當前，我國外貿發(fā)展不確定、不穩定因素仍然較多。

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一、深圳出口加工區與福田保稅區、鹽田港保稅區和鹽田港保稅物流園區并駕齊驅的四大保稅區之一，兼具保稅和出口加工功能，也是深圳境內唯一可做深加工的保稅區，具有不可比擬的優(yōu)勢。出口加工區境內的園區取代了香港。
二、園區交通動(dòng)線(xiàn)便利合理。園區設計雙出入口，均直連城市道路，方便物流貨車(chē)出入。建筑周邊均設車(chē)行道路，形成消防環(huán)路，建筑與道路邊界保留充足的距離，緊急情況下，建筑四個(gè)方向均可作為消防撲救使用。
三、出口加工區”政策優(yōu)勢
免征企業(yè)流轉環(huán)節的增值稅和消費稅；外匯管理寬松；進(jìn)口設備額保稅，不實(shí)行免稅額度控制；國內采購的貨物視同出口，實(shí)行入區退稅政策。 實(shí)現“境內關(guān)外”管理，海關(guān)實(shí)行“一次報關(guān)、一次審單、一次查驗”通關(guān)管理模式，通過(guò)預約加班的方法，區內企業(yè)基本實(shí)現了 24 小時(shí)通關(guān)的要求。
四、相較于其他保稅區，出口加工區優(yōu)勢：
（1）可做深加工 是深圳唯一享有此政策的保稅區。
（2）時(shí)效性更強 不需要換港車(chē)不用兜香港，隨到隨走。
（3）自由度更高 貨物在中心內可以自由組配、轉移、無(wú)存放期限；保稅物流中心內企業(yè)之間或物流中心與保稅區、出口加工區、區港聯(lián)動(dòng)之間的貨物交易、流轉，免征流通環(huán)節的增值稅、消費稅。
五、區位優(yōu)勢
園區交通四通八達，緊靠綠梓大道、金牛路、丹梓大道；通過(guò)深汕高速、機荷高速、梅觀(guān)高速、鹽壩高速，或深汕公路、深惠公路、坪葵公路可到達深圳所有口岸、港口、機場(chǎng)；距深圳寶安國際機場(chǎng)60公里，至鹽田國際集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，距離文錦渡、羅湖、皇崗等口岸約40公里，形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò )。
園區地理位置優(yōu)越，西鄰世界*大的單體港——鹽田港，規劃建設中的杭福深城際鐵路設站坪山（深圳東站），深圳地鐵12號線(xiàn)、14號線(xiàn)、深圳東部過(guò)境通道、南坪快速干線(xiàn)將相繼連接園區。未來(lái)，坪山新區大工業(yè)區加工業(yè)將與市區乃至香港形成便利快捷的“半小時(shí)生活圈”。

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