使用空壓機要注意什么

空壓機是一種常見(jiàn)的工業(yè)設備，廣泛應用于生產(chǎn)制造、建筑施工、汽車(chē)維修等領(lǐng)域。正確使用空壓機不僅能提高工作效率，還能延長(cháng)設備使用壽命。在使用空壓機時(shí)，有幾個(gè)重要的注意事項需要牢記。

安全操作

在使用空壓機時(shí)，首先要確保安全操作。操作人員應該熟悉設備上的安全標志和操作說(shuō)明。在接觸空壓機的內部部件時(shí)，務(wù)必切斷電源，并確保機器處于停止狀態(tài)。同時(shí)，穿著(zhù)合適的工作服和個(gè)人防護裝備，以防萬(wàn)一發(fā)生意外情況。

保持機器干燥

空壓機的工作原理決定了其產(chǎn)生的氣體含有水分。而水分對機器內部的零部件會(huì )造成腐蝕和損壞。因此，要保持機器的干燥是非常重要的?？梢允褂脷怏w過(guò)濾器和干燥器來(lái)減少水分含量，避免對機器產(chǎn)生不利影響。

定期維護

空壓機是一種需要定期維護的設備。根據使用頻率和工作環(huán)境，制定定期維護計劃。定期清潔空壓機的濾芯、換油，檢查管路是否有漏氣等問(wèn)題。這樣可以確保設備的正常運行，避免故障和停機帶來(lái)的損失。

合理規劃使用時(shí)間

空壓機的使用時(shí)間也需要合理規劃。過(guò)長(cháng)時(shí)間的連續運行會(huì )導致機器過(guò)熱，從而增加故障的風(fēng)險。應根據具體工作需求，合理安排使用時(shí)間，避免空壓機超負荷運行。

了解相關(guān)法規

在使用空壓機的過(guò)程中，了解相關(guān)的法規和政策也是重要的。不同地區對于空壓機的使用可能有一些限制和規定。要遵守當地的法律法規，確保使用空壓機的合規性。

通過(guò)合理操作和注意事項的遵守，您可以更好地使用空壓機，并延長(cháng)其使用壽命。如果您需要租賃空壓機，請聯(lián)系上海賢易空壓機租賃，我們提供各類(lèi)型號的空壓機租賃服務(wù)，幫助您在工作中提高效率，節約成本。

關(guān)于壓縮機氣閥故障.

一、氣閥故障現象及原因分析

氣閥故障，主要是閥片、彈簧破損，氣閥密封性差，閥片的開(kāi)啟時(shí)間和高度不對以及安裝中產(chǎn)生的問(wèn)題。氣閥故障現象及產(chǎn)生原因有以下幾種：

1. 閥片損壞

原因：

（1）疲勞破壞—由于閥片承受著(zhù)頻繁的撞擊載荷和彎曲交變載荷，閥片容易產(chǎn)生疲勞破壞。實(shí)際使用證明，閥片主要破壞形式是撞擊載荷引起的徑向斷裂；

（2）閥片磨損—環(huán)狀閥片與導向塊工作面之間產(chǎn)生的摩擦磨損，可減弱閥片強度，降低使用壽命。磨損量過(guò)大時(shí)閥片可能卡死在導向塊上或者失去密封作用。環(huán)狀閥片在工作時(shí)轉動(dòng)，將引起閥片邊緣磨扳；

（3）閥片材料缺陷—材料夾渣、夾層、裂紋等缺陷引起閥片應力集中，在循環(huán)載荷作用下，成為疲勞破壞的根源。因此新閥片早期磨損率較高，使用期超過(guò)1000h的閥片，其使用壽命較高；

（4）介質(zhì)腐蝕—壓縮介質(zhì)本身有腐蝕性或介質(zhì)中含有水分，工作時(shí)沖刷閥片，破壞閥片表面保護膜，在閥片局部地方出現腐蝕麻點(diǎn)和空洞，引起應力集中，產(chǎn)生腐蝕疲勞破壞。

2. 氣閥*簧損壞

原因：

（1）彈簧從閥片全閉到全啟，其載荷由預壓縮力變化到大壓縮力，承受脈動(dòng)循環(huán)載荷，引起疲勞破壞；

（2）彈簧變形時(shí)與彈簧孔壁發(fā)生摩擦磨損，強度下降而斷裂；

（3）介質(zhì)對彈簧表面腐蝕，產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑，引起應力集中，加速彈簧疲勞破壞；

（4）材質(zhì)不符合要求，彈簧的加工、熱處理有缺陷。

3. 氣閥漏氣

原因：

（1）閥座密封面不平，表面粗糙度達不到要求；

（2）密封面被碰傷；

（3）閥片變形、破裂；

（4）閥隙通道有異物卡??；

（5）氣體溫度高，潤滑油易變成炭渣卡住密封面。石油氣壓縮機，溫度和壓力越高，聚合物積炭越嚴重，炭渣黏著(zhù)在閥片和閥座上，使氣閥漏氣，見(jiàn)圖1；

（6）彈簧力過(guò)??；

（7）彈簧端面與軸線(xiàn)不垂直；

（8）閥座、閥片嚴重磨損。

圖片

圖1

二、氣閥漏氣鑒別方法

（1）在多級壓縮機中，若某一級排*閥漏氣，排出氣缸的氣體又部分泄漏回氣缸，不僅使該級排氣溫度升高，排氣壓力下降，而且該級的排出氣量不足，使前級的排氣壓力上升。

因此判別某級排氣閥是否漏氣，可測量該級閥蓋上的溫度是否升高，本級排氣壓力是否下降，前級排氣壓力是否上升等方面來(lái)識別。此外，還可以用金屬棒或泄漏檢測儀檢查，氣閥漏氣嚴重時(shí)會(huì )發(fā)出吱吱的聲音。

（2）某一級吸氣閥漏氣，則該級吸氣閥部位溫度升高。同時(shí)由于該級吸入氣體又在壓縮過(guò)程中泄漏出去，使前級排氣壓力上升，而后面各級因吸入氣量不足，排氣壓力下降。因此同樣可用測量溫度、壓力和聲音的方法來(lái)判別。

（3）如果級吸氣閥漏氣，則隨后各級氣量下降，各級排氣壓力也相應下降，因此可從各級排氣壓力和氣量是否下降來(lái)加以判別。

三、氣閥故障診斷方法的研究

如上所述，氣閥故障主要表現為閥片損壞、彈簧折斷和氣閥漏氣方面，其實(shí)這3種故障常?；橐蚬?，閥片損壞可導致氣閥漏氣；彈簧折斷使得閥片對閥擋和閥座的沖擊速度和撞擊力增大，導致閥片碎裂。

因此，利用閥片沖擊力的變化、氣閥是否產(chǎn)生泄漏等特征參數來(lái)判斷閥片和彈簧故障，是當前研究利用振動(dòng)信號診斷氣閥故障的主要方法之一。

監測氣閥的故障信號，除了觀(guān)察壓縮機的熱力參數變化之外（如壓縮機各級吸、排氣壓力變化、氣量變化、閥腔內溫度變化以及壓力脈動(dòng)變化等），更主要的是希望從氣閥工作過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)力性能變化來(lái)診斷故障。

目前對氣閥故障進(jìn)行監測和診斷的主要方法有：

（1）在壓縮機氣閥閥蓋上用傳感器拾取振動(dòng)信號或噪聲信號，然后對信號進(jìn)行分析處理和故障識別；

（2）在氣閥閥室內用位移傳感器拾取閥片運動(dòng)規律信號，校核閥片運動(dòng)規律；

（3）引出氣缸的壓力，作出氣缸內的p-V示功圖，從示功圖的變化上判別氣閥故障；

（4）測量吸、排氣腔內的脈動(dòng)壓力和溫度變化診斷氣閥故障。