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天津中歐班列發(fā)揮海鐵聯(lián)運特色優(yōu)勢：海陸交匯處 “鋼鐵絲路”通天下
:23:30
近日，“鋼鐵絲路好風(fēng)光之中歐班列一線(xiàn)行”采訪(fǎng)活動(dòng)走進(jìn)天津，來(lái)自人民日報、新華社、廣播電視總臺、經(jīng)濟日報、光明日報等媒體的記者代表一行30余人，實(shí)地探訪(fǎng)鐵路北京局天津貨運中心天津港物捷三專(zhuān)用線(xiàn)、天津港太平洋碼頭、魯班工坊建設體驗館等場(chǎng)所，了解中歐班列開(kāi)行情況以及天津深度融入“一帶一路”、高質(zhì)量對外開(kāi)放的豐碩成果
18日上午，一列裝載汽車(chē)配件、日用品等貨物的中歐（中亞）班列緩緩啟動(dòng)，吸引了現場(chǎng)眾多媒體的鏡頭 這是鐵路北京局天津貨運中心新港營(yíng)業(yè)部今年組織開(kāi)行的第488列中歐（中亞）班列，將經(jīng)二連浩特口岸駛向蒙古烏蘭巴托
“現在，越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)中歐班列搭建起貿易橋梁，走出國門(mén) 我和同事們也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，助力中歐班列開(kāi)行順暢 ”鐵路北京局貨運部副部長(cháng)張金超介紹
依托天津港的區位優(yōu)勢，海鐵聯(lián)運成為天津中歐班列的一大特色，海運抵達天津港的貨物可以“換乘”火車(chē)到蒙古、俄羅斯等國家，暢通了、國內物流通道 天津港物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王恒表示，作為最早開(kāi)展海鐵聯(lián)運的沿海港口之一，天津港在多年實(shí)踐中摸索出了豐富經(jīng)驗：“貨物從碼頭到堆場(chǎng)，我們都有專(zhuān)門(mén)的通道、機械、車(chē)輛和服務(wù)人員，進(jìn)入場(chǎng)站后，鐵路、海關(guān)人員會(huì )時(shí)間進(jìn)場(chǎng)服務(wù) 從碼頭提箱、辦理業(yè)務(wù)到現場(chǎng)機械調度、組織作業(yè)，可以做到一條龍無(wú)縫銜接 ”
集裝箱整齊堆放，太平洋碼頭作業(yè)繁忙，廣播電視總臺CGTN新媒體記者于秋緣對此印象深刻：“在天津港見(jiàn)證了一列中歐班列的開(kāi)行，這是‘一帶一路’成就的生動(dòng)展現 ”
一路上，來(lái)自人民鐵道報的記者周瓊仔細聆聽(tīng)、認真詢(xún)問(wèn)，還用記錄現場(chǎng)畫(huà)面 “天津是‘一帶一路’海陸交匯點(diǎn) 在新港站，每天都有中歐班列開(kāi)行，海鐵聯(lián)運充分發(fā)揮了天津港的優(yōu)勢，海關(guān)、鐵路、港口等很多部門(mén)都在為‘一帶一路’經(jīng)貿往來(lái)服務(wù) 我要讓更多人了解服務(wù)‘一帶一路’各部門(mén)工作人員付出的努力 ”她說(shuō)
（來(lái)源：濱城時(shí)報）
龔韜在致辭中表示，提出“一帶一路”重大倡議十年來(lái)，共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，從總體布局的“大寫(xiě)意”變成精謹細膩的“工筆畫(huà)” “一帶一路”倡議順應經(jīng)濟化的歷史潮流和治理體系變革的時(shí)代要求，成為跨越地理限制、突破文化差異、融合發(fā)展需求、深受各國歡迎的合作平臺和公品，彰顯了同各國一道建設更加美好世界的使命擔當，為世界經(jīng)濟復蘇注入信心和動(dòng)力，為合作各國人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在福祉
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提高通關(guān)效率，搭建外貿暢通橋梁 高質(zhì)量的信息共享與信息化水平是提高口岸通關(guān)的關(guān)鍵 鐵路部門(mén)積極與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢聯(lián)運部門(mén)合作，通過(guò)數字口岸系統實(shí)現信息共享 這一舉措不僅提高了通關(guān)效率，還為物流企業(yè)提供了更多便利，推動(dòng)口岸通行數量逐年遞增，貨物品類(lèi)不斷豐富
光伏組出口德國漢堡的鐵路運輸中歐班列常態(tài)化運行服務(wù)
