電動(dòng)蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90
° ，蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。
采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門(mén)的操作性能。
工業(yè)蝶閥的特點(diǎn)：能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門(mén)公稱(chēng)通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。
大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。
電動(dòng)蝶閥屬于電動(dòng)閥門(mén)和電動(dòng)調節閥中的一個(gè)品種。
電動(dòng)蝶閥連接方式主要有：法蘭式和對夾式；電動(dòng)蝶閥密封形式主要有：橡膠密封和金屬密封。
電動(dòng)蝶閥通過(guò)電源信號來(lái)控制蝶閥的開(kāi)關(guān)。
該產(chǎn)品可用做管道系統的切斷閥，控制閥和止回閥。
附帶手動(dòng)控制裝置，一旦出現電源故障，可以臨時(shí)用手動(dòng)操作，不至于影響使用。
電動(dòng)蝶閥是用圓盤(pán)式啟閉件往復回轉90
°左右來(lái)開(kāi)啟、關(guān)閉或調節介質(zhì)的一種閥門(mén)。
電動(dòng)蝶閥不僅結構簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、材料耗用省、安裝尺寸小、驅動(dòng)力矩小、操作簡(jiǎn)便、迅速，并且還可以同時(shí)具有良好的調節功能和關(guān)閉密封特性，是近十幾年來(lái)發(fā)展快的閥門(mén)品種。
電動(dòng)蝶閥的使用非常廣泛。
其使用的品種和數量仍在繼續擴大，并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、長(cháng)壽命、優(yōu)良的調節特性，以及一閥多功能發(fā)展。
其可靠性及其他性能指標均達到較高水平。
隨著(zhù)防化學(xué)腐蝕的合成橡膠在蝶閥上的應用，蝶閥的性能得以提高。
由于合成橡膠具有耐腐蝕、抗沖蝕、尺寸穩定、回彈性好、易于成形、成本低廉等特點(diǎn)，并可以根據不同的使用要求選擇不同性能的合成橡膠，以滿(mǎn)足蝶閥的使用工況條件。
由于聚四氟乙烯(PTFE)具有耐腐蝕性強、性能穩定、不易老化、摩擦系數低、易于成形、尺寸穩定，并且可以通過(guò)填充、添加適當的材料改善其綜合性能，得到強度更好、摩擦系數更低的蝶閥密封材料，克服了合成橡膠的局限性，因而以聚四氟乙烯為代表的高分子聚合材料及其填充改性材料，在蝶閥上得到了廣泛的應用，從而使蝶閥的性能得到進(jìn)一步的提高，制造出了溫度、壓力范圍更廣，密封性能可靠，使用壽命更長(cháng)的蝶閥。
電動(dòng)蝶閥適用于需要調節的場(chǎng)合。
由于蝶閥在管路中的壓力損失比較大，大約是閘閥的三倍，因此在選擇蝶閥時(shí)，應充分考慮管路系統受壓力損失的影響，還應考慮關(guān)閉時(shí)蝶板承受管道介質(zhì)壓力的堅固性。
此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。
蝶閥的結構長(cháng)度和總體高度較小，開(kāi)啟和關(guān)閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理適合制作大口徑閥門(mén)。
當要求蝶閥作控制使用時(shí)，重要的是正確選擇蝶閥的尺寸和類(lèi)型，使之能恰當地、有效地工作。
中線(xiàn)蝶閥通常在節流、調節控制與泥漿介質(zhì)中，要求結構長(cháng)度短，啟閉速度快（1/4轉）。
低壓截止（壓差?。?，推薦選用蝶閥。
在雙位調節、縮口地通道、低噪聲、有氣穴和氣化現象，向大氣少量滲漏，具有磨蝕性介質(zhì)時(shí)，可以選用蝶閥。
在工況條件下節流調節，或要求密封嚴格，或磨損嚴重、低溫（深冷）等工況條件下使用蝶閥時(shí)，需使用設計金屬密封帶調節裝置地三偏心或雙偏心地蝶閥。
電動(dòng)蝶閥有以下幾種產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、啟閉方便迅速、省力、流體阻力小，可以經(jīng)常操作。
2、結構簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。
3、可以運送泥漿，在管道口積存液體少。
4、低壓下，可以實(shí)現良好的密封。
5、調節性能好。
電動(dòng)蝶閥操作推力：閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機結構有兩種：一種是不配置推力盤(pán)。
輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉換為輸出推力。
直接輸出力矩；另一種是配置推力盤(pán)。
輸出軸轉動(dòng)圈數：閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉動(dòng)圈數的多少與閥門(mén)的公稱(chēng)通徑、閥桿螺距、螺紋頭數有關(guān)。
H為閥門(mén)開(kāi)啟高度，要按M=HZS計算(M為電動(dòng)裝置應滿(mǎn)足的總轉動(dòng)圈數。
S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數。
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