ntent="[{"type":"block","id":"PsFa-1678071904645","name":"paragraph","data":{"version":1},"nodes":[{"type":"text","id":"o6Oy-1678071904644","leaves":[{"text":"河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部，","marks":[{"type":"fontSize","value":14}]},{"text":"我司執行包列整列火車(chē)的操作，當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車(chē)50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。","marks":[]}]}],"state":{}}]">     鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，我司執行包列整列火車(chē)的操作，當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車(chē)50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門(mén)到門(mén)進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹?，我們24小時(shí)給您提供到的報價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

鄭州出口二手車(chē)燃油車(chē)到明斯克莫斯科汽運籠車(chē)運輸專(zhuān)業(yè)汽車(chē)出口代理運...



今年前三季度西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長(cháng)14%
2023-10-08 09:03:07
9月30日，裝載著(zhù)進(jìn)口木薯淀粉、起酥油及糧食等物資的X9590次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站駛出，開(kāi)往重慶 記者從鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年前三季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸貨物63.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)14%
據介紹，中秋國慶假期，西部陸海新通道重要樞紐車(chē)站欽州港東站節日物資及糧食、化肥等重點(diǎn)物資運輸需求旺盛 廣西沿海鐵路公司與港口、海關(guān)保持溝通聯(lián)系，提前了解貨物到港情況，對重點(diǎn)物資實(shí)行保供、優(yōu)先運輸，并優(yōu)化欽州港東站車(chē)輛取送作業(yè)，將車(chē)輛取送時(shí)間壓縮至60分鐘，效率提高33%，進(jìn)一步提高班列開(kāi)行質(zhì)量
據了解，今年以來(lái)，面對不斷攀升的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸需求，國鐵南寧局協(xié)調推動(dòng)鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯(lián)運“一站式”“一單制”等系列改革創(chuàng )新，解決了欽州港口岸通關(guān)環(huán)節的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，實(shí)現口岸通關(guān)無(wú)紙化和集裝箱“信息全流程共享、物流全過(guò)程跟蹤、成本全周期管控”



“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國家出訪(fǎng)中亞和東南亞時(shí)，分別提出了與相關(guān)國家共同建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”落地生根、持久發(fā)展，從理念轉化為行動(dòng)、從愿景轉變?yōu)楝F實(shí)、從“大寫(xiě)意”到“工筆畫(huà)”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的光明大道 十年來(lái)，夢(mèng)想的種子成長(cháng)為促進(jìn)合作的繁茂大樹(shù)，共建“一帶一路”成為我國參與開(kāi)放合作、改善經(jīng)濟治理體系、促進(jìn)共同發(fā)展繁榮、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體的方案，讓世界向著(zhù)實(shí)現共同繁榮的美好愿景不斷前進(jìn)
十年來(lái)，企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)的投資和建設，從大基建項目到“小而美”的民生工程，為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、服務(wù)構建新發(fā)展格局作出了國資央企應有貢獻，同時(shí)也讓沿線(xiàn)各國獲得可感可觸的實(shí)惠
以基礎設施和產(chǎn)業(yè)園區建設為重點(diǎn)，有機融入和促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展 十年來(lái)，央企累計承擔境外的港口、鐵路、機場(chǎng)等重大基礎項目超過(guò)200個(gè)；在交通領(lǐng)域，雅萬(wàn)高鐵成功試運行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區海陸聯(lián)運橋頭堡；在通信領(lǐng)域，三大電信運營(yíng)商海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及40余個(gè)國家；在能源領(lǐng)域，企業(yè)承擔水電、風(fēng)電光伏等項目近300個(gè)，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項目等標志性項目，助推所在國能源綠色轉型、低碳發(fā)展 建設運營(yíng)了中白工業(yè)園等20多個(gè)境外產(chǎn)業(yè)園區，幫助所在國打造產(chǎn)能合作平臺
央企境外機構直接帶動(dòng)項目所在地近百萬(wàn)員工就業(yè)，間接帶動(dòng)就業(yè)數倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項目在實(shí)施中同步開(kāi)展了“藍色海洋”培訓計劃，為當地培養了大量港口管理專(zhuān)業(yè)人才；安哥拉卡賓達供水系統工程讓60萬(wàn)當地民眾用上了干凈的自來(lái)水，援建的非洲疾控中心總部投入運營(yíng)，有效提升預防監測和疫情反應、應急速度
遵守規則和標準，以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領(lǐng)域的標準制定，主導發(fā)起編制電力標準超過(guò)100項，高鐵、特高壓、新一代移動(dòng)通信、“華龍一號”走出國門(mén)，讓“一帶一路”國家人民享受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)
通過(guò)“一帶一路”，不斷推進(jìn)文明互鑒、開(kāi)放合作，通過(guò)“共商、共建、共享”原則增強各國發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)經(jīng)濟化不斷向前，發(fā)展成果實(shí)實(shí)在在地惠及各國人民 有一組數字頗具說(shuō)服力，過(guò)去十年間，“一帶一路”倡議拉動(dòng)了近萬(wàn)億美元投資規模，形成3000余個(gè)合作項目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易額增至9640億美元，企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國家非金融類(lèi)直接投資達115.7億美元，同比增長(cháng)了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏(yíng)的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開(kāi)拓，闖創(chuàng )未來(lái)的十年 這其中，有許許多多的央企建設者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線(xiàn)各國人民共同書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發(fā)》特別報道，走近“一帶一路”上的央企建設者，講述他們的奮斗與奉獻
（來(lái)源：中華兒女）





鄭州出口二手車(chē)燃油車(chē)到明斯克莫斯科汽運籠車(chē)運輸專(zhuān)業(yè)汽車(chē)出口代理運...

連續9年，這趟班列國慶黃金周不間斷運行
2023-10-08 08:41:20
今年以來(lái)，中歐班列（武漢）已開(kāi)通10條新線(xiàn)路，共運行51條跨境運輸線(xiàn)路，輻射亞歐大陸40個(gè)國家、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，成為貿企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道之一

10月5日1時(shí)14分
隨著(zhù)一聲風(fēng)笛長(cháng)鳴
滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)零配件、電子產(chǎn)品
日用品等物資的X8015次列車(chē)
從漢西車(chē)務(wù)段吳家山站緩緩開(kāi)出
經(jīng)漢丹線(xiàn)、焦柳線(xiàn)運行
由阿拉山口出境駛往歐洲

作為中歐班列（武漢）始發(fā)終點(diǎn)站
中秋國慶假期
吳家山站開(kāi)行中歐班列17列
其中發(fā)出8列，到達9列
返程以肥料、麥麩顆粒
黃豆、亞麻籽等物資為主
這是自2015年以來(lái)
中歐班列（武漢）連續第9年
國慶黃金周不間斷運行

為加強運輸組織
該站開(kāi)通綠色通道
人員24小時(shí)在崗在位、無(wú)縫對接
確保班列及時(shí)對位、裝車(chē)、卸車(chē)、掛車(chē)
確保始發(fā)中歐班列安全準點(diǎn)開(kāi)車(chē)
返程班列無(wú)縫對接后續
相關(guān)查驗、交付等工作

該站進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程
確保裝載中歐班列集裝箱的
空平板車(chē)到達車(chē)站后
1.5小時(shí)內送至中鐵聯(lián)集武漢中心站
相應股道位置
4小時(shí)內完成吊箱裝箱作業(yè)
及安全技術(shù)檢查
1.5小時(shí)內將裝好的中歐班列
拉到站內相應股道停放
接下來(lái)1小時(shí)內完成車(chē)輛檢查
列尾主機安裝、據交接
組織開(kāi)車(chē)等工作
實(shí)現8小時(shí)內開(kāi)出一列中歐班列的開(kāi)行目標
（來(lái)源：武漢鐵路）