航空業(yè)迎世紀使命！預測稱(chēng)：約需1.5萬(wàn)架次滿(mǎn)載貨機運輸疫苗！

美國食品與藥物管理局，批準了輝瑞和德國生物新技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的**疫苗的緊急使用授權申請。更多疫苗的航空運輸即將在世界范圍內開(kāi)始。航空運輸是疫苗運輸重要環(huán)節之一，為了完成這樣一個(gè)世紀任務(wù)，與之相關(guān)的各方面都做了什么準備？

隨著(zhù)全球**疫苗陸續從研發(fā)過(guò)渡到量產(chǎn)，在**疫情中受到嚴重打擊的航空貨運業(yè)，迎來(lái)藥品冷鏈運輸的世紀使命。國際物流巨頭敦豪發(fā)布的一份白皮書(shū)顯示，預計**疫苗問(wèn)世后，全球范圍內的需求將超過(guò)100億劑，這需要約20萬(wàn)次托盤(pán)裝運、約1500萬(wàn)次冷卻箱運送以及約1.5萬(wàn)架次滿(mǎn)載的波音747全貨機行動(dòng)起來(lái)，藥品冷鏈運輸分發(fā)大戰揭開(kāi)帷幕。

位于比利時(shí)安特衛普的輝瑞工廠(chǎng)，是美國輝瑞**疫苗的生產(chǎn)基地之一，為了能順利將疫苗發(fā)往歐洲或甚至全世界，比利時(shí)布魯塞爾國際機場(chǎng)對傳送疫苗的全流程進(jìn)行模擬演練。裝有疫苗和干冰的專(zhuān)用冷凍盒由物流公司貨車(chē)運往機場(chǎng)之后，將通過(guò)分揀機在高速傳送帶傳送，根據目的地不同，被送上不同的貨機發(fā)往其他地方，這期間*大的挑戰是在整個(gè)流程中確保溫度不出現偏差。

到了飛機運輸環(huán)節，航空公司*需要解決的是運力問(wèn)題。與一般航空貨運相比，疫苗的航空運輸要復雜得多。運送藥品類(lèi)冷藏貨物空運貨物的客機或貨機，機艙內溫度通常需要保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內保持更低的溫度，達到冷凍的效果。因此，符合疫苗航空運輸條件的飛機數量較少。漢莎航空和德國一家公司合作研發(fā)的冷凍集裝箱凈重918公斤，如果使用載重量137.7噸的波音747全貨機運送，100個(gè)這款集裝箱的凈重就占據貨機載重的一半以上。