是精密過(guò)濾器中的一個(gè)非常重要部分，對精密過(guò)濾器的過(guò)濾效率有著(zhù)很重要的影響。
懸浮液中的固體顆粒大、粒度均勻時(shí)，過(guò)濾的濾渣層孔隙較為暢通，濾液通過(guò)濾渣層的速度較大。
應用凝聚劑將微細的顆粒集合成較大的團塊，有利于過(guò)濾速度。
精密過(guò)濾器是在濾液出口處形成負壓作為過(guò)濾的推動(dòng)力。
這種過(guò)濾器又分為間歇操作和連續操作兩種。

鍍鋅板材表面蒙皮
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外部噴涂：層采用防氧化涂層表鍍工藝整體處理一遍；第二層采用防火涂層封閉處理：第三層和第四層是底漆打底：第五層和第六層是4k高強度裝飾面漆；裝飾面漆可根據真車(chē)涂裝進(jìn)行噴涂，也可根拐甲方要求進(jìn)行針對性噴涂：最后采用防氧化涂層封閉處理。
旋轉真空泵又有如下幾種型式：油封式真空泵：它是利用油類(lèi)密封各運動(dòng)部件之間的間隙，減少有害空間的一種旋轉變容真空泵。
這種泵通常帶有氣鎮裝置，故又稱(chēng)氣鎮式真空泵。
按其結構特點(diǎn)分為如下五種型式。
a)旋片式真空泵：轉子以一定的偏心距裝在泵殼內并與泵殼內表面的固定面靠近，在轉子槽內裝有兩個(gè)（或兩個(gè)以上）旋片，當轉子旋轉時(shí)旋片能沿其徑向槽往復滑動(dòng)且與泵殼內壁始終接觸，此旋片隨轉子一起旋轉，可將泵腔分成幾個(gè)可變容積。

一等座：座椅采用1＋1布局，一排座椅不少于2個(gè)，采用外形仿真座椅。
一般設計為4 座。

二等座：座椅布局采用2＋2布置，不少于4排16個(gè)座椅。
采用外形仿真座椅，背部配有小桌板。

艙門(mén)及兩側車(chē)窗：訓練艙門(mén)位于一等座和二等座之間，采用紅外感應電動(dòng)門(mén)，自動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟。

車(chē)廂車(chē)窗均采用黑色或者茶青色鋼化玻璃按1:1仿真標準設置。
并經(jīng)常把壓力計與標準壓力計進(jìn)行比較，加以校正。
.氧氣用的壓力計，要避免與其它氣體用的壓力計混用。
.安全閥及其它的安全裝置，要使用經(jīng)過(guò)定期檢查符合規定要求的器械。
.操作磁力反應釜時(shí)必須注意，溫度計要準確的插到反應溶液中。
.磁力反應釜內部及襯墊部位要保持清潔。
.蓋上盤(pán)式法蘭蓋時(shí)，要將位于對角線(xiàn)上的螺栓，一對對的依次同樣擰緊。
).測量?jì)x表破裂時(shí)，多數情況在其玻璃面的前后兩側碎裂。
操作時(shí)不要站在這些有危險的地方。

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