英國YUCEL蓄電池Y65-12IFR 12V65AH參數詳情

YUCEL蓄電池英國YUCEL蓄電池中國辦事處我廠(chǎng)免費向用戶(hù)提供技術(shù)講授，視具體情況，雙方可互派員講授或授培。供方負責對電源維護管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓，講解蓄電池使用規則，一般故障處理及閥控電池的電化學(xué)理論、原理。編寫(xiě)《使用中大密電池客戶(hù)培訓教材》供培訓用A.鉛酸蓄電池負極為鉛,正二化鉛，電解液為稀硫酸，主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力型和便攜型，常為開(kāi)口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來(lái),，特別是VRLA(ValveRegulatedLeadAcidBattery)蓄電池的出現，在某些領(lǐng)域已經(jīng)能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價(jià)格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應用廣泛，是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產(chǎn)品。但同時(shí)由于鉛酸蓄電池比能量偏低，生產(chǎn)過(guò)程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍YUCEL蓄電池英國YUCEL蓄電池中國辦事處.

應用領(lǐng)域

●電力、通信系統；

●UPS、EPS電源；

●應急電源；

●安防系統；

●地鐵、鐵路系統；

●太陽(yáng)能、風(fēng)能系統。

產(chǎn)品特性

●板柵采用低鈣高錫多元合金，板柵腐蝕速率極低；

●板柵采用曲面發(fā)散設計結構，有效地防止活性物質(zhì)脫落并提升極板過(guò)流能力；

●正極活性物質(zhì)采用含有長(cháng)壽命因子的高密度配方；

●極活性物質(zhì)采用含錫的特殊含炭電極，有效地防止負極硫酸鹽化；

●電解質(zhì)采用含有納米氣相SiO2、多元醇、Sn2+等添加劑的膠體配方；

●膠體電解質(zhì)不分層并能有效地防止枝晶短路，延長(cháng)使用壽命；

●膠體電解質(zhì)熱容量大，工作溫度范圍更廣；

●采用大孔徑、高孔率含有SiO2的專(zhuān)用膠體電池隔板，提供穩定的電解液和氣體復合通道；

●采用比重為1.280d的低密度電解液，降低極板腐蝕速率，延長(cháng)電池壽命；

●采用一體跨橋設計，防止內部短路/斷路，提升載流能力；

●電池采用電池內化成工藝，電池的一致性得到明顯提升；

●采用螺紋鉛套和高性能環(huán)氧樹(shù)脂雙重密封工藝，避免端子爬酸不良；

●采用高強度并達到UL94 V-0阻燃等級的ABS阻燃殼體，提升電池使用過(guò)程可靠性；

●采用高品質(zhì)安全閥，電池密封反應效率≥98%；

●具有極低的自放電率、極高的充電接受能力和過(guò)放電恢復能力；

●在25℃環(huán)境下，電池自放電＜2%/月，擱置2年仍可恢復I00%容量；

●電池循環(huán)壽命較普通電池提升20%以上，25%DOD循環(huán)1400次以上；

●電池設計浮充壽命為15年（在25℃環(huán)境下）；

●電池工作環(huán)境溫度為-20~55℃； 

蓄電池所有配套設施應用，配套基本上形式為并接和聯(lián)接二種構造。 電池的試驗室使用壽命是檢驗單位所提供的數據，與實(shí)際應用中存在的數據相差太大。 導致這些問(wèn)題的緣故的因素很多，但基本上因素就是共通的，對種種因素進(jìn)行分析。 給出了充分運用蓄電池使用價(jià)值的對策。

1 .單電池和電池組這個(gè)概念

電池工廠(chǎng)在出廠(chǎng)的電池均是集成化電池或單電池。 單體電池是少單獨電壓?jiǎn)挝坏碾姵亍?鎳偏堿電池各為1V單體，鉛酸電池電池為2V單體，磷酸鐵鋰電池為3V，溴酸鋰電池為3.6V。 給予功耗低開(kāi)關(guān)電源時(shí)，多用手機、家庭用手電等一個(gè)電池，全用一個(gè)鋰離子電池電池供電系統。 絕大多數情況下，電池務(wù)必配搭大容量髙壓電池來(lái)滿(mǎn)足機器的規定。 汽油汽車(chē)運行使用的12V電池、移動(dòng)基站使用的48V電池組、鐵路機車(chē)使用的96V電池組、新能源電動(dòng)車(chē)使用的144~288V電池組都由單一電池系列產(chǎn)品構成。

在容量大的單電池內部結構，用并接單電池造成更多的容量。 組成汽車(chē)用鉛電池極片是分別由15Ah、并行處理15Ah為臺階系列的電池. 鋰電池硬包類(lèi)似鉛酸電池電池極片，每包20Ah可構成20Ah臺階系列產(chǎn)品電池。 應用18650等2Ah圓柱型電池的搭配，本質(zhì)上能夠并行處理得到全部容量的單一電池。

在具體使用時(shí)，幾個(gè)問(wèn)題經(jīng)常會(huì )被客戶(hù)誤會(huì )。 一個(gè)是電池工廠(chǎng)發(fā)布的具體內容國家行業(yè)標準所規定的電池使用壽命，全是指單電池的使用壽命，而非蓄電池組的使用壽命。 次之，這也是電池廢舊容量的低限。 做為電池行業(yè)國際慣例，在循環(huán)系統實(shí)驗操作中，試驗將完畢，直至構造容量降到公稱(chēng)壓力容量的80%。 電池領(lǐng)域習慣將這些信息發(fā)放給客戶(hù)，很多客戶(hù)誤以為這些信息用了處理規范，并把它用以很多領(lǐng)域。 事實(shí)上，依據適用范圍的差異，科學(xué)合理的處理規范也有很大不同。

在設備中，平行面是可信賴(lài)的。 在電池組層面，許多人這么認為，可事實(shí)上正好相反。 由串行通信方式及并行處理方法所組成的電池比單體的穩定低。 這便是電池的“規模經(jīng)濟效應”。