上?？者\進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)報關(guān)辦理

上?？者\進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)報關(guān)辦理

進(jìn)口廚房電器報關(guān)、進(jìn)口家用電器清關(guān)報關(guān)公司 

洗衣機、干衣機、集成灶、燃氣熱水器、壁掛爐、油煙機、電冰箱、電飯煲、電吹風(fēng)、冰柜、咖啡機、柜酒柜、進(jìn)口清關(guān) 

服務(wù)宗旨：答應您的服務(wù)肯定能做到，做不到的服務(wù)堅決不答應。 以長(cháng)期配合為目的，提供客戶(hù)高性?xún)r(jià)比的物流報關(guān)服務(wù)。

經(jīng)常操作的貿易方式：一般貿易、暫時(shí)進(jìn)出口、退運、其他進(jìn)出口免費、貨樣廣告品、修理物品、無(wú)代價(jià)抵償等。 

我司經(jīng)常操作的家電品種：抽油煙機、熱水器、家用鍋爐，電熨斗、冰柜、電冰箱、冷柜凍柜、洗衣機、干衣機、集成灶、電視、咖啡機、中央空調、家裝酒柜、紅酒柜、洗碗機、電烤箱、電蒸爐、壁掛式空調、家用熱水器進(jìn)口清關(guān)報關(guān)。經(jīng)常遇到的品牌有：SIEMENS/西門(mén)子、P西門(mén)子、Panasonic/松下、Bosch/博世、Electrolux/伊萊克斯、BEKO/倍科、 嘉格納/Gaggenau（德國、飛雪派克/Fisher&Payk（新西蘭）、美諾/Miele（德國）、利勃海爾/LIEBHERR（德國）、卡薩帝/Casarte（中國）、SMEG（意大利）、Eurocave（法國）、ASKO（瑞典）等。其中SMEG（意大利）、美諾/Miele（德國）、Bosch/博世這三個(gè)品牌尤為受到中國人的親睞。 

可申請辦理《免＊＊明》的幾種特殊情況 

1、為科研、測試所需的產(chǎn)品； 

2、為考核技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)所需的零部件； 

3、直接為終用戶(hù)維修目的所需的零部件/產(chǎn)品； 

4、工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)/成套生產(chǎn)線(xiàn)配套所需的設備/部件（不包含辦公用品）； 

5、僅用于商業(yè)展示，但不銷(xiāo)售的產(chǎn)品； 

6、暫時(shí)進(jìn)口后需退運出關(guān)的產(chǎn)品（含展覽品）； 

7、以整機全數出口為目的而用一般貿易方式進(jìn)口的零部件； 

8、以整機全數出口為目的而用進(jìn)料或來(lái)料加工方式進(jìn)口的零部件。 

對于涉及強3C的貨，有很多種解決辦法。下面根據實(shí)際操作經(jīng)驗分享以下：（同行切勿抄襲） 

*：去辦理強制3C認證。 這個(gè)方案的弊端就是成本太高，而且時(shí)間比較長(cháng)。如果只是進(jìn)口一批的話(huà)，著(zhù)實(shí)沒(méi)有必要。 

第二：如果這個(gè)產(chǎn)品確認是需要強C，而且的確生產(chǎn)商在華做過(guò)3C認證，這個(gè)時(shí)候可以靈活處理幫你拿到3C證。報檢沒(méi)有問(wèn)題的了！ 

第三：根據產(chǎn)品技術(shù)參數、說(shuō)明書(shū)等辦理目錄外鑒定。這個(gè)費用公道，收到資料我司可以當天出證。 

第四：根據實(shí)際貨物的用途辦理免3C。這個(gè)一般都是因為用途不符合而化作泡影。 

第五：如果產(chǎn)品沒(méi)有技術(shù)參數和說(shuō)明書(shū)，我司可根據自身優(yōu)勢協(xié)助貴司辦目錄外鑒定。這個(gè)是我司的專(zhuān)長(cháng)之一。 

第六：如果進(jìn)口涉及3C的產(chǎn)品產(chǎn)品多而雜，大幾十個(gè)上百個(gè)品名，這個(gè)時(shí)候之前所有的方案都不合適了。因為這個(gè)工作量太大，費用太高。這個(gè)時(shí)候我司可以靈活處理，協(xié)助貴司順利清關(guān)。 

上海港成為***一大港有著(zhù)得天獨厚的條件。上海位于長(cháng)江出?？?，經(jīng)濟腹地比較發(fā)達，從最上游的重慶，到中游的武漢，途經(jīng)蕪湖等地，到下游的南京、蘇州和上海，其中包括1個(gè)4萬(wàn)億城市，2個(gè)2萬(wàn)億城市，5個(gè)萬(wàn)億城市。2003年，上海港貨物總吞吐量3.16億噸中，煤炭及制品5682.3萬(wàn)噸，金屬礦石4098.5萬(wàn)噸，礦建材料2533.8萬(wàn)噸，鋼鐵2112.2萬(wàn)噸，油氣及制品2109.6萬(wàn)噸，機械設備1907.7萬(wàn)噸。集裝箱貨物10225.1萬(wàn)噸，占全港貨物總吞吐量的32.35% [4]。

2014年，上海港貨物吞吐量7.55億噸，集裝箱吞吐量3528.5萬(wàn)標準箱 [12]。上海港自身的港口有一些缺陷，就是缺少深水良港，沒(méi)有辦法滿(mǎn)足大型貨輪停泊的要求。于是上港在舟山租借建設了洋山港，如今的洋山港是***一大港區。

洋山港地理交通劃分上屬于寧波舟山港，但是運營(yíng)、吞吐量計算屬于上海港。

上海共租借了洋山港50年。

與上海附近海域不同，寧波舟山這片海域的自然條件非常優(yōu)越，適合建設深水港區。

2015年，上海港年貨物吞吐量達7.17億噸，其中集裝箱吞吐量3653.7萬(wàn)標準箱。

2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬(wàn)標準箱 [5]。

2018年，全國港口貨物吞吐量完成143.51億噸，居***一；上海港在港口貨物吞吐量世界排名的港口中，排名第二 [6]。

2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬(wàn)標準箱 [16]。

2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)標準箱，連續十二年坐穩世界集裝箱第一大港的位置。 [17]

2022年5月26日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會(huì )，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)李華強介紹了目前我國物流保通保暢的相關(guān)情況。上海港集裝箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%。 [19]

2023年1月1日，記者從上港集團了解到，上海港2022年集裝箱吞吐量突破4730萬(wàn)TEU（標準箱）大關(guān)，連續第十三年蟬聯(lián)全球第一。

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