我公司供應的fyt-1橋面防水粘結涂料用于川藏鐵路，東起成都，經(jīng)雅安、天全后進(jìn)入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江進(jìn)入西藏昌都；經(jīng)江達、昌都、邦達、八宿后進(jìn)入林芝；經(jīng)波密、林芝進(jìn)入山南地區；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后西至拉薩。其中，成都至雅安段已建成投運，拉薩至林芝段正在加快建設。雅安至林芝段全長(cháng)近1000公里，前期各項工作正有條不紊加快推進(jìn)。

產(chǎn)品介紹

1、fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格,路橋防水涂料是四大路橋防水之一，以多種優(yōu)質(zhì)橡膠共同復合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料；添加多種功能助劑反應而成的改進(jìn)型路橋防水涂料。該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續網(wǎng)絡(luò )而互相貫穿，fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格，交聯(lián)，使改性呈現出高聚物性能；fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格其狀如乳液型，使用噴刷方式，可在表面形成膜層，它具有功能獨特和應用廣泛的顯著(zhù)特點(diǎn)。

 2、路橋涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格，能經(jīng)受橋面長(cháng)期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，具有優(yōu)異的抗拉強度以及應付變形功能。

執行標準

性能指標既符合JC/T975—2005、也符合JT/T535—2004標準。

注意事項

1、混凝土面達到設計要求，基面要求無(wú)多余灰塵、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)有無(wú)干凈、平整。

2、氣溫在5℃--35°為宜，雨天雪天不得施工，fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格，風(fēng)力應小于5級。

3、注意做好保護措施避免賤人眼睛，賤人眼睛應用清水清洗或立即就醫。

施工工藝

1、材料施工前應將材料攪拌均勻，少許沉淀屬正?，F象攪拌均勻即可。

2、fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格可人工涂刷，也可機器噴涂。

3、將產(chǎn)品施工一遍后待其表干、表干以不粘手為準；即可刷第二遍（重復以上）一遍以三遍為宜，到達到理想厚度。

4、涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴禁踩踏和汽車(chē)行使。

5、有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂；

6、固化成膜塊，成膜韌性好。fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格，由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內即可成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間；

7、在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結性能，可將鋪裝層與橋面板粘結成一個(gè)整體。

8、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開(kāi)裂2mm，涂膜不開(kāi)裂；

9、fyt-1橋面防水粘結涂料價(jià)格冷施工作業(yè)，機械化，自動(dòng)化程度高，材料無(wú)毒，不污染環(huán)境。

運輸與儲存

0℃以上35°以下儲存、運輸，避免暴曬、防雨淋、潮濕基面都不可，正常儲存期為六個(gè)月。