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湖北運輸五金工具到俄羅斯鐵路拼箱

服務(wù)類(lèi)型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車(chē)
裝運日: 按需求定制
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長(cháng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-14 11:40
最后更新: 2023-12-14 11:40
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范區到發(fā)中歐班列增長(cháng)超三成
:32:22
9月15日,在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結監管通關(guān)手續后,一列中歐班列出口商品車(chē)專(zhuān)列從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出 該商品車(chē)專(zhuān)列共裝運55車(chē),滿(mǎn)載165輛國產(chǎn)燃油汽車(chē),貨值約2500萬(wàn)元人民幣 班列經(jīng)阿拉山口口岸出境,預計17天后抵達目的地
據介紹,目前上合示范區已開(kāi)通至烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖、塔吉克斯坦杜尚別、阿塞拜疆巴庫、白俄羅斯明斯克等中歐班列線(xiàn)路 通過(guò)班期化、常態(tài)化運營(yíng),中歐班列為山東與上合組織國家及周邊地區進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供全程物流供應鏈解決方案,促進(jìn)上合組織國家間經(jīng)貿往來(lái),進(jìn)一步拓展東西雙向物流大通道,推動(dòng)貿易監管通關(guān)和物流運輸便利化
中歐班列運輸的穩定和,吸引著(zhù)越來(lái)越多企業(yè)通過(guò)鐵路物流拓展市場(chǎng) 今年前8個(gè)月,海關(guān)已監管上合示范區多式聯(lián)運中心到發(fā)中歐班列682列,同比增長(cháng)30.4%


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“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達
:06:38
近日,“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列順利抵達廣東深圳 這列滿(mǎn)載新疆特色水果伽師西梅的冷鏈班列從新疆喀什站出發(fā),開(kāi)啟了新疆農產(chǎn)品以鐵路冷鏈運輸方式發(fā)往華南市場(chǎng)的新篇章,暢通疆果出疆物流大通道,助力新疆鄉村振興,為廣東援疆工作貢獻“廣物力量”
“中吉烏”通道首列回程廣東冷鏈班列緩緩駛出新疆喀什站
該趟班列由廣物控股集團所屬物流控股的新疆中吉烏多式聯(lián)運有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中吉烏公司”)統籌組織開(kāi)行,是“中吉烏”通道首趟回程廣東的生鮮冷鏈班列,采用鐵路進(jìn)冷鏈箱編組方式(8箱+1節發(fā)動(dòng)機設施/組),以最快時(shí)效(120公里/小時(shí))完成鐵路干線(xiàn)運輸,共發(fā)運新疆西梅32個(gè)40尺冷藏集裝箱,合計約640噸,貨值約1920萬(wàn)元,有效緩解了喀什地區時(shí)令果品出疆運輸緊張問(wèn)題,同時(shí)也大大降低了疆果出疆的物流成本
中吉烏公司成立以來(lái),積極融入“一帶一路”建設,以“建通道、做集結、聚產(chǎn)業(yè)、累數據”為發(fā)展目標,著(zhù)力打造“大灣區—中吉烏”公鐵聯(lián)運班列,打通中歐班列第四條通道,進(jìn)一步完善廣物中歐班列運輸網(wǎng)絡(luò ) 自7月4日成功開(kāi)行首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列以來(lái),截至目前,“中吉烏”班列已累計發(fā)運15列,約440個(gè)標箱,貨重約2200噸,貨值約11300萬(wàn)元
接下來(lái),廣物控股集團將進(jìn)一步結合自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,積極履行國企擔當,持續推動(dòng)班列高質(zhì)量運營(yíng),助力粵港澳大灣區、新疆兩地資源互聯(lián)互通,為大灣區企業(yè)暢通中亞五國經(jīng)貿往來(lái)、服務(wù)粵企進(jìn)疆及助力疆企出疆提供便捷物流大通道,以更加有力有為的姿態(tài)融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局,助力推進(jìn)式現代化


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國鐵集團發(fā)布中歐班列全程時(shí)刻表成果 已開(kāi)通5條線(xiàn)路 累計開(kāi)行80列
:11:25
9月15日,在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上,國家鐵路集團有限公司發(fā)布了中歐班列全程時(shí)刻表成果 截至目前,全程時(shí)刻表中歐班列已開(kāi)通5條線(xiàn)路,累計開(kāi)行80列,其中西安至杜伊斯堡每周三、六開(kāi)行,成都至羅茲每周六開(kāi)行,杜伊斯堡至西安每周二開(kāi)行,羅茲至成都每周四開(kāi)行,全程運行時(shí)間較普通班列平均壓縮30%以上,提供了更加穩定優(yōu)質(zhì)的班列產(chǎn)品,為保障供應鏈安全、暢通國內雙循環(huán)、促進(jìn)亞歐貿易往來(lái)注入了新動(dòng)能,也標志著(zhù)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段 ?
全程時(shí)刻表中歐班列是指按照沿線(xiàn)各國鐵路商定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期,以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時(shí)間開(kāi)行的中歐班列 國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組的牽頭作用,積極推動(dòng)沿線(xiàn)國家鐵路運輸規則聯(lián)通,與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路加強溝通協(xié)調、達成重要共識,2021年9月共同簽署了《中歐班列全程時(shí)刻表編制與協(xié)作辦法》 2022年10月26日,首趟全程時(shí)刻表中歐班列從西安港開(kāi)出,運行9908公里,歷時(shí)9天19小時(shí)26分準時(shí)抵達德國杜伊斯堡,中德兩國鐵路運輸實(shí)現“十日達”,段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時(shí)刻表首次實(shí)現全程貫通

沿線(xiàn)各國鐵路均為全程時(shí)刻表中歐班列安排了固定的車(chē)次、線(xiàn)路、班期和運行時(shí)間,重點(diǎn)對口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節予以合理控制,境內外全程運輸時(shí)間相對固定,為客戶(hù)生產(chǎn)組織、物流貿易、資金周轉提供了穩定預期,可以更好地保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通

下一步,國鐵集團將緊密對接市場(chǎng)需求,加強與沿線(xiàn)國家鐵路的溝通協(xié)作,逐步擴大全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行范圍,不斷提升中歐班列物流品牌競爭力,更好服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”


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天津運輸到俄羅斯明斯克-中俄班列

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