福建各地到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路運輸 鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過(guò)境鐵路聯(lián)運、海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及各大鐵路沿線(xiàn)地區，主要集中于新長(cháng)江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過(guò)境鐵路聯(lián)運、整車(chē)運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車(chē)的進(jìn)出口
2.過(guò)境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過(guò)境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車(chē)站始發(fā)的鐵路集裝箱、車(chē)皮運輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區、西安地區
4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡(luò )遍及各大車(chē)站，主要集中于珠江三角、長(cháng)三角地區，歐亞大陸橋沿線(xiàn)。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲和拖車(chē)
主要航線(xiàn)編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內各發(fā)車(chē)車(chē)站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

福建各地到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路運輸



廣州中歐班列發(fā)運超1000列，架起互聯(lián)互通“黃金橋” 2023-06-06 10:23:52 6月1日清晨6時(shí)，伴隨著(zhù)火車(chē)鳴笛聲響起，一列滿(mǎn)載110標箱燈具、家具、服裝、鞋靴等“大灣區制造”特色商品的X8426次列車(chē)，在廣州海關(guān)所屬廣州車(chē)站海關(guān)的監管下從廣州港站緩緩駛出，將于15天之后抵達歐洲 這是自2016年8月28日廣州首開(kāi)中歐班列以來(lái)，廣州海關(guān)監管的第1000列中歐班列 2023年是“一帶一路”倡議提出十周年 近年來(lái)，為服務(wù)“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展，廣州海關(guān)持續優(yōu)化監管服務(wù)，推動(dòng)中歐班列提升物流效率，累計監管進(jìn)出口中歐班列貨物9.19萬(wàn)標箱，貨值超270億元人民幣，為3000多家外貿企業(yè)提供了穩定的物流通道，為粵港澳大灣區深度參與“一帶一路”建設注入強大動(dòng)能 開(kāi)行數量持續擴大 5月31日，今年廣州海關(guān)監管的第45次中老班列從廣州港駛出，開(kāi)行約2000公里后經(jīng)云南磨憨口岸出境抵達老撾首都萬(wàn)象 今年前5個(gè)月，廣州海關(guān)監管進(jìn)出口東盟地區的班列數同比增長(cháng)8倍 為支持中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，廣州海關(guān)不斷優(yōu)化完善中歐班列監管服務(wù)，結合粵港澳大灣區制造、物業(yè)優(yōu)勢，支持促進(jìn)以鐵路運輸為紐帶，碼頭、車(chē)場(chǎng)為網(wǎng)點(diǎn)的多式聯(lián)運物流模式，施策推進(jìn)信息共享和互聯(lián)互通，助力廣州中歐班列“連點(diǎn)成線(xiàn)”“織線(xiàn)成網(wǎng)”，“朋友圈”越來(lái)越大 據了解，廣州海關(guān)監管中歐班列自2016年開(kāi)通“穗滿(mǎn)俄”1條出口線(xiàn)路以來(lái)，不斷新增線(xiàn)路，目前已形成“11出5進(jìn)”共16條常態(tài)線(xiàn)路，新增廣州港、南沙港南站兩個(gè)裝車(chē)組織站點(diǎn)，更好服務(wù)中歐班列聯(lián)通東南亞、中亞、西亞、東歐、西歐等約30個(gè)國家和地區，織就了一張覆蓋歐亞大陸的物流大網(wǎng)絡(luò ) 線(xiàn)路越織越密，班列開(kāi)行的數量也隨之持續增加 2016年至2022年，廣州海關(guān)監管中歐班列年開(kāi)行數量由13列增加到339列，年均增長(cháng)率超過(guò)70%，監管每百列中歐班列的時(shí)間分別為736天、566天、274天、286天、219天、93天、84天、79天、68天和55天，成功跑出“加速度” 進(jìn)入2023年，廣州海關(guān)關(guān)區中歐班列延續高速發(fā)展態(tài)勢，今年1月至5月，已累計開(kāi)行中歐班列230列，運送貨物2.14萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)125.49%、125.98%，連續13個(gè)月單月發(fā)車(chē)超過(guò)30列，一趟趟跨越歐亞大陸的中歐班列，架起了互聯(lián)互通、互利共贏(yíng)的“黃金橋” 質(zhì)量效益不斷提升 5月27日，一列搭載1500多噸聚的進(jìn)口回程班列從滿(mǎn)洲里口岸入境開(kāi)往廣州南沙港南站 “該次班列是廣州南沙港疏港鐵路開(kāi)通以來(lái)首列進(jìn)口回程中歐班列 ”廣州海關(guān)口岸監管處物流監控科科長(cháng)黃冠曦介紹，今年以來(lái)，廣州海關(guān)已監管進(jìn)口回程中歐班列達30列，超過(guò)此前3年進(jìn)口列數總和，同比增長(cháng)5倍，廣州中歐班列實(shí)現“雙向奔赴”，集約開(kāi)行 據了解，廣州海關(guān)關(guān)區中歐班列自2020年開(kāi)通了首列進(jìn)口回程班列以來(lái)，經(jīng)過(guò)了2年多的發(fā)展，進(jìn)口班列數大幅增長(cháng)，進(jìn)口商品也從2020年的紙漿、紙制品等，擴展到目前的肥料、棉紗、食品、塑膠粒、木制品、電工器材等多個(gè)品種 今年4月9日，一列載有20臺國產(chǎn)新能源汽車(chē)的X8120次班列從廣州港站駛出，全程用時(shí)15天抵達歐洲 這是廣州海關(guān)監管第四列國產(chǎn)新能源汽車(chē)中歐班列 5月11日，廣州海關(guān)監管的首趟冷鏈出口專(zhuān)列順利從廣州港發(fā)出，裝載的貨物主要包括冷凍烤鰻等出口商品 “與傳統海運模式相比，中歐班列出口新能源汽車(chē)等特殊商品具有效率高、路線(xiàn)廣和全天候等獨特優(yōu)勢，不僅方便企業(yè)靈活安排出口時(shí)間，而且交貨的時(shí)間周期進(jìn)一步縮短，有利于降低企業(yè)資金周轉壓力 ”廣東廣物物流投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理趙俊軍介紹，未來(lái)公司還計劃與更多新能源汽車(chē)企業(yè)合作，進(jìn)一步拓展歐洲、中亞等地區市場(chǎng)，為大灣區新能源汽車(chē)出口再添穩定新通道 進(jìn)出口班列規模持續擴大的同時(shí)，廣州海關(guān)關(guān)區中歐班列運輸貨物品類(lèi)也在不斷豐富 經(jīng)過(guò)近七年的發(fā)展，已實(shí)現超過(guò)2000個(gè)稅號種類(lèi)的商品進(jìn)出口，涵蓋機電產(chǎn)品、農產(chǎn)品、石油化工產(chǎn)品、醫藥產(chǎn)品、文化產(chǎn)品等眾多品類(lèi) “廣州海關(guān)關(guān)區中歐班列出口產(chǎn)品已從早期的服裝、箱包、五金配件等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主正逐漸發(fā)展為以機電產(chǎn)品為主 ”廣州車(chē)站海關(guān)監管科科長(cháng)謝琬琳介紹，今年前4月，廣州海關(guān)監管中歐班列出口高新技術(shù)產(chǎn)品大幅增長(cháng)3.5倍，其中光電技術(shù)類(lèi)和計算機與通信技術(shù)類(lèi)產(chǎn)品出口增長(cháng)均超過(guò)3.5倍 長(cháng)虹、等企業(yè)以家電專(zhuān)列形式出口貨物32列，涉及液晶電視機、微波爐、電烤箱、空調等家用電器出口超過(guò)8.7億元人民幣，同比增長(cháng)2倍多 廣州海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)曾琦表示，下一步，廣州海關(guān)將深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設，不斷優(yōu)化海關(guān)監管流程，促進(jìn)中歐班列通關(guān)、高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮中歐班列互聯(lián)互通作用，持續暢通物流通道，更好服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展




主營(yíng)業(yè)務(wù)：
　　公司主要提供物流運輸、過(guò)境公鐵聯(lián)運、進(jìn)出口報關(guān)報檢、倉儲、清關(guān)、工程機械授權出口等服務(wù)
　　服務(wù)范圍：
　　中亞五國、俄羅斯等俄語(yǔ)地區以及巴基斯坦、阿富汗等南亞國家的超限大件汽運、普通整車(chē)汽運、零擔散貨雙清、目的地國清關(guān)及境外轉運等綜合物流服務(wù)
　　國內庫房：廣州、義烏阿凡提物流庫房，全國至新疆全境
　　國外分公司：
　　塔吉克斯坦安拓物流公司　　哈薩克斯坦安拓物流公司
　　吉爾吉斯斯坦安拓物流公司　塔吉克杜尚別重汽4S海外旗艦店
　　優(yōu)勢整車(chē)線(xiàn)路：
　　俄　羅　斯：烏魯木齊——霍爾果斯——莫斯科
　　塔吉克斯坦：烏魯木齊——喀什——卡拉蘇——杜尚別——胡占德
　　中-吉-烏通道：烏魯木齊——伊爾克——奧什——納曼干——塔什干
　　吉爾吉斯斯坦：烏魯木齊——喀什——伊爾克什坦——奧什
　　　　　　　　　烏魯木齊——喀什——吐?tīng)柨ㄦ靥亍仁矂P克
　　哈薩克斯坦：烏魯木齊——霍爾果斯——阿拉木圖
　　　　　　　　　烏魯木齊——吉木乃——烏斯卡緬——巴普洛達爾
　　優(yōu)勢零擔散貨雙清線(xiàn)路：
　　哈薩克斯坦：烏魯木齊——霍爾果斯——阿拉木圖
　　吉爾吉斯斯坦：烏魯木齊——喀什——奧什
　　　　　　　　　烏魯木齊——喀什——比什凱克
　　塔吉克斯坦：烏魯木齊——喀什——杜尚別
　　烏茲別克斯坦：烏魯木齊——霍爾果斯——塔什干



福建各地到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路運輸

中歐班列跑出加速度 為沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強活力
2023-06-06 08:57:00
5月25日，一列滿(mǎn)載著(zhù)光伏組件、機械設備等1200噸貨物的中歐班列(鄭州)從鐵路鄭州局集團有限公司圃田車(chē)站駛出，途經(jīng)阿拉山口口岸出境，14天后將抵達德國漢堡
中歐班列作為“一帶一路”合作的標志之一，正成為促進(jìn)中歐經(jīng)貿發(fā)展的重要載體 特別是在肺炎沖擊下，中歐班列的運力和效益愈加凸顯
相較于海運運輸，中歐班列的時(shí)效性更高 以西安至比利時(shí)安特衛普中歐班列為例，運行里程約為11000公里，運輸時(shí)間為18-20天，而海運需要的時(shí)間則為30-40天 通過(guò)中歐班列，貨物可以更快速地抵達歐洲市場(chǎng)，提升出口企業(yè)的競爭力
相較于空運運輸，中歐班列的運費更加優(yōu)惠 以普貨為例，由到歐洲，中歐班列的費用比起空運低20%-30%，噸公里費用也比空運低50%左右 由于運輸成本的下降，出口企業(yè)可以節省成本，提高盈利水平 相較于海運和航運，中歐班列更具有靈活性 一方面，中歐班列具有定點(diǎn)到達、定期開(kāi)行的特點(diǎn)，有助于企業(yè)在物流規劃方面更加;另一方面，中歐班列的線(xiàn)路雖然相對固定，但通常會(huì )有途經(jīng)多個(gè)國家的站點(diǎn)，因此在物流安排方面也更加靈活方便
根據貨代協(xié)會(huì )預測，2021年中歐班列運量有望繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，預計開(kāi)行量將達到12000-14000列 未來(lái)，隨著(zhù)中歐班列的不斷發(fā)展，其吸納周邊國家的能力也將不斷提升，成為物流布局中的重要組成部分
促進(jìn)經(jīng)貿往來(lái) 中歐班列的開(kāi)通，極大地縮短了與歐洲之間的物流時(shí)間和成本，推動(dòng)了雙方經(jīng)貿往來(lái)的加深 特別是在影響下，中歐班列成為出口到歐洲的重要貨運渠道，促進(jìn)了雙方貿易的復蘇和發(fā)展 隨著(zhù)中歐班列不斷發(fā)展，它也成為催生中歐產(chǎn)業(yè)合作的重要平臺 沿線(xiàn)國家的企業(yè)可以通過(guò)中歐班列，將自己生產(chǎn)的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)地輸送到對方市場(chǎng)，并在此基礎上開(kāi)展更為深入的產(chǎn)業(yè)合作，帶動(dòng)更多市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 中歐班列的發(fā)展，也為沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)注入了強動(dòng)能 在沖擊下，中歐班列依然堅持開(kāi)行，保障著(zhù)地區物流通暢 而隨著(zhù)中歐班列的完善，它也將成為沿線(xiàn)經(jīng)濟的骨干，不斷提升區域經(jīng)濟的發(fā)展水平

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