鄭州環(huán)航貨運代理有限公司
◆ 10余年中歐班列操作經(jīng)驗
◆ 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰略合作
◆ 提供集裝箱租賃、汽運拖車(chē)、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù)
◆ 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車(chē)運輸，倉儲裝卸等綜合性現代化物流企業(yè)
主營(yíng)業(yè)務(wù)
◆ 鐵路運輸
班列鐵路集裝箱、整車(chē)門(mén)到門(mén)；國內批量零散快運門(mén)到門(mén)
天津港多地區倉儲及中轉服務(wù)、轎運車(chē)發(fā)運、集裝箱全國門(mén)到門(mén)
商品車(chē)，新能源車(chē)鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場(chǎng)站服務(wù)
自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區向鐵路中心站的集裝箱長(cháng)途拖車(chē)業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監管運輸
港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關(guān)監管）
◆ 多式聯(lián)運業(yè)務(wù)
全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸
◆ 、國內海運進(jìn)出口
中遠海、馬士基、萬(wàn)海、達飛等
天津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸
貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過(guò)境業(yè)務(wù)
中亞運輸到塔吉克斯坦苦盞（Khujand）的站到站鐵路集裝箱運輸
“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國家出訪(fǎng)中亞和東南亞時(shí)，分別提出了與相關(guān)國家共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉化為行動(dòng)、從愿景轉變?yōu)楝F實(shí)、從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的光明大道 十年來(lái)，夢(mèng)想的種子成長(cháng)為促進(jìn)合作的繁茂大樹(shù)，共建“一帶一路”成為我國參與開(kāi)放合作、改善經(jīng)濟治理體系、促進(jìn)共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的方案，讓世界向著(zhù)實(shí)現共同繁榮的美好愿景不斷前進(jìn)
十年來(lái)，企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)的投資和建設，從大基建項目到“小而美”的民生工程，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)構建新發(fā)展格局作出了國資央企應有貢獻，同時(shí)也讓沿線(xiàn)各國獲得可感可觸的實(shí)惠
以基礎設施和產(chǎn)業(yè)園區建設為重點(diǎn)，有機融入和促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展 十年來(lái)，央企累計承擔境外的港口、鐵路、機場(chǎng)等重大基礎項目超過(guò)200個(gè)；在交通領(lǐng)域，雅萬(wàn)高鐵成功試運行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區海陸聯(lián)運橋頭堡；在通信領(lǐng)域，三大電信運營(yíng)商海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及40余個(gè)國家；在能源領(lǐng)域，企業(yè)承擔水電、風(fēng)電光伏等項目近300個(gè)，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項目等標志性項目，助推所在國能源綠色轉型、低碳發(fā)展 建設運營(yíng)了中白工業(yè)園等20多個(gè)境外產(chǎn)業(yè)園區，幫助所在國打造產(chǎn)能合作平臺
央企境外機構直接帶動(dòng)項目所在地近百萬(wàn)員工就業(yè)，間接帶動(dòng)就業(yè)數倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項目在實(shí)施中同步開(kāi)展了“藍色海洋”培訓計劃，為當地培養了大量港口管理專(zhuān)業(yè)人才；安哥拉卡賓達供水系統工程讓60萬(wàn)當地民眾用上了干凈的自來(lái)水，援建的非洲疾控中心總部投入運營(yíng)，有效提升預防監測和疫情反應、應急速度
遵守規則和標準，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領(lǐng)域的標準制定，主導發(fā)起編制電力標準超過(guò)100項，高鐵、特高壓、新一代移動(dòng)通信、“華龍一號”走出國門(mén)，讓“一帶一路”國家人民享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
通過(guò)“一帶一路”，不斷推進(jìn)文明互鑒、開(kāi)放合作，通過(guò)“共商、共建、共享”原則增強各國發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)經(jīng)濟化不斷向前，發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及各國人民 有一組數字頗具說(shuō)服力，過(guò)去十年間，“一帶一路”倡議拉動(dòng)了近萬(wàn)億美元投資規模，形成3000余個(gè)合作項目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易額增至9640億美元，企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國家非金融類(lèi)直接投資達115.7億美元，同比增長(cháng)了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏(yíng)的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開(kāi)拓，闖創(chuàng )未來(lái)的十年 這其中，有許許多多的央企建設者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線(xiàn)各國人民共同書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)》特別報道，走近“一帶一路”上的央企建設者，講述他們的奮斗與奉獻
（來(lái)源：中華兒女）
河南：中歐班列 開(kāi)行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18時(shí)35分，一列掛有50節車(chē)廂，滿(mǎn)載器械、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出，開(kāi)往俄羅斯莫斯科
鄭州北站位于京廣、隴海兩條鐵路主干線(xiàn)交匯處，擔負著(zhù)兩大鐵路干線(xiàn)4個(gè)方向貨物列車(chē)的到達、解體、編組、出發(fā)等作業(yè)，承擔著(zhù)中歐班列（鄭州）的調度指揮任務(wù)
雙節假期，鄭州北站調度車(chē)間三班值班站長(cháng)聶佩哲和同事堅守在調度臺前，編制編組，指揮運輸 “中歐班列對車(chē)底要求比較嚴格，需要滿(mǎn)足固定車(chē)次、固定線(xiàn)路等條件 自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，鄭州北編組站就負責給班列的車(chē)底進(jìn)行集結、整備，確保每一個(gè)環(huán)節零差錯，保障中歐班列裝載準時(shí)、安全駛出 ”聶佩哲說(shuō)
作為調度人員，聶佩哲要針對列檢人員選扣車(chē)信息，編制科學(xué)合理的解體計劃 他介紹：“車(chē)站是路網(wǎng)的‘心臟’，無(wú)論多么繁忙，我們都會(huì )預留股道，用來(lái)集結中歐班列空車(chē)底 在車(chē)底不足的情況下，我們會(huì )及時(shí)向上級調度部門(mén)匯報，請求優(yōu)先考慮安排空車(chē)計劃 ”在中歐班列開(kāi)行的十年間，他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現的問(wèn)題重點(diǎn)標出來(lái)，不斷總結，形成了自己獨特的指揮法
目前，鄭州北站每天集結的班列空車(chē)多達上百輛，為中歐班列空車(chē)底選扣提供了充足的選擇空間，確保及時(shí)裝車(chē)、安全開(kāi)行
“每當看到中歐班列的車(chē)次在列車(chē)運行圖上跳躍的頻次不斷增長(cháng)，就有種自豪感！”聶佩哲感慨道，“這也激勵我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢，全力保障中歐班列順暢開(kāi)行 ”
中亞運輸到塔吉克斯坦苦盞（Khujand）的站到站鐵路集裝箱運輸
山東暢通貿易通道促進(jìn)合作
2023-10-08 09:36:50
近日，一輛懸掛有TIR(公路運輸公約)標識牌的運輸車(chē)輛滿(mǎn)載進(jìn)口貨物抵達青島 這是全省首TIR進(jìn)口貨物，標志著(zhù)山東首條TIR進(jìn)境通道開(kāi)通 這也是從烏茲別克斯坦出發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦運抵我國東部沿海地區的首TIR進(jìn)口貨物 TIR車(chē)輛上裝載的是青島沃隆食品股份有限公司自烏茲別克斯坦進(jìn)口的21噸黑加侖葡萄干，是企業(yè)急需的生產(chǎn)堅果類(lèi)商品的原料
TIR運輸具有“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對點(diǎn)”的特點(diǎn)，全程不換車(chē)、不倒裝，沿途無(wú)特殊情況無(wú)需對貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢查，企業(yè)也無(wú)須在沿途支付過(guò)境擔保費等費用，大幅降低物流時(shí)間和成本
“我們公司主要進(jìn)口干果類(lèi)商品，以往主要通過(guò)班列運輸，經(jīng)常會(huì )遇到訂艙后需要等兩三個(gè)月才能發(fā)貨的情況 ”青島沃隆食品股份有限公司貿易總監張彥旎說(shuō)，公司是以堅果為核心業(yè)務(wù)的休閑食品生產(chǎn)企業(yè)，在范圍內采購優(yōu)質(zhì)堅果原料，這次嘗試TIR運輸從烏茲別克斯坦撒馬爾罕直達青島，更加便利，下一步有望成為公司進(jìn)口貨物的主要運輸方式之一
東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)通 近年來(lái)，山東依托地緣優(yōu)勢，不斷暢通陸海貿易通道，增強陸海通達度 今年前8個(gè)月，“齊魯號”中歐班列開(kāi)行超過(guò)1700列;截至目前，全省港口已開(kāi)通航線(xiàn)330余條，建成內陸港35個(gè)……
10月4日晚7點(diǎn)，街燈點(diǎn)亮了夜空 在位于榮成的龍眼港，集裝箱車(chē)在港區內交錯往返，將一箱箱貨物送入中韓班輪貨艙 其中一個(gè)集裝箱裝載的是榮成信誠電子有限公司剛剛組裝完成的固態(tài)硬盤(pán)盒，第二天早上，這些產(chǎn)品將隨班輪抵達韓國平澤
“我們主要為韓國企業(yè)生產(chǎn)配套零部件，對供貨速度要求非常嚴格，固態(tài)硬盤(pán)盒每天下午5點(diǎn)完成生產(chǎn)和檢測，6點(diǎn)裝箱完畢，6點(diǎn)半左右到港，在榮成海關(guān)監管通關(guān)后登上班輪，第二天中午就可以送達韓國工廠(chǎng) ”公司總務(wù)部主任張士平說(shuō)
龍眼港地處山東半島最東端，是國家一級開(kāi)放口岸，憑借與韓國隔海相望的地理優(yōu)勢，執航龍眼至平澤的“東方明珠8號”班輪可以實(shí)現夕發(fā)朝至，每周往返3次，在中韓兩國間架設了一條“海上高速公路”
暢通貿易通道，目的是更加深入地參與分工合作 以與日韓合作為例，作為我國東部的經(jīng)濟大省，山東與日韓隔海相望，與日韓企業(yè)開(kāi)展分工合作具有天然優(yōu)勢 近年來(lái)，山東充分發(fā)揮資源稟賦，通過(guò)深化威?！蚀ā八母勐?lián)動(dòng)”，支持郵政企業(yè)“空轉?！遍_(kāi)辟海上郵路等舉措，著(zhù)力打造與日韓互聯(lián)互通的貿易大通道 今年前8個(gè)月，山東對日韓貿易額實(shí)現2912.4億元，全省外貿進(jìn)出口實(shí)現2.13萬(wàn)億元
中亞運輸到塔吉克斯坦苦盞（Khujand）的站到站鐵路集裝箱運輸
“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國家出訪(fǎng)中亞和東南亞時(shí)，分別提出了與相關(guān)國家共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉化為行動(dòng)、從愿景轉變?yōu)楝F實(shí)、從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的光明大道 十年來(lái)，夢(mèng)想的種子成長(cháng)為促進(jìn)合作的繁茂大樹(shù)，共建“一帶一路”成為我國參與開(kāi)放合作、改善經(jīng)濟治理體系、促進(jìn)共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的方案，讓世界向著(zhù)實(shí)現共同繁榮的美好愿景不斷前進(jìn)
十年來(lái)，企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)的投資和建設，從大基建項目到“小而美”的民生工程，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)構建新發(fā)展格局作出了國資央企應有貢獻，同時(shí)也讓沿線(xiàn)各國獲得可感可觸的實(shí)惠
以基礎設施和產(chǎn)業(yè)園區建設為重點(diǎn)，有機融入和促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展 十年來(lái)，央企累計承擔境外的港口、鐵路、機場(chǎng)等重大基礎項目超過(guò)200個(gè)；在交通領(lǐng)域，雅萬(wàn)高鐵成功試運行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區海陸聯(lián)運橋頭堡；在通信領(lǐng)域，三大電信運營(yíng)商海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及40余個(gè)國家；在能源領(lǐng)域，企業(yè)承擔水電、風(fēng)電光伏等項目近300個(gè)，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項目等標志性項目，助推所在國能源綠色轉型、低碳發(fā)展 建設運營(yíng)了中白工業(yè)園等20多個(gè)境外產(chǎn)業(yè)園區，幫助所在國打造產(chǎn)能合作平臺
央企境外機構直接帶動(dòng)項目所在地近百萬(wàn)員工就業(yè)，間接帶動(dòng)就業(yè)數倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項目在實(shí)施中同步開(kāi)展了“藍色海洋”培訓計劃，為當地培養了大量港口管理專(zhuān)業(yè)人才；安哥拉卡賓達供水系統工程讓60萬(wàn)當地民眾用上了干凈的自來(lái)水，援建的非洲疾控中心總部投入運營(yíng)，有效提升預防監測和疫情反應、應急速度
遵守規則和標準，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領(lǐng)域的標準制定，主導發(fā)起編制電力標準超過(guò)100項，高鐵、特高壓、新一代移動(dòng)通信、“華龍一號”走出國門(mén)，讓“一帶一路”國家人民享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
通過(guò)“一帶一路”，不斷推進(jìn)文明互鑒、開(kāi)放合作，通過(guò)“共商、共建、共享”原則增強各國發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)經(jīng)濟化不斷向前，發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及各國人民 有一組數字頗具說(shuō)服力，過(guò)去十年間，“一帶一路”倡議拉動(dòng)了近萬(wàn)億美元投資規模，形成3000余個(gè)合作項目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易額增至9640億美元，企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國家非金融類(lèi)直接投資達115.7億美元，同比增長(cháng)了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏(yíng)的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開(kāi)拓，闖創(chuàng )未來(lái)的十年 這其中，有許許多多的央企建設者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線(xiàn)各國人民共同書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)》特別報道，走近“一帶一路”上的央企建設者，講述他們的奮斗與奉獻
（來(lái)源：中華兒女）
河南：中歐班列 開(kāi)行
2023-10-08 09:09:01
10月4日18時(shí)35分，一列掛有50節車(chē)廂，滿(mǎn)載器械、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出，開(kāi)往俄羅斯莫斯科
鄭州北站位于京廣、隴海兩條鐵路主干線(xiàn)交匯處，擔負著(zhù)兩大鐵路干線(xiàn)4個(gè)方向貨物列車(chē)的到達、解體、編組、出發(fā)等作業(yè)，承擔著(zhù)中歐班列（鄭州）的調度指揮任務(wù)
雙節假期，鄭州北站調度車(chē)間三班值班站長(cháng)聶佩哲和同事堅守在調度臺前，編制編組，指揮運輸 “中歐班列對車(chē)底要求比較嚴格，需要滿(mǎn)足固定車(chē)次、固定線(xiàn)路等條件 自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái)，鄭州北編組站就負責給班列的車(chē)底進(jìn)行集結、整備，確保每一個(gè)環(huán)節零差錯，保障中歐班列裝載準時(shí)、安全駛出 ”聶佩哲說(shuō)
作為調度人員，聶佩哲要針對列檢人員選扣車(chē)信息，編制科學(xué)合理的解體計劃 他介紹：“車(chē)站是路網(wǎng)的‘心臟’，無(wú)論多么繁忙，我們都會(huì )預留股道，用來(lái)集結中歐班列空車(chē)底 在車(chē)底不足的情況下，我們會(huì )及時(shí)向上級調度部門(mén)匯報，請求優(yōu)先考慮安排空車(chē)計劃 ”在中歐班列開(kāi)行的十年間，他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現的問(wèn)題重點(diǎn)標出來(lái)，不斷總結，形成了自己獨特的指揮法
目前，鄭州北站每天集結的班列空車(chē)多達上百輛，為中歐班列空車(chē)底選扣提供了充足的選擇空間，確保及時(shí)裝車(chē)、安全開(kāi)行
“每當看到中歐班列的車(chē)次在列車(chē)運行圖上跳躍的頻次不斷增長(cháng)，就有種自豪感！”聶佩哲感慨道，“這也激勵我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢，全力保障中歐班列順暢開(kāi)行 ”
中亞運輸到塔吉克斯坦苦盞（Khujand）的站到站鐵路集裝箱運輸
山東暢通貿易通道促進(jìn)合作
2023-10-08 09:36:50
近日，一輛懸掛有TIR(公路運輸公約)標識牌的運輸車(chē)輛滿(mǎn)載進(jìn)口貨物抵達青島 這是全省首TIR進(jìn)口貨物，標志著(zhù)山東首條TIR進(jìn)境通道開(kāi)通 這也是從烏茲別克斯坦出發(fā)、經(jīng)哈薩克斯坦運抵我國東部沿海地區的首TIR進(jìn)口貨物 TIR車(chē)輛上裝載的是青島沃隆食品股份有限公司自烏茲別克斯坦進(jìn)口的21噸黑加侖葡萄干，是企業(yè)急需的生產(chǎn)堅果類(lèi)商品的原料
TIR運輸具有“門(mén)到門(mén)”“點(diǎn)對點(diǎn)”的特點(diǎn)，全程不換車(chē)、不倒裝，沿途無(wú)特殊情況無(wú)需對貨物進(jìn)行開(kāi)箱檢查，企業(yè)也無(wú)須在沿途支付過(guò)境擔保費等費用，大幅降低物流時(shí)間和成本
“我們公司主要進(jìn)口干果類(lèi)商品，以往主要通過(guò)班列運輸，經(jīng)常會(huì )遇到訂艙后需要等兩三個(gè)月才能發(fā)貨的情況 ”青島沃隆食品股份有限公司貿易總監張彥旎說(shuō)，公司是以堅果為核心業(yè)務(wù)的休閑食品生產(chǎn)企業(yè)，在范圍內采購優(yōu)質(zhì)堅果原料，這次嘗試TIR運輸從烏茲別克斯坦撒馬爾罕直達青島，更加便利，下一步有望成為公司進(jìn)口貨物的主要運輸方式之一
東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)通 近年來(lái)，山東依托地緣優(yōu)勢，不斷暢通陸海貿易通道，增強陸海通達度 今年前8個(gè)月，“齊魯號”中歐班列開(kāi)行超過(guò)1700列;截至目前，全省港口已開(kāi)通航線(xiàn)330余條，建成內陸港35個(gè)……
10月4日晚7點(diǎn)，街燈點(diǎn)亮了夜空 在位于榮成的龍眼港，集裝箱車(chē)在港區內交錯往返，將一箱箱貨物送入中韓班輪貨艙 其中一個(gè)集裝箱裝載的是榮成信誠電子有限公司剛剛組裝完成的固態(tài)硬盤(pán)盒，第二天早上，這些產(chǎn)品將隨班輪抵達韓國平澤
“我們主要為韓國企業(yè)生產(chǎn)配套零部件，對供貨速度要求非常嚴格，固態(tài)硬盤(pán)盒每天下午5點(diǎn)完成生產(chǎn)和檢測，6點(diǎn)裝箱完畢，6點(diǎn)半左右到港，在榮成海關(guān)監管通關(guān)后登上班輪，第二天中午就可以送達韓國工廠(chǎng) ”公司總務(wù)部主任張士平說(shuō)
龍眼港地處山東半島最東端，是國家一級開(kāi)放口岸，憑借與韓國隔海相望的地理優(yōu)勢，執航龍眼至平澤的“東方明珠8號”班輪可以實(shí)現夕發(fā)朝至，每周往返3次，在中韓兩國間架設了一條“海上高速公路”
暢通貿易通道，目的是更加深入地參與分工合作 以與日韓合作為例，作為我國東部的經(jīng)濟大省，山東與日韓隔海相望，與日韓企業(yè)開(kāi)展分工合作具有天然優(yōu)勢 近年來(lái)，山東充分發(fā)揮資源稟賦，通過(guò)深化威?！蚀ā八母勐?lián)動(dòng)”，支持郵政企業(yè)“空轉?！遍_(kāi)辟海上郵路等舉措，著(zhù)力打造與日韓互聯(lián)互通的貿易大通道 今年前8個(gè)月，山東對日韓貿易額實(shí)現2912.4億元，全省外貿進(jìn)出口實(shí)現2.13萬(wàn)億元