滄州禹拓管道裝備有限公司施工程序如下處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時(shí)，要預先用水泥砂漿搗實(shí)整平。預制梁橡膠支座的安裝安裝好預制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于梁底在墊石頂面的平行平整，使其和支座上下表面全部密貼，不得出現偏壓脫空和不均勻支承受力現象。

橋梁結構是高速公路上一種非常重要結構，對于設計施工者也應多考慮其安全性經(jīng)濟性適用性***性。多在細節上考慮問(wèn)題。

對支座安裝過(guò)程中出現粗糙，未能?chē)栏癜凑障嚓P(guān)規范對墊石上方鋼板實(shí)施粘貼。當梁體中有預應力存在時(shí)，特別是斜交梁體中，預應力施工過(guò)程中出現不準確的張拉力控制，從而出現兩側張拉力大小不一，從而造成梁體扭曲的現象發(fā)生，常見(jiàn)的則是銳角位置充分接觸，鈍角處發(fā)生脫空。

在架梁落梁時(shí)要平穩，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表。在安裝T型橋梁時(shí)，橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線(xiàn)要與支座中心線(xiàn)重合；板梁箱梁的縱軸線(xiàn)與支座中心線(xiàn)相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時(shí)。

在每個(gè)支座墊石上測量出支座板平面位置前后左右軸線(xiàn)點(diǎn)標高（到1mm）（高程控制）；在每個(gè)支座墊石上放樣出支座設計的縱橫軸線(xiàn)；在全站儀放樣之后，還要用鋼尺進(jìn)行局部校核；（平面控制）筆者通過(guò)設計理論與現場(chǎng)施工經(jīng)驗總結，歸納為以下方法，供參考。