Cebowler蓄電池NPG26-12 規格參數

        Cebowler蓄電池在條件允許的情況下，Cebowler蓄電池室應安裝空調設備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不僅可延長(cháng)賽特電池的壽命，而且可使蓄電池有佳的容量；不論在任何情況下，賽特蓄電池的浮充電壓不應超過(guò)廠(chǎng)家給定的浮充值，并且要根據環(huán)境溫度變化，隨時(shí)利用電壓調節系數來(lái)調整浮充電壓的數值；鑒于不均衡性對閥控式鉛酸蓄電池的Cebowler蓄電池NPG26-12 規格參數影響，應采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電；在Cebowler蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后，以及在蓄電池運行一個(gè)季度時(shí)，應采用均衡的方式對電池進(jìn)行補充充電。在均衡充電時(shí)要注意環(huán)境溫度的變化，并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設定的值降低。

      Cebowler蓄電池1.極板

根據蓄電池容量選擇適當規格極板及數量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著(zhù)體積的變化而反復膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結合力較強，而陽(yáng)極板之過(guò)氧化鉛的結合力弱，因而在充放電之際，會(huì )徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(cháng)，能耐震并耐沖擊，則陽(yáng)極板的改良即成當急要務(wù)。

玻璃纖維管式的陽(yáng)極板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在Cebowler蓄電池NPG26-12 規格參數鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生活性化物質(zhì)，由于活性化物質(zhì)不會(huì )脫落，與電解液接觸亦良好,是一種非常好的極板材料。使用具有這種極板的蓄電池是電動(dòng)車(chē)唯一的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對電解液的滲透度也非常良好，此軟管乃是佳產(chǎn)品，長(cháng)久以來(lái)，實(shí)用績(jì)效良好。

糊狀式極板: 就是將稀硫酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之活性物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰極板上，同時(shí)亦使用在汽車(chē)，小貨車(chē)的蓄電池陽(yáng)極板上。

     Cebowler蓄電池2.隔離板

能防止陰、陽(yáng)極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì )妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(cháng)時(shí)間使用，也不會(huì )劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。

3.電池外殼

耐酸性強，兼具機械性強度。電動(dòng)車(chē)用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強韌之合成樹(shù)脂經(jīng)特殊處理制成，其機械性強度特別強，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著(zhù)。

4.電解液

Cebowler蓄電池Cebowler蓄電池電解Cebowler蓄電池NPG26-12 規格參數液比重以20℃的值為標準，電動(dòng)車(chē)用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標準比重為1.280。

5.液口栓

Cebowler蓄電池液口栓的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補充純水，測定比重。

      1．氫氣的爆炸極限范圍較大，氫氣與空氣混合的爆炸下限為4％，上限為80％。氫氣的化學(xué)活性較大，當它與氯氣混合后，遇熱或日光照射能爆炸；如與氟混合則立即爆炸。其點(diǎn)火能量很小，只有0．019mJ，極微小的明火，如腈綸、的確良等衣服因摩擦而產(chǎn)生的靜電火花，就能引起爆炸，另外猛烈的撞擊也會(huì )引起爆炸。

2．氫氣在空氣中燃燒時(shí)溫度可達2000℃以上。Cebowler蓄電池NPG26-12 規格參數氫氣與空氣相結合的高火焰傳播速度為2．67m／s，較其它氣體均高。當氫與90％濃度的氧相結合，則燃燒速度可高達8．5m／s。

3．氫的比重輕，其分子運動(dòng)與擴散速度快，且不大容易被人發(fā)覺(jué)。氫氣易在設備、容器和建筑物內部積聚，因而增加了爆炸和燃燒的危險性。

在此，工采網(wǎng)推出了一款專(zhuān)門(mén)針對鉛酸蓄電池氫氣泄露檢測的可燃氣體傳感器TGS6812及其模塊CGM6812，該傳感器性可靠性好、，是蓄電池氫氣泄露檢測的好幫手。