久保川12千瓦低噪音風(fēng)冷柴油發(fā)電機 為確保核電站應急柴油發(fā)電機組的可靠運行，機組基本配備了兩套調速器互為備用。目前國內有部分核電站應急柴油發(fā)電機組調速器采用了雙電子調速器互為備用模式，盡管電子調速器具有靈敏度高、響應快的特點(diǎn)，但其可靠性不如機械調速器，國內某核電站曾經(jīng)因電子調速器存儲器寫(xiě)滿(mǎn)而產(chǎn)生故障的問(wèn)題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等，且由于電子調速器故障成因復雜，故障排查困難，進(jìn)一步影響了機組的可用時(shí)間。而機械調速器可靠性較高，將機械調速器作為電子調速器的備用，可有效避免使用兩套電子調速器時(shí)的共模故障問(wèn)題，以進(jìn)一步提高機組運行的可靠性。

型    號：YOMO12T

發(fā)電機參數

額定功率： 12KW

備用功率： 13KW

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 220/380V

結構類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機參數

發(fā)動(dòng)機型號 ：J292

耗 油 量：  205g/kw.h

油箱容積： 32L

機油容積： 2.2L

絕緣等級： F

燃油型號： 0#或-10#柴油

機油型號：  SAE10W30（或CD）

調速方式： 自動(dòng)調速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉速： 3000r/min

缸體結構： V型，雙缸，四沖程，風(fēng)冷

燃燒系統： 直噴式

整機參數

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M：70-77

燃油表：     有

電  壓  表：   有

輸出指示燈： 有

機器重量：295/325kg

外形尺寸：mm

久保川柴油發(fā)電機適應于小型柴油發(fā)電機組控制系統的控制算法。在對控制系統模型的分析基礎上,對常用的PID控制算法以及目前受到廣泛關(guān)注的單神經(jīng)元理論進(jìn)行了分析,設計了單神經(jīng)元自適應PID控制器。在MATLAB中的仿真比較表明,在小型高速發(fā)電機控制系統中,單神經(jīng)元自適應PID控制器在保證足夠快的響應速度的前提下,具有比一般PID控制器更好的調抑止效果。

機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機，則必須由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地因為在正常燃燒的情況下所排出的煙都是無(wú)色透明的氣體，這是理想狀態(tài)下的情況柴油機控制系統的仿真，小家電產(chǎn)品的電源，如發(fā)電機，用于背有點(diǎn)像一個(gè)小建筑設施。